【电商】没有“末班车”之说

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电商这几年发展迅速，竞争也越发激烈，不管是实体店还是内容平台都铺设电商这条路。当然电商存活率也是极低的，很多人觉得电商市场已经快趋于饱和了，有利于电商发展的阶段已经过去了，但真的是这样吗？下面就这一问题进行分析。

看一个行业是不是“末班车”一个简单的衡量就是看行业的发展趋势。

过去十几年，中国电商经历从几乎为零到两万多亿元年交易额的超常增长， 2015 年有所放缓，大约是 30 ～ 40% 的年增长率。目前中国电商的体量位居世界第一，大约占社会零售总额的 10%左右。市场在不断变化，电商行业下一步的增长热点有这么几个：生活服务类电商、跨境电商、垂直细分领域电商、快消品电商、农村电商……今后五年，这个行业必将维持两位数的年增长幅度。电商行业不会是末班车，电商作为一种方式可以和市场很多要素结合，市场焦点变化带来电商方向领域变化。

在行业进入成熟发展期以后，新进入者需要用新的方法开拓市场，不同时期市场有其各自的阶段特征。显然电商初期的烧钱宣传方式已不适用现阶段了，就电商而言，产品为王是趋势。

电商在中国至今是一场烧钱的运动，这场运动诞生了阿里、京东、一号店，也使很多B2C 项目落败。当人们总结电商发展时，几乎都离不开融资、烧钱、用户、融资、烧钱这样的循环。

其实时代变了。当年阿里、京东开始的时候，行业处于早期，市场竞争不激烈、没有明显的大佬效应，你如果能拉动投资、砸钱宣传，市场就会有明显反应。但行业发展到现阶段，BAT、京东等几个行业巨头要维持自己的地位，利用自己的资金实力、品牌优势在烧钱这一方面兴起的电商是无法与之抗衡的。只怕最后结果也会很惨淡。

要记住的是：如果仅仅是模式照搬的话，千万不要用别人已经玩过的方法再去玩，否则势必死得很惨。

早期的淘宝、京东都是靠烧钱买流量，做大平台，早期的互联网都是以补贴式的销售来扩大影响力，因为那个时候整个市场一是拓展的成本比较低，二是竞争并不激烈。但是今天，单纯电商本身，投资界有些视觉疲劳了，在行业已经产生巨头的今天，再试图靠烧钱做电商，不会再有人感兴趣了。

有人会反驳说，滴滴、优步不也是持续烧钱吗？别忘了，那是另外一个行业，在出行这个领域，用户基数大。现在两家烧钱也烧不下去了，还是合并了。

在 2016 年再来寻找电商进入机会的话，更多是需要寻找新的切入点，除了移动、自媒体，还有很重要的一个机会，就是细分领域的精耕细作。纵观过去十多年整个中国电商的发展，基本上都是大平台、大商超、大百货、大购物中心，高举高打。这就有如大石块堆积，垒得很高，但其实给我们留下了非常大的空间——垂直细分领域的经营、自有品牌的建立和发展等，电商在这些传统零售已经多次证实的利基领域（Niche Sector）至今没有纵深耕耘。

关于垂直品类经营，互联网和线下零售相比有非常大的不同，通过互联网，理论上你可以汇聚全国，甚至全球的消费者，所以再小的商品类目，只要专注做好，都有足够的发展机会。比如做服装类和单做帽子类相比，必然是后者选择更加明智。服装类范围太大，必然要耗费大量资金，所以选择二级项目会更容易在激烈的竞争中开辟市场。小商品项目在线下可能会有局限，但是在线上，就能汇集各地用户，帽子也可以划分出不同的类型，况且这是一个表面看体量不大却是人人都需要的商品类目。任何一个三级类目，一个茶叶一个枕头，都足够让你开发成一个细分领域，从而建立自己的竞争优势。

从事自有品牌的经营，电商要相比线下零售没有地域限制，网络传播时效性更强。最重要的是，商品渠道缩短，商品价格降低；推广渠道拓宽。

总体上讲，电商目前的发展还是很有前景的，要抓住趋势，切入细分市场或者进入未完全开发市场。当然，现在烧钱推广的方式已不被看好，烧钱带来的回报即客户量和忠诚度并不可观，反而会让人觉得电商就是低价，这样对于整个电商行业而言建立品牌的难度就会加大。

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