line-height: 1.6;letter-spacing: 0.034em;font-style: normal;font-weight: normal;">三线齐发！中远海特携手苏州港发布三大班轮产品并签署多项战略合作
今天（11月11日）下午，中远海运特运在苏州隆重举行三大班轮系列产品发布会，正式推出“东南亚重吊班轮”“波斯湾双周班”“西北欧（德国）班轮”三款航线产品。
本次“三线齐发”，精准聚焦东南亚、中东以及欧洲核心市场，全力服务支撑苏州和区域外向型经济高质量发展，为苏州港枢纽能级提升、深化对外开放增添了强劲动能。
中远海运特种运输股份有限公司党委书记、董事长张炜，苏州市委常委、市委统战部部长、市委秘书长王飏，苏州港管理委员会副主任、江苏太仓港口管理委员会主任邵建林，太仓市委常委、高新区党工委书记毛雅萍，苏州港管理委员会办公室副主任、江苏太仓港口管理委员会副主任周晓荷出席活动。在苏州港张家港港区办、常熟港区办，太仓市、张家港市、常熟市口岸单位负责人，中远海运特运客户代表，各相关港航企业负责人等100余人共同见证下，王飏秘书长宣布航线正式开通，中远海运特运三大班轮产品正式发布。
三线齐发，直击核心需求
中远海运特运副总经理张弛在致辞时表示，今天推出的三大班轮航线，不仅是特运快速提升全球运营能力的进一步实践，更是特运服务国家战略、用品质诠释担当的展现。三大班轮航线分别至东南亚、波斯湾以及西北欧（德国），进一步丰富特运班轮航线网络布局，在“一带一路”沿线和国际经济重点区域，搭建起更加稳定、高效、便捷的海上物流通道，畅通中国同亚、非、欧三大洲区域之间的海运贸易往来，希望通过这些班轮产品，进一步推动苏州外贸“换挡提速”，助力苏州乃至长三角区域实现更高水平的发展，为全球海运贸易的长期稳定与繁荣做出新的更大贡献。
此次中远海运特运新推出的三条航线各具特色，直击不同市场的核心需求。
1、“东南亚重吊班轮产品”：
以半月班运营，服务覆盖西太平洋、澳新区域，依托载重吨从9000至62000吨、吊装能力最高达700吨的专业重吊船队，直达林查班、新加坡、雅加达等东南亚主要港口，主要承运风电项目、高铁机车、工程车辆、特种柜及重大件设备、钢结构等货物。
2、“波斯湾双周班产品”：
高效链通国内主要装港与波斯湾区域核心卸港，每月固定“两班+”，通过“一港装一港卸”模式，实现20天左右直达达曼、杰贝阿里等波湾核心港口，并通过优先靠泊协议和绿色通关通道，为新能源设备、工程项目物资提供高效稳定的“门到门”服务。
3、“西北欧（德国）班轮产品”：
打造双向快速通道，实现远东与西北欧双向直达。去程直达Antwerp、Rotterdam等西北欧基本港；回程从芬兰Kemi/Kotka港及上述欧基港出发，最快35天抵达。依托“天”字号、“福”字号、68000吨纸浆船、大III系列重吊船等先进船型，去程主要承运钢材、吨袋、钢结构、设备、新能源车、储能柜、风电等货物，回程主要承运纸浆、精矿和粮食，提供双周班服务，显著提升远东与西北欧之间的物流时效。
“四+”矩阵，深度赋能供应链
据信德海事网进一步了解，中远海运特运系列班轮服务，具有更快捷的运抵时间、更密集的发运频次、更经济的物流成本以及更安全可靠的货运服务等特点，总结起来，新发布的三大班轮核心优势在于公司正在打造的“航线+”“产品+”“通道+”“智能+”矩阵。
“航线+”：持续织密网络，拓展服务版图。三大班轮航线分别从苏州/东北亚到东南亚、波斯湾以及西北欧/德国，进一步丰富公司班轮航线网络布局，在“一带一路”沿线和国际经济重点区域，搭建起更加稳定、高效、便捷的海上物流通道，畅通中国同亚、非、欧三大洲区域之间的海运贸易往来。
“产品+”：聚焦专业优势，打造“全能”方案。依托新能源、先进制造、大宗商品等重点货源，积极发挥多船型组合与专业化运营优势，为客户量身定制不同船型组合的整体解决方案。通过提升服务水平、延展服务链条，推动服务全过程标准化、规范化、可视化，公司已形成风电、工程机械、商品车、纸浆等一系列产品的全链服务方案，推动包括“新三样”在内的大量先进制造走向全球，助力全球产业链供应链快速提质升级。
