迪拜放松防疫规定；2月28日起进入阿布扎比不再需要绿码；在伊朗，有种婚姻叫合同婚姻；卡塔尔公民要求政府规范电商物流服务商

    据阿联酋国家通讯社WAM报道，国家紧急危机和灾害管理局(NCEMA)宣布,更新新冠病毒疫情防控措施。从星期六（2月26日）起完全接种疫苗的国际旅客不需要再进行核酸检测。

    该声明旨在支持国家一级为实现可持续复苏所作的持续努力，同时在继续开展各种活动和在全国内恢复正常生活秩序的背景下保持公共健康和安全。

    根据声明，在公共室内空间和可选的户外空间，必须佩戴好口罩。政府还决定取消对新冠病毒接触者的隔离要求。在所有国有部门工作的冠状病毒接触者必须在5天内每天进行核酸检测。

    NCEMA补充说，针对感染的隔离方案将如以前宣布的那样，没有任何改变。不过，被感染者将不再佩戴作为患者身份识别的腕带。

    在地方层面上，根据国家的重要部门每个酋长国有灵活性来确定接触者隔离期的时间和核酸检查，同时保持必要遵循疫情预防措施，包括保持适当的社交距离和戴好口罩。

    前往阿联酋的游客必须提供一份经批准的包含二维码的新冠病毒疫苗接种证书；未接种疫苗的游客必须在48小时内提交经批准的核酸检查呈阴性结果，或在旅行之日起一个月内获得的新冠病毒二维码康复证明。来自阿联酋的游客必须遵守在其目的地国进行的体检和疫苗接种的规定。

    NCEMA强调了遵循绿色通行证要求的连续性，或提供不超过96小时的参加所有当地活动、展览、文化和社会活动的核酸检测呈阴性结果。

    对于经济和旅游业来说，物理距离的限制已经取消，而在封闭场所戴口罩仍然是强制性的。

    该部门宣布恢复所有年龄组的所有体育活动，同时要求公众遵守绿色通行证协议或提供不超过96小时的阴性PCR检查结果；此外，必须在所有室外和室内空间强制佩戴口罩。

    该部门呼吁所有社区成员积极配合并坚持预防措施，以应对新冠病毒疫情，珍惜今天在恢复、危机管理和全面的社区健康和安全方面所看到的来之不易的抗疫成果和大好局面。

    该声明最后强调，社会在下一阶段的作用与主管部门处理大流行病的作用和责任同样重要。他指出，要全面恢复正常工作和社会秩序需要大家承诺在今后期间继续采取严格的预防措施。

    据今日海湾报道，迪拜最高危机和灾害管理委员会周五（25日）宣布，对没有出现任何症状的covid-19阳性病例的密切接触者不再需要进行隔离。

    根据国家紧急危机和灾害管理局(NCEMA)的最新防疫规定，迪拜危机和灾害管理最高委员会表示，迪拜将从周六开始放松新冠病毒预防措施。

    迪拜媒体办公室在一系列推文中表示，在迪拜的所有公共场所室内都必须戴好口罩，而在户外区域，佩戴好口罩是可选的。在最新的旅行协议中，前往迪拜的游客将需要提交一份包含二维码的授权的新冠疫苗接种证书。

    未接种疫苗的入境旅客需要提供在过去48小时内核酸检查呈阴性结果，或在旅行日期前一个月内获得的包含二维码的新冠病毒康复证书。

    据海湾时报报道，阿布扎比紧急情况、危机和灾难委员会已批准取消EDE扫描和从阿联酋境内进入该酋长国的 Al Hosn绿码的要求，并于2月28日（星期一）起开始生效。

    阿布扎比媒体办公室在推特上表示，进入阿布扎比的公共场所仍然需要出示 Al Hosn绿码结果。该决定符合新冠病毒大流行恢复阶段的疫情防控规定，同时需要得到社区对预防措施承诺的支持。

    2月15日，阿联酋放宽了新冠肺炎大流行爆发后实施的防控措施和适当社交距离的限制。在奥密克戎新冠肺炎病例数量下降后，电影院、体育场所和礼拜场所随后恢复正常运营。

    从 Retail X 分享的数据可以看到，2020 年以色列市场头部企业的净销售额分析，熟悉的国际品牌名列前茅，包括 亚马逊、Asos、Zara 和 Nike。

    由美国和中国公司处于领先地位，但值得注意的是，这里显示的来自不同国家和地区线上电商平台的网络流量数据，受到很多以色列客户欢迎。

    亚马逊名列前茅，2020 年在以色列的收入为 1.95 亿美元，并以每年约 20% 的速度增长，亚马逊目前并没有推出以色列站点。

    相反，亚马逊采取了不同的策略，它在以色列市场试图用包邮的销售策略来推动订单增长。2018 年，它将以色列列入了提供免费送货服务的国际目的在地名单，但是对产品数量有限制且要求订单金额超过 80 美元。

