本报讯 迪拜消息，迪拜道管局（RTA）日前正式宣布，盼望已久的迪拜有轨电车将于11月11日投入运营。从Al Sofouh地区迪拜警察学院沿全长10.6公里的轨道前往Dubai Marina和朱美拉海滩住宅区，至少需要经过30个交通路口和十字路口等。虽然迪拜有轨电车沿线已经竖起了很多新的指示牌和电车交通规则，RTA还呼吁社会车辆、广大的行人遵守这些新规定以确保道路交通安全和避免交通事故的发生。违者将面临2,000-3万迪拉姆处罚，同时视其情节轻重吊销其驾照30天6个月。
随着开放时间的临近，有关道路交通安全的各种问题就开始显现。RTA谨此列举了诸多最易发生交通事故的行为，提醒行人、乘客及社会车辆注意安全。
·行人闯红灯
有轨电车在经过平交路口时，会按照交通信号灯指示行走，如果这时行人突闯红灯，相对于社会车辆，有轨电车由于车身大自重大，制动会有一段距离，因此行人闯红灯所面临的危险更大。
行人在过马路时要遵守交通规则，根据信号灯的指示行走，不要闯红灯，穿过路口轨道时要注意左右瞭望，确定无电车驶临后迅速通过。儿童应当由成年人带领穿过路口电车轨道。老人、行动不便的人或有精神障碍的人需要横过路口轨道时，最好有人搀扶陪同。部分路口没有交通信号灯或人行横道，对于这样的路段，行人应当向两侧瞭望，注意来往电车，让电车先行，不要在电车临近时突然横穿，须与电车保持安全距离，在确认安全后通过。
·进出站不走人行道
有轨电车的站台均设置在路口，其中多为交通岗信号灯处，不过距离路口一般会有十几米的距离。很多乘客在进出站台时，不通过信号灯处的人行横道而是直接穿马路过站台。这时，行人横穿马路很容易被有轨电车或者社会车辆撞到，如果此类问题突出，将会考虑安装防护栏。
·机动车在路口抢行
有轨电车在途经平交路口时，会按照交通信号灯行驶，如果私家车等社会车辆闯红灯容易发生碰撞。事实上，最易发生事故的是社会车辆与有轨电车并行行驶时，途经平交路口左转。很多社会车辆见有轨电车距离还远就强行左转弯，而由于转弯车速较慢而有轨电车速度较快，最终导致来不及避让。
社会车辆转弯穿越轨道区域时要注意提前两侧瞭望，须在确认无电车驶临后迅速通过。转弯时，如有电车须直行或转弯，不要与电车抢道，须让电车先行。有轨电车沿线较多十字路口设置有禁止左转标志，请严格遵守。
·乘客越警示线候车
虽然有轨电车设置了候车警示线，但不少乘客在候车时容易越过了警示线，这存在很大的安全隐患。有轨电车车身在设计上有一定的弧度，而站台是直线形的，因此列车进站时，车身边缘可能会局部越过站台，如果乘客紧贴站台，就有可能被刮碰到，从而发生事故。
乘客不要站在站台边缘或坐在站台边缘，要站在安全线内候车，电车驶临时不要探头张望。儿童、老人、行动不便的人或有精神障碍的人须在监护人或亲人陪同下在站台内候车。
附录：迪拜有轨电车数据
总长度：14.6公里
第一阶段：10.6公里
第二阶段：4公里
总站台数：17家
一阶段开放站台数：11家
站台长度：44米
电车发车频率：每6分钟发车一次
电车总车厢数：7节（“金级”车厢一节，女性车厢2节；“银级”车厢4节）
电车载客量：300乘客
