超级高铁乘客舱的概念图
本报讯 迪拜消息，“阿联酋联邦陆海交通运输管理局(Federal Authority for Land and Maritime Transport；FTA，以下简称管理局)对于超级高铁Hyperloop这个具有现代化标志的公共交通系统非常感兴趣并且考虑在该国建设这种新型的运输方式”，FTA总干事Abdulla S. Al Katheeri日前在接受Emirates 24|7网站独家专访时称。
“我们已经看到了这种创新的交通工具项目发展前景……不过还需要对超级高铁的技术可行性更多的实地调研，我们还需要研究诸如成本等诸多方面。”
Al Katheeri表达了与在日前迪拜举行的中东铁路会议上发言的超级高铁公司首席执行官罗布·劳埃德(Rob Lloyd)相同的观点。“我们期待该地区创新历史也许将在迪拜和阿联酋产生，阿联酋将成为Hyperloop这种创新的交通工具在中东地区首个国家。”
Rob Lloyd补充说，“未来3年，我们的目标就是在全世界选择3个主要项目，测试Hyperloop以及展示其高速运行的能力。我们将与创新型企业，创新监管和创新的政府合作，努力使之成为现实。”
超级高铁公司表示，超级高铁项目将通过一个低压管道，以极高的速度传送载人或载货运输仓。超级高铁的乘客舱是在接近真空的低压环境中运行的。当乘客就坐以后，舱门关闭。整个内舱还得被推进到装载线上，加装外壳。外壳的壳体有动力装置、空气压缩机等等。这辆“高铁”从静止状态加速到336英里/小时(约合541公里/小时)只需要2秒钟，时速达到每小时1,100公里。
至于建造Hyperloop的成本，劳埃德表示，该技术比高速轨道交通系统便宜将近62％，而土地征用需要较少。
超级高铁公司首席技术官、共同创始人Brogan Bambrogan今年2月份曾在迪拜举行的世界政府首脑会议上称，在北拉斯维加斯测试推进系统，标志着这项技术距离最终实施又近了一步。未来10-15年内该项目有望进入阿联酋。
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