“通道+”：强化节点布局，提升端到端交付能力。从国内的张家港、太仓、青岛等重要基本港、专属泊位以及专用堆场建设，到海外的钱凯、SEPETIBA、巴生、比雷埃夫斯等海外战略性关键节点整车仓储堆场、PDI服务中心、汽车、纸浆分拨中心的投入，通过围绕全球产业布局，完善供应链节点建设，全力做强前后端配送等优质的地面延伸服务，以高附加值、高效率的服务特性，强大的通道能力，拓展客户供应链价值，真正实现地域、领域与模式的一体化。
“智能+”：坚持创新驱动，夯实数智化转型根基。围绕特种运输业务特性，深入打造货物运输全链智能化能力。在配载领域率先在行业内推出纸浆、框架箱、工业模块、风电、工程车、汽车六大核心货种的智能配载系统。并积极推动货运运输全链智能化，目前已推出智能装箱、智能绑扎、智能吊装、智能航线、横摇监测。同时，聚焦新能源、研究新材料，加快融合人工智能培育新质生产力，积极推动特种运输行业向数字化、智能化转型迈进，全面提升从订舱到交付的全链条服务能力。
此次发布会标志着中远海运特运将其班轮系列产品从五条扩容至八条，形成了更为完善的全球服务网络。此前已成功运营的东南非直达快航、南美东金砖快航、南美西钱凯快航、地中海班轮、红海班轮等五条班轮航线，凭借稳定周班、高效直达的服务，已成为链接中国与“一带一路”沿线和国际经济重点区域的重要桥梁。本次新开三条航线，将进一步织密这张“海上高速公路”网络，精准服务中国与东南亚、波斯湾及欧洲西北部三大区域日益紧密的产业链供应链合作，践行“所造皆能运，所运皆最优”的承诺。
作为航运领域“国家队”，中远海运特运拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，是全球唯一具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司，船舶航行于160多个国家和地区的1600多个港口之间，在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度洋航线、泛太平洋航线上，已经形成了较强的优势，并积极开拓大西洋、澳新等新航线。近年来，苏州港与中远海运特运携手共进，合作成果斐然。今年4月，特运苏州公司成立，开启深耕长江、布局全球的新征程。9月，特运南美西直达快航班轮开通，构建了苏州与钱凯及南美大陆的固定班轮通道。今年以来，中远海运特运船舶靠泊苏州港近300艘次，装卸货量近700万计费吨。
此外，发布会上，中远海运特运苏州公司与苏州港相关码头签署战略合作协议，中远海运特运与太仓高新技术产业开发区欧商投资企业协会、沙钢物流签署战略合作协议，进一步拓展合作领域。
航线网络的持续优化与升级，为苏州港深入实施“以港强市、以市兴港”战略，推进港产城融合发展以及服务对外开放大局提供了重要支撑。当前，苏州港近洋航线已基本实现东北亚、东南亚核心港口全覆盖，并不断提升南美秘鲁（钱凯港）、巴西、智利以及北非等航线服务水平，逐步构建起横贯东西、通江达海，覆盖近远洋、链接江海河的航运物流体系，为苏州及周边企业开拓海外市场提供了重要支撑。
邵建林主任在致辞时表示，三大班轮系列产品集中发布，是苏州港与中远海运特运主动服务“一带一路”倡议、助力苏州及长三角产业链供应链优化升级的重要举措，新航线的开通将进一步巩固苏州港国内国际双循环重要枢纽节点地位，为区域外向型经济发展注入强劲动能，苏州港将以最大诚意、最优服务、最强保障为新航线提供全方位的保驾护航。围绕此次发布的三大班轮产品，量身定制专项服务方案，持续提升港口作业效率和安全保障水平，推动码头、口岸、航运、物流、贸易各环节紧密衔接、信息共享、业务协同。未来，苏州港将与中远海运特运深化在绿色航运、智慧物流、供应链金融等领域的合作，探索港航协同创新路径，携手打造港航合作、城企共荣的标杆典范。
服务没有最好，只有更好。苏州港将持续优化服务生态，不断提升营商和口岸环境，加快构建辐射长三角、贯通长江经济带、联通“一带一路”沿线区域的高效航线网络，奋力成为支撑国内国际双循环新发展格局的重要战略支点，为促进区域贸易畅通、保障产业链供应链安全稳定贡献港口力量。
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