系列解读6：集团2021年工作会议关键词

加快推进一批重点项目落地见效。项目前期方面，重点推进鼠浪湖西三区堆场及配套码头工程、穿山北片区LNG接收站、梅山滚装二期等项目开工建设。在建项目方面，加快推进梅山港区6至10号集装箱码头工程、金塘港区大浦口集装箱码头工程4号泊位、乍浦港区E区4号泊位配套罐区工程、乐清湾C区等项目。

敦促协助相关政府部门推进一批疏港铁路、疏港公路、进港航道、油气管道、锚地、堆场等建设项目落地，提升集疏运基础设施保障能力。积极推动甬金铁路“双高”试验线、苏溪站项目等建设；加快推动实施重点航道升级改造，尽快形成40万吨级虾峙门航道和30万吨级条帚门航道的“双通道”。

依托长江流域和国家铁路主干网，布设一批内陆无水港和江河港，大力发展内贸集装箱和大宗散货、汽车滚装运输。持续推进海港“商务+口岸”功能前移，建设公铁陆向“穿梭巴士”。紧抓宁波、杭州两地海关深度融合契机，着力将义乌港打造成宁波舟山港“第六港区”，将海港功能向义乌前移，推动义乌与宁波舟山港“同港同策同流程”，实现“一次申报、一次查验、一次放行”。

全面建设以梅山全域智能化集装箱码头、鼠浪湖全程智能化散货码头、金塘大埔口智慧集装箱码头为代表的“2+1”智慧化码头示范工程；建成iEcs（集装箱码头智能设备控制）系统，打造智能化集装箱码头n-TOS+iEcs“双芯”核心软件自主品牌；谋划与浙大等院校和行业知名企业共建创新联合体，研究应用基于区块链的全球航运服务网络，建设长三角大宗散货供应链服务平台，争取集团主导的“大型集装箱港口智能绿色交通系统关键技术研究与示范”列入科技部国家重点研发计划。

围绕“四港”联动2.0版，探索联盟与实体公司“双轨制”运作模式，推进“四港”联动智慧物流云平台实体业务开展，打造集“海陆空信”港功能于一体的新型物流园区。积极开展多式联运、无车承运人等合作试点，推动合作项目尽快落地见效。