    2019 年，针对以色列市场的包邮门槛降至 49 美元。虽然在疫情期间暂停了免费送货，但现在又出了新规，对超过 65 美元的订单推出了免费送货服务，不过消费者仍需缴纳进口税。

    这些数据解释了为什么明确包邮门槛价格对以色列消费者来说是一个重要的问题：从国外购物时，他们可能已经需要进行相对复杂的数学运算才能计算出任何物品的成本。

    按销售额计算，以色列第二大零售商是 SHEIN。2020 年，它在以色列的收入为 1.51 亿美元。这些年来，SHEIN在以色列市场同比增长 100% ，以自有品牌商品的销售额衡量，SHEIN 已成长为全球最大的时装公司。

    SHEIN 推动了全球快时尚模式的发展，在以色列的受欢迎程度再次表明，以色列大部分消费者对于跨境购物的偏好。

    SHEIN 在 2021 年创造了 2.44 亿美元的收入，这使其成为以色列最大的电子商务公司，超过了亚马逊（1.3 亿美元），登上了名单榜首。

来源：中东跨境电商汇

    ECVV成立于2006年，总部位于深圳，公司名为深圳伊西威威网络科技股份有限公司，是一家跨境B2B平台，基于中国工品供应链优势，为全球买家提供B端客户工品一站式采购服务，是一家互联网化的跨境电商综合服务商，服务于一带一路阿拉伯国家，是全球企业间(B2B)电子商务的著名品牌。

    现居中国B2B第三把交椅·以成为“平价奢华的全球贸易推广服务商”和成为“阿拉伯国家首选的工业品采购平台”为目标。在家居装饰、五金工具、办公设备、机械配件、医疗防护等领域具备区域影响力。

    2018年在阿联酋成立子公司，2020年5月18日，深圳长润资产管理有限公司投资深圳伊西威威网络科技股份有限公司，完成了 B+ 轮投资。

    ECVV平台吸引了来自阿联酋的 20,000 多名买家和来自 GCC 国家的 36,000 名买家。

    依托一带一路战略，ECVV 在得到迪拜商会驻深圳代表处的支持后，向迪拜市场拓展，并且在迪拜 Al Khor 开设了线下店，深度赋能中国的制造业企业，帮助中国制造业通过“一带一路”走出去。

来源：中东跨境电商汇

    自去年黄色星期五和白色星期五落幕以来，Noon 首次开启折扣活动以吸引更大的客流量。不过从 Noon 和阿联酋亚马逊近三个月网站流量来看，黄五过后客户留存度不高，相比阿联酋亚马逊，跳出率要高出5%。

    亚马逊虽然没能在去年的白色星期五在客流上压制 Noon，但仍然盛其一筹。消费者的停留时间更长，每次访问页数更多，跳出率也远低于 Noon。

    Noon要做生鲜杂货电商，亚马逊转身就增开家庭服务，可提供上门家政、上门维修、上门美容、上门洗宠物等等服务，两家大牛谁也不让谁。

    Noon这一次的折扣主要针对的是小家电类、电子产品等在阿联酋比较火热的类目，还出现了 1 迪闪购，从 Apple、Samsung 和 Sony 有高达 70% 的电子产品折扣，以及电视、智能手表和健身手环的超值优惠。

    Noon小家电价格暴跌，厨房用品、空气炸锅、炊具套装等可享受高达 70% 的折扣。

    但是Noon也没有忘记配套供应链的重要性，打好基础，迎接电商的下一波爆发，Noon Pay 在高速发展中。作为一个支付网关，Noon Pay 能够接受所有支付方式，包括借记卡、信用卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay 等。

    在阿联酋，使用 Noon Pay 可以享受高达 50-75 迪的抵扣额度。在埃及，鼓励中小卖家使用 Noon Pay，可免去设置成本并降低月费。

来源：中东跨境电商汇

    据阿联酋官方通讯社WAM报道称，星期四（24日），在阿布扎比王储法院主席兼阿提哈德铁路公司主席Sheikh Theyab Bin Mohamed Bin Zayed Al Nahyan的见证下，阿提哈德铁路公司和第一阿布扎比银行(FAB)签署了为铁路客运服务的融资协议，总融资金额为19.9亿迪拉姆。

