以下LCC指南探讨了绕航的概念
尽速遣航的义务和绕航的概念是理解租船合同运作以及这些合同对船东和承运人提出的要求的核心。本文简要介绍了这些概念。如需更详细的指导，请联系协会的理赔团队，他们将乐意提供帮助。
理解尽速遣航的义务
当签订运输合同时——无论是通过提单、海运单还是运输合同—承运人同意将货物从装货港运输到指定的卸货港。承运人的一项基本义务是尽速沿约定航线航行，避免任何不合理的地理绕航或延误。然而，不可预见的情况可能需要对原计划进行更改。这些情况可能与船舶操作无关，如政治不稳定或恶劣天气；也可能与船舶操作直接相关，如船舶维修或需燃料和其他供应。
需要注意的是，除非有适当的自由条款覆盖，否则故意且不合理的绕航可能构成违约。
在不同的司法管辖区，不合理的绕航可能导致承运人面临严重后果，包括丧失与绕航相关的货物索赔的责任限制或免除权利。这意味着承运人可能需要对原本根据《海牙规则》和《海牙-维斯比规则》可以减轻的损失承担全部责任。因此，承运人可能面临不属于协会P&I保险范围内的重大责任。
合理与不合理的绕航
很难找到一套规则来具体定义什么是合理或正当的绕航。大多数情况下，它们主要描述可能构成或不构成不合理绕航的情景。例如，《海牙规则》和《海牙-维斯比规则》规定：
“任何为拯救或试图拯救海上生命或财产而进行的绕航，或任何合理的绕航，不应被视为对本公约或运输合同的违反，承运人不对由此产生的任何损失或损害负责。”
判断绕航是否合理在很大程度上依赖于每个案件的具体情况。 法院在不断细化什么是“合理”绕航，但通常，如果绕航显著改变了航程的性质，并因此增加了风险而没有正当理由，则可能被视为不合理。
不合理绕航的潜在例子包括：
1. 船舶绕航进行对该航次不必要的维修或检查。
2. 船舶在卸货港前绕航以行使留置权，而没有明确的合同规定。
3. 船舶为船东的利益绕航，增加了其他的风险。
在评估绕航是否合理时，法院可能会考虑以下因素：
绕航的程度：虽然通常对航线有一定的自由度，即使是轻微的绕航，如果偏离了约定航线，也可能被认为很严重。
绕航的原因：某些绕航，如加油，如果对航线来说是惯例，则可能不被视为绕航。出于安全考虑的绕航，如必要的维修，也可能是合理的，只要它们在合理的范围内。
贸易性质：法院会考虑所涉及的服务类型，无论是班轮服务还是不定期船服务，以及和货物运输的相关具体合同义务。
自由条款的作用
上述标准将有助于确定绕航决定是否合理。然而，需要注意的是，在评估此类决定时，租约、提单或任何其他适用合同中的明示条款将优先；其中最相关的是自由条款。
自由条款在定义绕航是否合理方面起着至关重要的作用。这些条款可能明确允许某些绕航，必须在合同中明确规定。如果没有自由条款，则默示船东有义务沿适宜的航线航行，不得有不合理的绕航和延误。
因此，会员不但在约定合同时应特别考虑应包含哪些自由条款（包括或不包括），并在执行航次期间按照这个决定操作。例如，GENCON租船合同中的自由条款如下：
“船舶有权在有或没有引航员的情况下航行，拖带或协助遇险船舶，为拯救生命或财产以及为安全继续航行的任何其他合理目的而绕航，包括为加油、备件、物料或供应品、船舶维修、船员更换、遣返偷渡者或海上获救人员、医疗紧急情况和压载水交换而停靠任何港口，船东不对由此产生的任何损失或损害（包括延误）负责。
本条款应纳入任何转租合同和根据本合同签发的任何提单。”
这一条款非常全面，允许船舶在没有引航员的情况下航行，协助遇险船舶，并为各种合理原因绕航，包括加油和必要的修理，而不对由此产生的损失负责。
同时，Shellvoy租约自由条款规定：
“船舶有权拖带或被拖带，协助所有遇险船舶，并为拯救生命或财产而绕航。 在载货航程中，除非根据第31条款允许，否则未经承租人、货物保险公司和船东保赔协会的事先许可，船舶不得加油、绕航或停泊。”
该条款允许船舶协助遇险船舶，并为拯救生命或财产而绕航，但对载货航次中的加油设置了限制，未经事先批准不得进行。
谨慎对待自由条款至关重要，因为条款中的模糊之处通常为对船东不利。即使是一个宽泛的自由条款，也要求在航程中任何绕航的决定必须具有商业合理性。例如，在合同航次中进行不必要的大修、进坞或检验而绕航停靠港口通常被视为不合理的。
纳入提单
如前所述，确保把租约的自由条款也纳入相关提单中非常重要。虽然该主题超出了本文的范围，但需要注意的是，并入条款应通过明确重复该条款或清晰的并入条款来实现。
结论
不幸的是，尽管操作方尽了最大努力，仍可能出现绕航不可避免的情况。最近的一个案例是在红海——有关此案例的更多详情，请参阅我们之前的文章。
在发生绕航时，请考虑以下行动：
获取文件并记录一切：确保有一份导致绕航决定的确切情况的声明。保留所有与绕航决定和行动的有关的记录。
评估选项：选择最有效的替代航线。
货物预防措施：确保货物得到充分保护，并通知相关方。
寻求额外保险：考虑为地理因素和合同权利下绕航（SOL保险）购买补充保险，尽管在已经并入一份起草完善且内容广泛的自由条款的情况下，这可能并不总是一个十分紧迫的问题。
获得许可：与租船人和货方沟通，更新情况并寻求他们对绕航的批准。
请我们的会员注意，如果您对本文讨论的问题引发的法律问题有任何疑虑，可通过协会的法律咨询或从外部律师团队获得一些初步的免费法律建议。如果会员希望利用这一便利，请联系理赔部门讨论。
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编译：孙红霞
审编：刘卫东
编辑：张一平
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