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阿提哈德阿布扎比至上海航班被熔断;埃尔多安访问阿联酋并且签署13项协议;巴基斯坦暴徒用石头砸死一男子并将尸体悬挂

阿提哈德阿布扎比至上海航班被熔断;埃尔多安访问阿联酋并且签署13项协议;巴基斯坦暴徒用石头砸死一男子并将尸体悬挂 中东绿洲传媒
2022-02-17
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导读:阿提哈德阿布扎比至上海航班被熔断;埃尔多安访问阿联酋并且签署13项协议;巴基斯坦暴徒用石头砸死一男子并将尸体悬挂

民航局对两个中东地区入境航班

发出熔断指令


    2月15日,民航局再发熔断指令,对伊朗马汉航空公司W5081航班(德黑兰至广州)、阿联酋阿提哈德航空公司EY862航班(阿布扎比至上海)实施熔断措施。


    根据民航局通报,2月7日入境的伊朗马汉航空公司W5081航班(德黑兰至广州)确诊新冠肺炎旅客9例,自3月28日起,继续暂停该航班运行2班。2月7日入境的阿联酋阿提哈德航空公司EY862航班(阿布扎比至上海)确诊新冠肺炎旅客8例,自2月28日起,暂停该航班运行2班。上述熔断的航班量不得用于其它航线。


    民航局要求,上述两家航空公司要做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。


来源:中国民航报



关于航班熔断期间为自阿联酋

第三国中转赴华人员审发健康码的通知


    鉴于自2月下旬阿联酋直航赴华航班,即阿提哈德航空EY862(阿布扎比-上海)、阿联酋航空EK362(迪拜-广州)均被熔断,为便于在阿人员赴华,直航赴华航班均被熔断期间,中国驻阿联酋使领馆将向符合条件的自阿出发经第三国中转赴华人员审发健康码。具体要求如下:


一、在阿联酋直航赴华航班均被熔断期间(自2月22日0时起,至阿联酋任一直飞航班复航之日0时止),在阿人员如需赴华,可选择自阿联酋始发、经其他国家或地区中转1次的赴华航班。请参照自阿联酋赴华人员登机前交叉双检测和隔离管理要求(详见2021年8月28日通知),向驻阿联酋使领馆申请健康码。


(一)中资企业项目人员 央企、国企及有关民营企业仍需执行现行报备制度,按“属地原则”分别向使领馆经商处报备。申请健康码材料包括:1.登机前第21天,驻阿联酋使领馆指定检测机构出具的核酸和血清IgM双检测阴性报告。2.登机前48小时内,驻阿联酋使领馆指定的另一家检测机构出具的核酸和血清IgM双检测阴性报告。3.全程机票行程单。4.在阿居留证明(包括阿联酋身份证和长期签证或所有阿联酋签证延期记录)。5.经所在单位主要负责人签字盖章的21天自我隔离承诺书。6.疫苗接种证明(如有)。


(二)非中资企业项目人员(含在阿长期居住人员、国内临时来阿人员)申请健康码材料包括:1.登机前第14天,驻阿联酋使领馆指定检测机构出具的核酸和血清IgM双检测阴性报告。2.登机前48小时内,驻阿联酋使领馆指定的另一家检测机构出具的核酸和血清IgM双检测阴性报告。3.全程机票行程单。4.在阿长期居住人员须提供阿居留证明(包括阿联酋身份证和长期签证);自国内临时来阿人员须提供护照上的中国出境章、阿联酋入境章、所有阿联酋签证延期记录(如停留期超过免签时间需提供)。5.完整填写并签名的《自我健康状况监测表》。6.疫苗接种证明(如有)。


二、对于自阿联酋出发、经其他国家和地区中转2次及以上的人员,驻阿使领馆将不予审发健康码。三、阿联酋直航赴华航班均被熔断期间,对于自第三国来阿联酋中转的人员,驻阿联酋使领馆将不予审发健康码。四、特别提醒


