>

2022年典型城市绿色出行发展研究报告

>

0

0



2022年典型城市绿色出行发展研究报告

2022年典型城市绿色出行发展研究报告

199IT互联网数据中心

2023-01-09

0

导读：36个典型城市的高峰时段绿色出行比例平均为79.6%，绿色出行已成为高峰时段最主要的出行方式。公共交通、自行车和步行交通方式的满意率分别为85.0%、63.1%、73.6%。

调查和指标测算结果显示，36个典型城市的高峰时段绿色出行比例平均为79.6%，绿色出行已成为高峰时段最主要的出行方式。公共交通、自行车和步行交通方式的满意率分别为85.0%、63.1%、73.6%。

绿色出行还有庞大的潜在群体。调查显示有63.7%的出行者表示如果城市的绿色出行比目前更加便捷、高效和安全，则愿意取消或延期购买私家车，并有78.3%的出行者愿意减少使用小汽车出行。

经济实惠是选择绿色出行方式的最主要原因。在选择绿色出行方式最主要的原因方面（多选），有37.0%的出行者认为“经济实惠”是最主要原因，而“节能环保”、“便捷高效”、“安全可靠”的比例则分别为30.7%、27.7%和19.6%。

绿色出行满意率

报告分别从公共交通服务满意率、骑行环境满意率和步行环境满意率三个方面对城市绿色出行满意率开展测评分析。

绿色出行环境安全认可率

安全是绿色出行发展的基础，报告分别从公共交通出行环境安全性、骑行环境安全性和步行环境安全性三个方面，调查反映出行者对城市绿色出行安全性的认可度。

公共交通全出行链1公里步行衔接率

六成以上城市公共交通出行步行衔接距离小于1公里。36个典型城市公共交通出行中，仍有约1/3的公共交通出行需要步行1公里以上，如何进一步提升公共交通站点覆盖水平和公共交通系统内换乘衔接水平仍是当前提升城市公共交通便捷性的关键。

超大城市步行衔接距离最长。超大城市公共交通全出行链1公里步行衔接率为62.7%，低于36个典型城市的平均水平。特大城市和Ⅰ型大城市衔接率分别达到68.8%和67.6%，具有相对较高的城市公共交通站点设施覆盖水平和公共交通系统内部换乘衔接水平。

PDF版本将会分享到199IT高端交流群，感谢您的支持！

199IT热门报告重点推荐，可直接点击查阅

媒体商务合作

商务合作请联系微信号：dingli 公众号投稿邮箱：T@199it.com

获取更多数据，点击 “ 阅读原文 ”

【声明】内容源于网络

0

0

199IT互联网数据中心

199IT-互联网数据中心：发掘、分享数据价值，为您提供一个丰富的大数据内容平台！网站（199it.com）、微博（weibo.com/199it）、大数据导航（hao.199it.com），感谢您的关注。

内容 3758

粉丝 0

199IT互联网数据中心 199IT-互联网数据中心：发掘、分享数据价值，为您提供一个丰富的大数据内容平台！网站（199it.com）、微博（weibo.com/199it）、大数据导航（hao.199it.com），感谢您的关注。

总阅读6.2k

粉丝0

内容3.8k