本报讯 迪拜消息----作为未来交通的代表，中国高铁已经走向世界，然而还有一家公司Hyperloop超级高铁目前也在测试，尽管还没有完善，但这种情况可能很快就会改变。这种超级高铁的一大优势，是能够在 20 分钟时间里轻松穿越上百公里。同时，轨道专线让自己避开了公共道路，从而化解地面交通拥堵的难题。
Virgin Hyperloop One首席执行官Jay Walder在接受阿拉伯商业周刊独家采访时表示，近年来，世界各地冒出了许多致力于发展“超级高铁”的企业，超级高铁时代的到来比我们预想的更早。
“很明显，我们知道这是现在人们日常生活主要话题，”Walder在接受专访时说。 “它离我们并不遥远。”
不过，Walder尚未披露超级高铁何时开始首次载人测试的具体时间表。
谈起印度的公共交通，留在人们脑海中最深的印象，恐怕就是火车上经常挂满人。但印度已决定在轨道交通的前沿领域展开尝试。据报道，就在上周，印度西部马哈拉施特拉邦（Maharashtra）最终批准，在印度的金融中心孟买和200公里外的普纳之间修建一条超级高铁（hyperloop）。
马哈拉施特拉邦政府已经选择Virgin Hyperloop One公司，以及其合作伙伴DP World作为这项耗资数十亿美元的基础设施项目发起人。建成后，从孟买到普纳，只需要35分钟即可抵达，相比之下，原来的汽车要花费3.5个小时。根据Virgin Hyperloop One此前在拉斯维加斯的测试，这一超级高铁时速可达370公里。
从3.5个小时，缩减到35分钟
在采访中，据Jay Walder表示，作为世界上最早支持超级高铁技术的国家，印度将超级高铁认定为一项“公共基础设施”项目，就和公路、桥梁和铁路等项目的性质一样，这使其成为世界上首个超级高铁项目。
作为全球船运巨头、迪拜一家主要的港口运营商，DP World在印度拥有大量业务，该公司将斥资5亿美元完成一期工程，其余资金将来自其他投资者。
在他的讲话中，Jay Walder还表示，这一项目将会创造出成千上万个新的高科技工作岗位，带来360亿美元的社会经济效益，此外还会为马哈拉施特拉邦创造新的超级高铁部件和制造机会，出口到全世界。
据报道，目前每年来往于孟买和普纳的乘客可达到7，500万人次。到2026年，这一数字预计将达到1.3亿。该系统的目标是每年承载1.5亿人次的运载量，此外还将在孟买和普纳之间运载轻型货物。
首个跨过备忘录阶段的超级高铁项目
超级高铁，是一种类似于子弹头列车的超高速地面交通运输系统。因其外形酷似胶囊，因此超级高铁（hyperloop）又被称之为“胶囊高铁”。
超级高铁的概念，最早由特斯拉和Space X的CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）于2013年提出，随后有多家公司介入希望借助他的60页方案开发自己的超级高铁。它是一款磁悬浮推进“胶囊”，在低压管道中可以以每小时1000公里的速度推进。
Virgin Hyperloop One是由英国投资者和维珍集团创始人理查德·布兰森支持创立。该公司于2016年5月率先对该技术进行了测试。
虽然此次项目并非是目前世界上唯一的超级高铁项目——美国公司Hyperloop Transportation Technology 曾宣布计划称，将在印度东南部Vijayawada和Amaravati之间打造一条超级高铁——但马哈拉施特拉邦的这个项目唯一一个跨过备忘录阶段的超级高铁项目。
印度虽称得上是领跑者，但世界其他国家也在迎头赶上，阿联酋的超级高铁项目也在取得进展，其首段阿布扎比-迪拜全长10公里超级高铁将于2020年开通；美国也在开发数条线路，中国和欧洲部分以及一些其他地区也都有类似高铁项目正在进行中。
