本报讯 迪拜消息，受超过15%载客量增长的驱动，2015年预计中东航空公司净利润将达到16亿美元，国际航空运输协会（IATA）上周三称。
净利润与今年相比预计增加5亿美元，这也就是说每位旅客净利润增加8美元，较今年同比增加超过2.5%净利润，IATA在一项声明中称。
IATA表示，中东地区运营商有最低盈亏平衡客座率（58.6%）。航空公司通过盈亏平衡客座率和溢出对客座率上限的限制,来确定目标客座率。当客座率超过目标客座率上限时,需增加运力。
虽然中东航空公司平均收益率较低，但单位成本甚至更低，部分原因是2015年载客量增长预计从今年的11.4%增加到15.6％。
从全球来看，国际航空运输协会宣布提高行业的盈利能力的展望。2014年全球航空公司总净利润预计将从今年6月份预计的180亿美元上升至199亿美元，到2015年预计将上升至250亿美元。
较低的油价和强劲的全球GDP增长是提升航空公司盈利能力背后的主要驱动力，国际航空运输协会说。
IATA补充说，消费者明显从航空业强劲表现，更低的运营成本效率中受益。
经通胀因素调整后，平均往返机票（不含税及附加费）预计将下降5.1%，达到2014年的水平，而货运率预计将下降幅度更大，超过5.8％。
2015年预期超过250亿美元净税后利润代表了3.2％的利润率。就每位旅客来说，2015年中东航空公司将获得7.08美元净利润，较2014年的6.02美元和2013年的3.38美元每位旅客净利润均有所提高。
国际航空运输协会总干事兼首席执行官Tony Tyler表示，“中东地区航空业的前景正在改善，全球经济的持续复苏和油价下跌明年应该好转。虽然2015年中东航空公司将获得250亿美元净利润，但要记住，这仍然只是一个3.2％的净利润率。”
“中东地区航空业在很大程度上是乐观的，但在当今的全球环境政治动乱，冲突不断加剧的背景下也有一些风险。而3.2％的净利润率在外部环境恶化的背景下不会留下很大的利润空间。”
