line-height: 27px;">本报讯 迪拜消息----上周四（1月30日），阿提哈德铁路公司董事长谢赫·泰拉布·本·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬（Sheikh Theyab bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan）与Ghantoot运输和总承包主席Ali Al Bloushi和中国铁道建设副总裁王文忠一起参加了阿提哈德铁路二期工程A段（A Package）开工启动仪式。
去年9月份，阿联酋联邦铁路局将联邦铁路二期C0303合同段（也称A合同段）授标给了中国建筑工程总公司和韩国SK工程公司组成的联合体，合同额15亿迪拉姆（约合4.09亿美元）。该合同内容为设计、建设Al-Dhafra区Ghuweifat到Ruwais之间的铁路线基础设施，包括土方工程、桥梁、隧道、铺轨等。该线路建成后将与Ruwais到Ghuweifat已有的264公里铁路线相连，临近沙特边境。
联邦铁路二期计划修建605公里铁路线，从沙特边境的Ghuweifat连通至富查伊拉港口，工程项目分为四个合同段，其余三个合同段，即C0306合同段（也称C合同段），包括建设迪拜内78公里的主线路和延伸至杰贝阿里港20公里支线路；C0304合同段（也称B合同段），包括建设阿布扎比内的长200公里的主线路和延伸至哈利法港的长40公里支线路；C0308合同段（也称D合同段），包括建设沙迦至富查伊拉长98公里的主线路和延伸至Tawyeen地区的29公里支线路也已经招标结束。
据介绍，全长139公里的阿提哈德铁路二期工程A段（A Package）将把阿联酋西部靠近沙特边境的呼维法特（Ghweifat），与鲁瓦斯（Ruwais）连接起来。其中，鲁瓦斯当地有阿联酋最大的炼化厂之一的鲁瓦斯炼化厂（Ruwais Refinery），该厂由阿布扎比国家石油公司（ADNOC）的炼化分支Takreer所有。
A段的铁路设计和建造、土建和轨道工程，包括土方工程、桥梁、隧道、动物通道、铺轨与一期项目连接。A段铁路采用标准轨距双轨，使用130万吨压载物、40多万个混凝土枕木和3.3万吨铁轨。
中东铁路规划
阿提哈德铁路项目设计全长1,200公里，将东西横跨阿联酋，西边连接沙特边界，东边连接阿曼和阿曼湾，连接阿联酋国内主要的工业中心、制造业和主要港口节点。整个阿提哈德铁路项目分三期，其中，一二期项目主要服务货运，三期是客运铁路线。一期项目已于2016年正式运营，一期路段全长264公里，连接了阿联酋境内Shah气田、北部Habshan天然气加工厂和鲁瓦斯港，目前拥有每天运送2.2万吨粒状硫磺的运力。而二期工程全长605公里，将阿布扎比的呼维法特，与阿联酋东海岸的另一个酋长国富查伊拉（Fujairah）连接起来。建成后，整个铁路网货物运力将增至5,000万吨。二期项目由阿联酋财政部与阿布扎比财政部共同融资，融资协议于2018年11月签署。阿布扎比和富查伊拉都是阿联酋七个酋长国之一。其中，富查伊拉是阿联酋唯一一个面向阿曼湾（Gulf of Oman），而不是波斯湾（Persian Gulf）的酋长国。
阿提哈德铁路公司成立于2009年，负责管理阿联酋全国货运和客运铁路网的开发、建设和运营。阿提哈德铁路公司CEO Shadi Malak表示，该铁路项目的建设，将提高跨境及周边地区货运能力，旨在使阿联酋成为地区货物运输中心。目前，该公司的合作伙伴包括阿布扎比港务局（Abu Dhabi Ports）、阿布扎比国家石油公司、酋长国钢铁公司（ESI）、迪拜环球港务（DP World）等。
阿联酋铁路
阿提哈德铁路项目是“2021年阿联酋愿景” (The UAE Vision 2021 National Agenda)和“阿布扎比2030年经济愿景”(Economic Vision 2030)下的一部分。此外，据阿提哈德铁路官网信息，项目还将成为海湾合作委员会（GCC，海合会）国家铁路网的一部分，成为该地区经济增长和可持续社会发展的催化剂。GCC是由阿拉伯半岛上的六个国家组成的政治和经济联盟体，成员国包括巴林、科威特、阿曼、卡塔尔、沙特和阿联酋。