    该协议是阿联酋国家铁路计划的一部分，这是阿联酋最大的陆地运输系统，作为协议的一部分，第一阿布扎比银行将成为本次贷款的主要安排人。

    工业和先进技术部长 Sultan Bin Ahmed Al Jaber；财政事务国务部长 Mohamed Hadi Al Hussaini；阿布扎比财政部主席Jassim Al Zaabi；阿提哈德铁路公司董事会成员、迪拜道管局(RTA)总干事兼执行董事会主席Mattar Mohammed Al Tayer以及阿提哈德铁路公司董事会成员，FAB董事会成员和来自阿布扎比财政部的一些官员出席了当天的签字仪式。

    阿提哈德铁路公司首席执行官Shadi Malak和第一阿布扎比银行集团首席执行官 Hana Al Rostamani签署了该协议。

    据了解，阿提哈德客运列车将以每小时200公里的速度行驶，可载客量约400人，连接阿联酋西部的Al Sila到北部的富查伊拉的11个城市和地区。列车将配备Wi-Fi、娱乐系统、充电点，提供各种餐饮，尽量满足阿联酋所有乘客的需求。从阿布扎比和迪拜之间的旅行时间预计为50分钟，而从阿布扎比到富查伊拉的旅行时间约为100分钟，这大幅减少乘客通勤时间。

    阿联酋阿提哈德铁路项目建设正在迅速推进，目前近80%的双轨线路已经建成。

    据海湾时报报道，作为不遗余力打击犯罪团伙和保护公众的一部分，2021年阿布扎比警方共查获涉案金额高达12亿迪拉姆（约合3.267亿美元）的毒品。

    在这一年里开展的一系列旨在打击网络扫毒专项行动中，警方缴获了26多吨麻醉药品和140万片毒品。

    阿布扎比警察局刑事安全部主任 Mohammed Al Rashidi表示，警方将继续加强打击毒贩的力度。

    去年9月，阿布扎比警方查获了816公斤麻醉药品，并挫败了一个涉及142名不同国籍人员的主要贩毒团伙。

    在对那些利用社交媒体吸引阿联酋年轻人的经销商进行广泛调查后，逮捕了一些不法经销商。

    警方说，被抓获的毒贩已被移交给司法机关。

    阿布扎比警察局缉毒部门负责人Taher Al Dhaheri说，他的团队已经在线监控了这些毒贩，他们在线发送毒品照片、视频和音频信息，宣传毒品，并承诺在国内运送毒品。

    他说，这些贩毒团伙头目使用国际电话号码发送信息，以防止被警方追踪打击。

    警方敦促公众积极支持他们的努力，通过拨打Aman 服务热线800 2626向警方提供涉嫌毒品犯罪的信息。

    据海湾时报报道，在阿联酋，乞讨是违法的，被判有罪的个人将面临巨额罚款和监禁。

    阿联酋检察院今天通过其社交媒体账户上的一篇文章，解释了针对有组织乞讨犯罪的处罚措施。

    根据2021年第31号联邦法令关于颁布《刑法》（犯罪和刑罚法）的第476条，"凡管理由两人或两人以上组成的有组织乞讨犯罪的行为人 "应被判处至少六个月的拘留和至少10万迪拉姆的罚款。

    "凡是利用他人进行有组织的乞讨犯罪而将人带到阿联酋的行为人 "应被判处同样的刑罚。

    此举是检察院不断努力的一部分，目的是加强社会人士的法律文化，提高他们对最新法规的认识。

    近期，阿联酋公诉机关在社交媒体上解释了对组织乞讨者的处罚。

    刑法的第31号联邦法令第476条（犯罪和处罚法）规定：如果谁管理两个或两个以上的乞讨犯罪团体，他将被判处至少六个月监禁和最低10万迪拉姆罚款。

    除此之外，任何个体将他人带到阿联酋，利用他们进行乞讨犯罪的话，也将面临同样的刑罚。

来源：海湾时报

    国际货币基金组织（IMF）发布的最新报告显示，得益于阿联酋快速、有效地应对新冠肺炎疫情以及采取多项宏观经济政策提振国内经济，2022年阿联酋经济复苏势头强劲。

    疫情暴发以来，阿联酋政府第一时间采取了行之有效的防疫措施，其中包括针对全体民众定期进行大范围的核酸检测、制定“绿色国家”名单控制疫情自外输入、大力推广疫苗接种等。通过一系列防控措施，阿联酋成功控制了疫情的快速蔓延，为经济复苏创造了有利条件。截至目前，阿联酋国内的疫苗接种率位居全球前列。

