尽管经过3年扩建后的穆罕默德本扎耶德路宽度几乎增加了一倍，但市民仍抱怨他们在路上花费的时间却与以前一样多。
本报讯 迪拜消息，不少驾驶者抱怨，尽管车流繁忙的穆罕默德本扎耶德路经历了3年的扩建，可是穆罕默德本扎耶德路交通堵塞状况与从前一样没有得到丝毫的改善。
穆罕默德本扎耶德路是连接迪拜至北方诸酋长国的主干道，几乎占到了迪拜至沙迦车流量的三分之一。为了消除迪拜至沙迦路段的交通瓶颈，最近3年的施工扩建将通往沙迦路段宽度几乎扩建了一倍。
不过，不少驾驶者抱怨，每逢高峰时段他们驾车所花费的时间与以前几乎相同。
“道路两侧车流依然与以前相同，现在有时感觉车流更慢。以前晚上高峰时间，从Bur Dubai到沙迦通常需要90分钟，可现在花费的时间几乎相同，有时现在路上花的时间更多”，一位通勤族Abdul Basit说。
每逢上午6点至中午12点早高峰时段，许多驾驶者避开走穆罕默德本扎耶德路。“早上的车流简直没有尽头，高峰时段几乎长达6个多小时。直到中午12点也没有丝毫的好转，这实在是令人费解。这也是我之所以早上上班避开使用高速公路而选择使用其他道路的原因”，另一位沙迦通勤族Esmail Tameem说。
晚上高峰时段从迪拜返回交通拥堵状况也是苦不堪言。一路上直到Mirdif城市中心，到处交通拥堵，车龙汇聚，车速慢如蜗牛。
“当扩建项目完成之时，我与许多其他驾驶者一样，感觉万份高兴，但现在拥堵的现实将我们的美好愿望砸的粉碎。当所有沙迦至迪拜道路选择穷尽的时候，驾驶者除了愤怒别无选择”，沙迦居民Shams Qadir说。
驾驶者感到最为沮丧的一个事实是，高速公路上所有可见的瓶颈似乎已被解决，但是由于车辆保有量上升交通状况一直保持得到改变。
“我想更多的人使用扩建后的穆罕默德本扎耶德路，或者车辆太多道路无法承受，造成沙迦至迪拜的交通状况始终无法解决。除非沙迦至迪拜将兴建像迪拜轻轨这样的公共交通系统，否则两个酋长国之间的交通瓶颈将无法改变”，沙迦另一位居民Mohammad Farooq吐槽。
根据迪拜道管局（RTA）发布的统计数据显示，迪拜至北方诸酋长国的每天车流量估计达到40万辆，而早上高峰时段从北方酋长国每小时进入迪拜的车辆也达到3.5万辆。
当记者试图就目前的公路交通拥堵状况采访时，负责兴建穆罕默德本扎耶德路扩建项目的公共工程部尚未对次发表任何评论。
