头门港公司进一步加强港区交叉作业安全管理

4月14日下午，头门港公司召开2020年第一季度安委会会议，并牵头组织头门港港区生产、施工、监理等7家单位共同签订《头门港港区交叉作业安全管理协议补充协议》，进一步加强港区交叉作业安全管理。

当前，头门港一期码头营运较以往愈加繁忙，二期码头水工结构、后方陆域、附属设施等工程建设全面铺开，施工作业内容发生较大改变，工程建设点多、面广、时间紧、任务重，安全管理难度增加，交叉风险更加突出。为认真贯彻安全生产工作方针，进一步明确各方安全生产主体责任，确保港区交叉作业安全，头门港公司在原有的《联络保障管理措施》和《头门港区交叉作业安全管理协议》的基础上，结合当前码头营运和工程建设实际，进一步完善联络保障管理机制，修订《头门港港区交叉作业安全管理协议补充协议》并组织签订。

自2018年初头门港区一期改扩建工程和二期工程开工以来，在施工和生产共用一座引桥、船舶同在一片港池、大规模矿山爆破作业等诸多安全不利因素面前，头门港公司制定了一系列交叉作业安全专项管控措施，通过实施组织保证、工作保证、制度保证的“三保证”措施，加强沟通协调，成效显著，既未因交叉影响生产经营，也未发生交叉安全生产事故， 实现安全和效益双丰收。

下一步，头门港公司将继续按照交叉作业安全协议以及补充协议条款加强日常管理，督促协议各方切实履行安全生产主体责任，认真落实各项安全管理措施。同时也将以此带动园区景观绿化项目交叉作业的安全管理，从源头着手，积极营造安全、有序的生产和施工作业环境。