■加强临时码头施工船舶靠泊安全管理
随着头门港区各项工程的逐步推进，位于疏港公路路基南侧的海中临时钢码头按计划已于4月15日拆除，原先往返于陆岛间的近20艘施工船舶改泊到海岸的麂晴山临时码头。由于麂晴山临时码头受地理位置和潮水涨落条件限制，各类施工船舶须候潮航泊，该区域高潮位时船、车、物、料、人交织，安全风险较大。
针对这一现象，头门港公司联合头门海事工作组采取一系列的安全管理措施。一是根据拆除海中钢码头的时间节点，提前组织召开项目协调会，预判形势，分析可能存在的问题，及时提出对策；二是公司安全管理部、工程管理中心每天派员检查麂晴山临时码头船舶靠泊情况，督促各有关项目部认真落实船舶安全管理责任制；三是与海事部门共同召集项目部有关人员，划分施工船、交通船靠泊区位，实施人与车辆、物料的上下船分离措施，以确保人员和设备安全。
■督促落实项目开工安全条件
头门港区产业城12条道路项目经过前期充足筹备，全面动工在即，4月17日，头门港公司安全管理部、工程管理中心组织产业城12条道路项目部、监理办、临海港建公司相关人员召开约谈会，就进一步落实项目前期安全生产基本条件进行再次部署。
会议要求，施工单位和监理办要做好以下各项工作：一是严格落实头门港公司安全制度，有效建立安全组织机构，确保人员、设备到位；二是在前期准备的基础上，进一步健全安全“三措两案”，完善安全制度；三是提前规划，落实措施，积极推进安全生产标准化和“平安工地”创建工作；四是落实机制，从源头上着手抓好施工期间的隐患排查整治工作，确保安全施工和顺利完工。
抓好施工单位安全源头管理、落实项目开工安全基本条件，是头门港公司一直来关注并实施的安全工作重点，将外协单位纳入本单位安全生产管理体系，实施“高压”管理，规范协作单位安全作业程序，相继出台《外协单位“十必须”准则》、《工程建设项目开工前应具备安全生产条件五项规定》等专项安全制度，近期又根据集团公司《协作单位安全生产监督管理办法》修订相应的管理细则，不断建章立制，优化工作流程，以适应安全管理新形势、高要求，积极营造港区平安有序的建设、投资、经营环境。
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