(一)驻阿联酋使领馆审发的健康码只是赴华人员在阿联酋登机的必要条件之一。赴华人员在其他国家和地区中转时,还须向中国驻当地使领馆申请健康码。请务必在出发前了解有关中转地的转机签证、隔离、检测及健康码审批规定,并向拟搭乘航班的执飞航空公司充分了解登机要求,以免影响行程。


(二)阿联酋任一赴华直航航班复航之日0时起,中国驻阿使领馆将不再审发自阿出发经第三国中转赴华人员的健康码。请赴华人员密切关注航空公司发布的信息,合理安排行程,以免造成不必要经济损失。


(三)据了解,一些赴华中转人员因在中转机场进行检测时出现核酸或血清IgM抗体阳性,或遭遇后续航班熔断、签证过期等原因,无法继续行程,甚至长期滞留在机场。如确需赴其他国家或地区中转,建议在签证、居留、资费等方面确保自己能返回阿联酋。


(四)目前全球新冠肺炎疫情仍十分严峻,国际旅行、尤其是国际中转交叉感染风险较大,强烈建议大家“非必要、非紧急、不旅行”。对于确有旅行需要的人员,建议切实承担行前隔观责任,警惕染疫风险点,严格进行自我防护。              

来源:中国驻阿联酋大使馆



埃尔多安访问阿联酋

并且签署13项协议


    在“阿拉伯之春”后,中东国家土耳其和阿拉伯联合酋长国之间曾经历了数年“冷战”。去年11月,在阿联酋阿布扎比王储应邀访土,完成“破冰”后,土耳其总统埃尔多安在2月14日,应阿布扎比王储的邀请,开始了对阿联酋的访问。这是埃尔多安9年来首次访问阿联酋,他的上一次访问还要追溯到2013年2月。


    在土耳其总统埃尔多安访问阿联酋期间,两国签署了关于国防工业、卫生、气候变化、工业、技术、贸易、经济、文化、农业、贸易、经济、青年、交通、灾害管理、气象、通信和档案的协议。


    两国媒体均对本次访问给予了高度评价,认为这是土阿两个关系实现“质变”的标志。土耳其媒体《每日晨报》在14日评论称,在土耳其和阿联酋的牵头下,中东地区的权力结构正在重组,本地区国家日益意识到,美国的利益点正转移到其他地方,现在是时候谈判了,而这种情况就在一年前还是不可想象的。


    阿联酋通讯社认为,埃尔多安的这次访问标志着两国围绕共同利益加强关系的里程碑式的一步,反映出两国领导人开展合作、创造更多合作机会的强烈愿望。阿联酋领导人认为,加强两国双边关系将有助于地区稳定、繁荣与和平。《每日晨报》称,埃尔多安的访问为两国多年的紧张关系开启了新的一页。


    埃尔多安在出发前表示,土耳其与阿联酋之间的对话与合作对整个地区的和平与稳定至关重要,他说:“我们不会把海湾地区所有兄弟国家的安全与稳定与我们的国家拆开。我们(此行)的目标是改善(关系发展)势头,使我们的关系回到应有的水平。在我访问期间,我们将采取措施,塑造我们与阿联酋未来50年的友谊和兄弟情谊。”


    在土阿高层互访之前,两个已经历了数年“冷战”。英国《金融时报》报道称,在“阿拉伯之春”中,土耳其是它的支持者,而阿联酋将其视为自身的威胁,此后,两国间的较量又蔓延到了该地区的其他地方。在波斯湾,土耳其支持被沙特封锁的卡塔尔,阿联酋则支持沙特;在利比亚,土耳其和阿联酋分别支持利比亚民族团结政府和与其对立的东部武装“国民军”;除此之外,在地中海东部的天然气勘探以及穆斯林兄弟会等其他议题上,双方也处于对立状态。


    对于如今的“破冰”、“升温”,阿联酋大学退休政治学教授阿卜杜哈立格认为:“两国都意识到,在相互争斗了10年之后,双方都没能打出致命一击,现在是时候脱身了。”《每日晨报》则分析称,各国利益的趋同正在推进中东地区权力结构的转变,而土耳其跟阿联酋正是推进该进程的牵头人。这种情形在一年前还是不可想象的,但如今中东国家逐渐意识到,美国的利益点正在转移出中东,所以现在是时候谈判了。