    疫情期间，为帮助受疫情冲击严重的行业及中小型企业渡过难关，阿联酋联邦政府及各酋长国政府出台了一系列帮扶救助政策，稳定了国内经济形势及金融体系。联邦政府推出了价值3880亿迪拉姆的经济刺激措施，以应对新冠肺炎疫情的影响。阿联酋央行推出了500亿迪拉姆的“定向经济支持计划”，以提高金融机构及银行的流动性。2022年1月，阿联酋央行宣布将该计划延长至6月30日，以稳定国内金融体系，推动国民经济持续复苏。

    此外，IMF还指出，国际油价维持高位将一定程度上改善阿联酋的财政及收支状况。由于供应受限、需求增长以及俄乌局势紧张，国际原油价格最近一直处于2014年以来的最高水平。

    IMF报告显示，2021年，阿联酋经济增长2.2%，其中非石油行业表现优异，增长3.2%；2022年，阿联酋经济预计增长3.5%，其中非石油行业预计增长3.4%。阿联酋央行发布的最新数据对本国的经济表现更为乐观，认为阿经济有望增长4.2%，高于此前3.8%的预测。IMF同时指出，阿联酋2022年的通胀率预计将从2021年的0.6%升至2.2%，债务水平仍维持在低位，不足国内生产总值的40%。在政府财政方面，IMF预计，阿联酋今年财政赤字将略高于国内生产总值的0.2%，而2021年阿联酋的财政赤字为国内生产总值的0.7%。随着国际油价上涨，阿联酋经常账户余额增长至GDP的10%，基本恢复到疫情前水平，并有望中长期保持在8.5%左右的水平。

    IMF表示，当前阿联酋疫情控制得力、扶持政策到位，加上国际油价高企等各方因素共同作用，为阿联酋经济增长注入了强劲动力。在经济结构性调整、外国投资增加、石油产量提升的共同推动下，阿联酋经济增长将显著提速。同时，阿联酋政府经济多元化的努力将促进私营企业及非石油行业的增长，进而吸引更多的外国投资落地，真正实现可持续发展。

来源：经济日报

    近期，沙特阿拉伯新增的新冠病毒感染人数正在减少。

    传染病顾问 Khaled Ghalila 医生在接受“Al-Ikhbariya”频道采访时表示，当新冠感染病例逐步减少并稳定下来时，卫生部官员将取消预防措施，预计这些措施将在未来几周内取消。

    沙特卫生部发言人 Muhammad Al-Abdali感谢了公民对预防措施的配合，因为王国的感染曲线正在快速下降。

    这位发言人还感谢了整个卫生系统的工作人员以及国家委员会，他表示抗疫成果是大家共同努力得来的。

来源：腾讯网

    阿斯哈·法哈蒂，是蜚声世界的伊朗导演，打个不恰当的比方，他就相当于伊朗的“张艺谋”。

    不过，在电影艺术的殿堂，他的电影成就比张艺谋还高些，他曾两次摘得奥斯卡最佳外语片奖。

    这位伊朗导演在影像中，呈现出真实的伊朗生活，不是好莱坞丑化的“邪恶轴心”，也不是官方宣扬的“神圣电影”，而是伊朗城市居民的真实生活。

    而在他的电影作品中，婚姻和家庭，是永恒的主题。他把镜头聚焦在伊朗的城市女性身上，并从她们身上，挖掘出人性的冲突与挣扎。

    你大概不会想到，作为一个神权法基赫制度主导下的国家，伊朗却是个生育率、结婚率双低的国家，而离婚率，更是从2004年的2%上升到2014年的13%，部分城市更是达到了25%，是世界平均水平的八倍。

伊朗离婚率为何这么高？

    是什么让伊朗女人宁可选择做单亲妈妈，也不愿留在婚姻里呢？找寻这个问题的答案，像波斯谚语说的那样，就如同在沙漠里寻找黄金一样。

    学界对伊朗的关注低得可怜，更不要说对伊朗婚姻的研究了。刚巧，笔者为写一本关于伊朗的旅行文学，在伊朗大使馆结识了几位伊朗女孩。

    尽管有些冒失，但我还是把这个问题，抛给了这几位伊朗女孩。她们扭转了我对伊朗婚姻家庭的刻板印象，也给我提供了一个崭新的观察世界的角度——原来，在伊朗，还存在着商品一样的婚姻。

