NO.1 资本狂欢背后暗潮涌动，汽车后市场整合加速
中国连锁经营协会于今年1月发布的《2014中国汽车后市场连锁经营研究报告》显示，中国汽车后市场规模已达6000亿元，同比2013年增长30%，而到2018年，这一数字有望突破万亿元大关。
在这万亿元空间的驱动下，打车、代驾、拼车、洗车、维修保养，汽车租赁、二手车交易、汽车配件、汽车金融保险等后市场各细分领域都出现了新的进入者，这些直击行业痛点并试图颠覆旧有商业模式的“新人们”也得到了资本的大力追捧。
业内人士分析认为，维修保养服务类和用车类创业类项目齐头并进，资本关注度最高，大量的创业者涌入，投资及收购活动频繁，市场已进入跑马圈地的白热期，且汽车后市场整合节奏正在加速。
NO.2 在线用车的路上，仍然厮杀不断
在汽车后市场众多领域的创业潮中，用车市场应该是最先“火”起来的，因此也是最先开始遭受“洗牌”的领域。每天上百万次的打车频率都成为了当时打车软件疯狂生长的资本。但在疯狂生长的背后，打车软件也像当年团购的“千团大战”一样，厮杀不断。
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e代驾推出 “KK用车”解决司机深夜返程问题
北京96106平台推出手机打车软件“飞嘀打车”
当前汽车出行市场格局在巨头的“厮杀”中基本格局已定，其他的小型创业公司想要再加入这一市场，可谓是难上加难了。
NO.3 搜索集体O2O了，为打进生活服务领域
在今天的中国，O2O正在深刻改变着每一个人的日常生活。百度宣布全面向O2O战略转型，阿里旗下的神马搜索也在往生活服务靠拢，360的手法似乎更倾向小而美，通过一系列APP矩阵来一步步进入生活服务领域。
这个被认为是千亿规模的市场，正吸引着各大互联网巨头越来越多的布局。
搜索入口被互联网巨头们安排为打头炮的角色，是其进入生活服务领域重要布局。
NO.4 O2O展开物流争夺战
自从进入2015年，O2O市场就开启了春秋混战模式。百度、支付宝(新口碑)、美团、大众点评等O2O商家，全都把2015年看成了生死之年：抢商户、融资抱大腿、撒补贴、建物流……有人把2015年称为O2O的混战元年，而混着最为火爆的就是物流争夺战。
如今，O2O正在进入3.0时代，典型代表就是新口碑。平台要能够像线上电商一样，真正利用互联网的特性和数据资产，为商户节省成本、提高运营效率、拓展客源。无论美团、百度还是大众点评，也都会往这个方向发展，否则只会重蹈团购大战的覆辙。
NO.5 苏宁牵手阿里，实现真正的互联网+
8月10日，阿里巴巴集团与苏宁云商集团宣布达成全面战略合作。此消息，大部分人会感觉非常突兀，但业内众多人士表示此举却在情理之中。
阿里巴巴将苏宁“娶”回家，可以补齐短板。
阿里巴巴在线上零售的布局已经趋于成熟。
苏宁云商拥有辐射全国的1600多家线下门店以及城市服务站，可以与阿里巴巴的线上体系实现对接。
而阿里苏联手最显著的就是苏宁易购正式入驻天猫，未来，阿里苏表示将会真正实现‘互联网+’的概念，并表示希望能够在这个合作当中产生一种完全新的用户体验和商业模式。
NO.6 强强联手，竞争路上不孤单
既阿里巴巴与苏宁战略合作之后，各行业巨头纷纷寻搭档牵手，竞争路上不孤独。
京东 & 乐视
京东和乐视或将从智能、众筹，资本，商城、京东帮服务店与LePar体验店方向进行深度合作，打通O2O。
阿里巴巴 & 魅族，奇虎360 &酷派
阿里巴巴将与魅族合作，奇虎360则与酷派合作，推出自己的手机品牌。
e代驾 &酒仙网
e代驾与酒仙网宣布战略合作，打通大数据时代的信息共享。为双方O2O服务的闭环、移动服务体系的完善、线下线上的无缝融合，提供了新助力。
寺库 & 力诚
电商寺库网与力诚百货达成战略合作。双方将推动境内、境外和线上、线下的O2O运营模式。
来源：派瑞威行研究院
