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北美煤炭运输风险再引行业高度关注!Northstandard 与 Japan P&I Club 两大保赔机构近期联合加码警示,发布专项通告提醒业界警惕相关隐患。通告特别以美国海岸警卫队(USCG)2025 年 2 月出台的《海上安全警报》(Marine Safety Alert)为核心参考,旨在通过权威文件进一步深化从业者对该风险的重视与认知。
2024年11月27日,在弗吉尼亚海岸外约100 海里处,一艘运输 “Bailey High Vol 焦煤” 的外籍散货船,其两个前部货舱发生连续爆炸,后续还发现另外5 个货舱甲烷浓度接近爆炸下限,对船员和船舶安全构成直接威胁。
具体事故原因目前仍在调查中,但初步判断为货舱内甲烷气体积聚,形成了爆炸性环境,最终引发爆炸。
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美国海岸警卫队在调查中发现,涉事船舶存在多项不符合 IMSBC Code 标准的问题,具体如下:
同样在2025年8月18日,美国巴尔的摩港口,一艘载运煤炭的利比里亚籍干散货船 “W-Sapphire” 在驶离CSX柯蒂斯湾煤炭码头(Curtis Bay terminal)不久突发爆炸并起火。爆炸发生的位置同样是在船首附近。(相关阅读:突发!一艘运输煤炭的Kamsarmax散货船爆炸、起火)
为缓解煤炭海运的固有风险,美国海岸警卫队向船舶所有人、经营人、船员及其他海事人员(vessel owners, operators, mariners, and other maritime personnel)提出以下强制性质的安全建议:
1.验证货物品名运输声明的完整性:需全面说明所运煤炭的特性、潜在风险,以及缓解这些风险的具体规定。
2.落实运输条件:审查并全面执行煤炭海运所需的运输条件,需同时符合 IMSBC Code、货物品名运输声明、船舶安全管理体系(vessel’s Safety Management System)及行业最佳实践(industry best practices)。
3.保持与托运人沟通:在装货设施、前往设施的运输途中、船上运输期间的任何时间点,若货物行为与声明不符,需及时与托运人(shipper)公开沟通。
4.审查应急程序:针对船上及装货设施内,与货物相关的紧急情况(如甲烷超标、起火等),审查应急程序,明确检测方法和适当的应对措施。
5.提高警惕性:在任何情况下接触煤炭时(无论船上还是装货设施),均需提高警惕,明确煤炭属于危险货物,可能存在即时危险;同时严格采取预防措施消除或缓解点火源,包括但不限于确保电气连续性、遵守热工作业规程(hot work protocols)、设立严格的禁烟区(strict no smoking zones)。
信德海事安全综合报道
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