    诚然，伊朗是一个穆斯林国家，法律上，伊朗男人可以娶四个合法老婆。在这种婚姻制度下，如果男方没有触犯法律或违背教义，女方是不可以诉诸离婚的。

    这种婚姻是宗教层面的神圣婚姻，但在这种婚姻之外，还有一种被法律允许的合同婚姻。

什么是合同婚姻呢？

    简单说，是一种契约式、买卖式的婚姻。合同婚姻规定女方必须是单身，多为寡妇或是离异者，若是未婚女子，必须得到父亲的同意；而男方可以为已婚，不过，男方在进行合同婚姻时，必须经过原配的同意。

    合同婚姻的效力是可以续期的，手续简单，只要到警察局备案即可。

    坦白说，合同婚姻下的妻子，是一个模糊的概念，一方面，它是一种稳固的婚姻关系，合同婚姻下的夫妻，甚至可以生孩子，用中国人的观点来看，合同婚姻类似“纳妾”；

    但另一方方面，它又是一种毫无稳定性的婚姻关系，合同到期，如果一方不续签，也即宣告婚姻结束，用我们的视角看，这像是一种法律保护下的情妇制度。

    在伊朗女孩看来，神圣婚姻是建立在传统文化基础之上的，牢固难以摧毁，但合同婚姻，连她自己也费解：

    但显而易见，合同婚姻的盛行，是推升伊朗离婚率上涨的核心原因。

    笔者有个一孔之见：合同婚姻的盛行，一方面，当然是伊朗成功男人，在合乎法律的要件下纵欲，另一方面，本质上，也是一种性别权力不平衡下的畸形产物，婚姻的权力天平无限向男性倾斜，基于平等的婚姻关系，天然无法在这种权力关系下稳固。

    当然，实际的情况，或许比我们想象中复杂得多。

来源：腾讯网

    据Zawya 2月24日报道，阿联酋电信运营商Etisalat集团已经更名，它正在推进其转型战略，以成为一家全球技术和投资集团。阿联酋副总理兼总统事务部长谢赫·曼苏尔·本·扎耶德·阿勒纳哈扬殿下于2月23日宣布了这一新身份，现在将被称为e&。

    谢赫·曼苏尔表示：“e&从一家40多年前在阿联酋成立的电信公司转型为在数字化领域具有全球影响力的公司，凸显了其在支持阿联酋可持续经济发展和多元化计划方面的作用。”

    作为其战略的一部分，Etisalat Group表示，将通过“创新和突破性”技术改善客户体验。

    该公司表示，通过“e&生活”，它将成为客户生活中不可或缺的一部分，从而提高“客户满意度”，而“e&企业”将成为政府、企业和企业数字化转型的驱动力。

    受数据连接和数字服务需求增长的推动，Etisalat集团2021年的合并收入增长了3.2%，达到533.4亿迪拉姆（145亿美元）。归属于公司所有者的合并利润也增长了3.2%，达到93亿迪拉姆。

编译：刘双

    前不久，卡塔尔商务部正式发文规范除电商平台外所有提供派送服务的商家，要求按照规定的费率收取费用。

    自行车派送费固定为10卡塔尔里亚尔（约人民币 17.5 元），汽车派送费固定为20卡塔尔里亚尔（约人民币35元）。但不包括 Instagram 商家，社交媒体卖家和其他电商平台上的供应商。

    一些卡塔尔公民敦促工商部（MoCI）规范各家电商平台收取的派送费。有人表示，一些供应商细分市场的物流费用没有法定上限，就有钻空收取巨额派送费的人。

    一些市民建议，在卡塔尔境内获得许可和批准的快递公司都应该被纳入 MoCI 管控，这样他们就不会向客户随意收费。

    市民 Ahmed al-Nama 证实，一些有个人电子商务执照的家庭企业主在社交媒体上展示他们的商品，如食品、香料、熏香和香水，但是会夸大运费。

    例如，收货地址如果在多哈，则是50卡塔尔里亚尔（约人民币86元）起步，如果在其他城市，则要达到200卡塔尔里亚尔（约人民币350元）。

    而这些用于交付的车辆通常都是卖家自己的车辆，还出现了一些卖家通过高额派送费来增加自己的利润，派送费比实际购买的产品还要贵。

    市民 Khaled al-Zwaidi 表示，一些通过 Instagram 进行营销的家庭项目业主收取最低 50 卡塔尔里亚尔（约人民币 86 元）的送货费，无论收件人的位置是近还是远。

    因此他建议电商平台提供免费送货服务与这些卖家互相竞争，而且卡塔尔有许多销售衣服、糖果、配饰等等的卖家并不依赖卡塔尔境内的正规快递公司，他们自己有车配送，任意收取派送费。

来源：中东跨境电商汇