大连造船业再传捷报。近日，德国船东 Asiatic Lloyd 确认在大连船舶重工（DSIC，大船集团）订造2艘约7100TEU集装箱船。另外，有消息传出希腊船王Danaos也锁定了大船集团，将订造2艘7500TEU的中型集装箱船，这两则消息迅速引发业界关注，不仅代表着欧洲主流船东对中国船厂的高度认可，更是大船集团在国际箱船市场持续获单的最新注脚。
Asiatic Lloyd再次牵手DSIC
据官网介绍，Asiatic Lloyd是一家位于德国和新加坡的私营家族企业，为久负盛名的德国K.F. Bunnemann家族所有，长期深耕亚洲与欧洲区域市场。
过去几年，AL Group在大连船舶重工下单了6艘7100TEU的箱船，最新三艘船舶是于2024年交付。此次先签约2艘是AL Group再次在大船下单，这体现出其对大船集团在中大型集装箱船建造能力的信心。
希腊船王下单两艘新船
Danaos在中国订造两艘中型集装箱新船，总价近1.8亿美元，集装箱船领域的新订单持续涌现。
市场消息人士称，该公司已在大连船舶重工集团签约订造两艘7500标箱集装箱船。这批船舶采用传统设计，配备脱硫塔并配备甲醇Ready，单船价格在8800万美元区间。
新船计划于2027年底交付，这一交付日期是非常早的船位，得益于Danaos与大连船舶重工的长期合作关系——过去三年间，该公司已在该厂订造过七艘新船。
line !important;float: none;" data-pm-slice="0 0 []">经纪人表示，Danaos最新订造的船舶与Asiatic Lloyd近期在同一船厂续订的船型设计相同。
CMA CGM：巨额订单背书
事实上，Asiatic Lloyd、Danaos并非大船集团近期收获的国际客户。就在此前不久，世界第三大班轮公司 CMA CGM 已敲定在大船集团订造6艘确报+4艘选择权的22,000TEU LNG双燃料超大型集装箱船，合同金额约21亿美元。
这批船舶将由大船集团旗下的 天津新港承建，单船造价约在2.05亿至2.10亿美元之间，预计2027至2028年交付。值得一提的是，这笔订单也将是是大船集团首次承接 22,000TEU 级别的超大型集装箱船。这一项目不仅刷新了大船集团在箱船建造领域的纪录，也使其正式跻身全球最顶级船东的供应链。
持续获单的背后
正如信德海事此前文章18艘大单，大连造船火了，获世界级船王青睐分析，在大连船舶重工频频获单的背后，是价格、交付日期、技术和绿色燃料等多重优势的共同结果，更是大船集团过硬的造船实力和专业服务赢得了客户的信任。从欧洲的独立船东到全球前三的班轮巨头，大船集团的客户版图正在迅速扩展。
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