    除了阿联酋,土耳其还在努力修补与埃及和沙特等其他地区大国的关系。该国通信理事会负责人阿尔金在为阿联酋日报撰写的文章中称:“土耳其认为,该地区的未来应该建立在经济合作和政治对话的基础上,土耳其很高兴看到阿联酋与土耳其有着相同的愿景,相信两个双边、多边层面上的区域经济合作可以成为该地区所需的和平与稳定的基础。”


来源:观察者网



阿布扎比再次更新72个国家和地区“绿色名单”,中国旅客抵达阿布扎比无需隔离


    据今日海湾报道,阿布扎比文化和旅游局(DCT Abu Dhabi)宣布进一步更新阿布扎比入境旅游国家“绿名单”。更新自2022年2月15日(星期二)起生效。


    从更新后的“绿名单”目的地抵达的乘客在抵达阿布扎比后将免于强制检疫措施。


    旅客需要在出发前最多48小时内出示PCR新冠检测结果为阴性,并在抵达阿布扎比国际机场后接受额外的PCR检测。来自更新后的“绿名单”国家的接种疫苗的乘客将在第六天(抵达阿布扎比的那天算作第一天)再接受一次PCR检测。


    来自“绿名单”国家的未接种疫苗的旅客必须在第6天和第9天进行PCR测试。


    列入“绿名单”的国家和地区将根据国际发展情况定期更新。列入名单须遵守严格的旅行健康和安全协议标准,确保并优先考虑阿联酋社区的福祉。


以下是截至2022年2月15日更新的“绿名单”


1.阿尔巴尼亚,2.阿尔及利亚,3.亚美尼亚,4.澳大利亚,5.奥地利,6.阿塞拜疆,7.巴林,8.白俄罗斯,9.比利时,10.波斯尼亚和黑塞哥维那,11.巴西,12.保加利亚,13.缅甸,14.柬埔寨,15.加拿大,16.中国,17.克罗地亚,18.塞浦路斯,19.捷克共和国,20.丹玛,21.芬兰,22.法国,23.格鲁吉亚,24.德国,25.希腊,26.中国香港,27.匈牙利,28.印尼,29.伊朗30.伊拉克,31.爱尔兰,32.以色列,33.意大利,34.日本,35.哈萨克斯坦,36.科威特,37.吉尔吉斯斯坦,38.老挝,39.拉脱维亚,40.卢森堡,41.马来西亚,42.马尔代夫,43.摩洛哥,44.荷兰,45.挪威,46.阿曼,47.巴布亚新几内亚,48.菲律宾,49.波兰,50.葡萄牙,51.罗马尼亚,52.沙特阿拉伯,53.塞尔维亚,54.塞舌尔共和国,55.新加坡,56.斯洛伐克,57.斯洛文尼亚,58.韩国,59.西班牙,60.瑞典,61.瑞士,62.叙利亚共和国,63.中国台湾,64.塔吉克斯坦,65.泰国,66.突尼斯,67.图尔基耶,68.土库曼斯坦,69.乌克兰,70.美国,71.乌兹别克斯坦,72.也门



1.4万亿美元,阿联酋主权财富

基金位列海湾地区之首


    据海湾新闻报道,阿联酋主要的主权财富基金(SWFS)在该地区排名榜首,管理的资产总额为1.4万亿美元。


    来自阿联酋的前五名,如阿布扎比投资局(ADIA)、迪拜投资公司(ICD)、穆巴达拉投资公司、阿布扎比发展控股公司和阿联酋投资局(EIA),在美国主权财富基金研究所(Sovereign Wealth Fund Institute)的100强名单中排名前20名。

