本报讯 迪拜消息，“打车太贵，挤公交太满，养车又太浪费，不如通勤族一起拼车来得实惠。”再加上节节居高不下的生活成本让很多上班族感到了压力，眼下，和别人一起拼车上下班的现象越来越多地出现在迪拜和沙迦地区。不过，根据RTA新的规定，非法搭便车的乘客可能面临处罚，据迪拜道管局（RTA）一位官员证实说。
目前，只有擅自提供非法出租车营运的拼车私家车司机受罚。这些无证运营的拼车现象之所以盛行，屡禁不止，这是因为这些非法车辆提供比出租车更为便宜的价格。
尽管身着便衣执法队员对带客的违规行为进行专项整治，但非法招揽乘客的拼车现象依然很普遍。为了严厉打击非法载客的搭便车行为，RTA正在考虑对乘坐非法拼车的乘客实施处罚。
“我们正在着手对法律进行修订”， RTA公共交通处CEO Yousuf Al Ali告诉记者。
对于初次非法揽客的司机，给予5,000迪拉姆处罚，而乘坐拼车的乘客也有可能面临同样的重罚。如果是屡犯或在再三违反法律规定，将加倍处罚。情节严重者将移交司法机关处理。
不过，Al Ali并没有披露去年和今年有多少黑车司机遭受处罚。
“目前我们还无法准确公布这一信息。随着迪拜人口的不断增加，违章现象也与日俱增。不过，最近我们执行了一项新的战略，我们对反馈结果非常有信心。”
拼车司机玩失踪
Al Ali曾警告称，拼车乘客可能“偷鸡不成蚀把米”，他们有可能付出沉重的代价。上个月，多名迪拜通勤族在提前预交拼车费之后，负责提供拼车服务的司机突然消失得无影无踪。
“广大市民对于这类拼车的安全性及其他方面缺乏足够的认识……例如缺乏监管和确保服务质量等方面。”
“因此，我们的职责就是，提高了全社会对于这种类非法服务的意识，消除其对乘客的影响。”
车费便宜
不过，廉价的拼车车费的诱惑实在是太大，让某些通勤族无法抵挡。
记者发现，，除了一些女性市民出于安全考虑比较谨慎外，很多市民都赞成这种方式，原因是上下班高峰，出租车特别难搭，公交车又存在拥挤，速度也不快，同时对于越来越多、利用率又不是很高的私家车车主来说，拼车不失为一种自我平衡的好办法。
举例来说，从沙迦National Paints大桥拼车前往迪拜Rashidiya轻轨站，车费只需要15-20迪拉姆。如果乘坐正规的出租车，经过迪拜-沙迦边界就需要20迪拉姆，更不要说全程的出租车费了。
同样，迪拜Al Muhaisnah劳工营地区和Al Quoz两地之间拼车大约只需要10-15迪拉姆，这要比正规的出租车价格便宜3倍之多。
记者还发现，找人拼车一起上下班的人还真不少。如果办理拼车通勤月票就更便宜了，迪拜某些地区的通勤族每月至少可以节省700迪拉姆。
沙迦Rolla地区甚至公然出现了带客前往迪拜的拼车“车站”。大多数情况下，拼车司机公然在路旁招揽乘客。一旦他们的车厢客满，他们就驾车驶往目的地。
他们还在网上，社交媒体或者他们自己的网站上登出各类拼车广告。乘客也发现拼车服务“非常便捷”，因为他们不需要等出租车或者挤公共巴士。
但也有一些出租车司机和市民反对拼车。他们认为这些做法肯定影响出租车的生意，出了事就说不清了。安全问题应又该怎么办？
同时，法律界人士却有不同看法，私家车拼车上下班应有别于黑车营运，它符合节能减排的大政方针,这种现象在国外叫做“汽车共享”（ Carpooling），美国、加拿大、德国等国对此还立法加以提倡。
