头门港公司疏港公路跨海大桥由大竹山跨海大桥（长2.545km）和头门岛跨海大桥（长3.165km）组成，总长5.71km。上部结构采用空心板梁、现浇连续箱梁、预制T梁和连续刚构等组合形式，两座跨海大桥防撞护栏均采用相同形式：下部钢筋混凝土护栏+上部钢护栏。
跨海大桥防撞护栏钢筋混凝土部分点多面广，现场组织中设置3个作业队分区段进行施工。截止目前头门岛跨海大桥钢筋混凝土防撞护栏已经全部完成，大竹山跨海大桥钢筋混凝土防撞护栏作业正在有序推进；两座跨海大桥完成钢筋混凝土护栏累计长9200米，占总长度11420米（双侧长度和）的80%，预计到6月底大桥护栏混凝土部分将全部完工。
大竹山跨海大桥空心板梁开始安装
头门港公司疏港公路大竹山跨海大桥全长2.545km，是整条疏港公路最终合龙的关键性工程，全桥结构形式复杂、多样，其刚架桥部分正是应地质环境变化需要优化设计变更后的产物，长196米、11跨、99片空心板梁，截止目前现场已经完成3跨（第9、10、11跨，计27片）空心板梁安装工作。
考虑到6月10日前疏港公路全线贯通的时间节点，刚架桥部分空心板梁采用船舶从大竹山岛运输至大竹山大桥11#墩附近，通过浮吊船与履带吊相结合的方式进行安装，比常规的拖车运梁、架桥机安装缩短约20个工作日，确保如期大桥贯通。
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