ADIA以6978.6亿美元的资产在全球排名第四,而迪拜投资公司则管理3016亿美元的资产位居第二。


    在全球排名中,挪威政府养老基金Fund Global为1.4万亿美元位列全球榜首,其次是中国投资公司、科威特投资局、阿布扎比投资局、香港金融管理局排名前五。


    去年整个市场股票价值的强劲上涨,帮助全球主权财富基金的资产价值飙升。


    阿联酋规模较小的财富基金,如穆巴达拉(2430亿美元)、阿布扎比发展控股公司(790亿美元)和阿联酋投资管理局(780亿美元),其管理的资产大幅增长。


    在海湾合作委员会,科威特投资局(KIA)以7380亿美元的资产成为顶级独立的主权财富基金SWF,紧随其后的是沙特阿拉伯的公共投资基金(5800亿美元)和卡塔尔投资局,后者管理着4500亿美元的资产。


    以海湾合作委员会为基础的主权基金增长的外部储备,加上政府高层的高度重视增加了海湾合作委员会经济稳定和后疫情时代的经济复苏。


    根据总部位于华盛顿的全球金融机构协会国际金融研究所(IIF)的数据,油价的复苏为沙特阿拉伯、阿联酋、科威特和卡塔尔等海湾合作委员会国家的政府收入带来了大幅增长。2021年海湾合作委员会的经常账户总盈余预计将从2020年的200亿美元增长超过5倍至1090亿美元。IIF预计,海湾合作委员会的石油收入将从2020年的2210亿美元增加到2021年的3260亿美元。


    国际货币基金组织预计,海湾合作委员会的外汇储备在未来三年内将增加3000亿至3500亿美元。



阿提哈德货运建成中文版网站,

中国市场业务占比超两成


    近日,阿提哈德航空集团的货运和物流部门阿提哈德货运(Etihad Cargo)发布了中文版官方网站etihadcargo.com。目前,中国市场在阿提哈德货运业务中占比已超20%,也是阿提哈德航空的最大市场之一。阿提哈德货运中文版网站的发布标志着其进一步加强中国市场地位的又一里程碑。


    自今年2月8日起,所有访问阿提哈德航空货运官网(etihadcargo.com)的中国地区用户都将自动跳转至该网站的中文版页面,相关产品信息、站点能力、客户反馈和协议细节都以中文展示。阿提哈德货运北亚太区经理倪翰琳女士表示:“阿提哈德航空货运官网中文版的推出将为我们的中国客户和合作伙伴获取信息提供极大的便利。”


    阿提哈德货运自2018年开启其数字化之路,此后在其系统和流程开发方面取得了重大进展。阿提哈德航空于2021年推出了新版的官方网站及预订门户。这一更新在其客户群体中产生了巨大吸引力,其在线预订量在网站推出三个月内增长超过了36%。


来源:国际空港信息网



联合国安理会就也门问题进行讨论,

中方对局势恶化深感关切


    当地时间2月15日,联合国安理会就当前也门局势召开会议。联合国也门问题特使格伦德伯格、副秘书长格里菲斯等对相关情况进行了通报。格伦德伯格表示,近期也门局势不断恶化,各方必须使紧张局势停止升级,尽快建立互信,以避免更严峻的武装和人道主义危机。


    中国常驻联合国副代表戴兵在发言中表示,过去一个月,也门局势持续恶化,各方冲突对立加剧,跨境袭击、空袭行动轮番升级。中方对此深表关切,敦促各方立即停火止暴。中方注意到,阿联酋和沙特常驻代表近日分别多次致函安理会主席,通报胡塞武装对其境内民用设施进行跨境袭击的情况。有关袭击行动导致平民伤亡,威胁地区和国际和平与安全,中方对此表示谴责,对在袭击中遇难的受害者及其家属表示哀悼和慰问。中方支持阿联酋、沙特维护自身安全稳定的努力。冲突各方应该严格遵守国际人道法,保护平民和民用设施,避免采取任何加剧紧张局势的行动。安理会有义务对也门和地区局势保持关注,为推动冲突降级发挥应有作用。


    戴兵指出,不论面临多大挑战,国际社会都要坚持政治解决也门问题的大方向不动摇。也门和平路线图应具有操作性,结合实际情况,体现出政治解决的前进方向。冲突各方应展示政治意愿,不设前提条件地配合特使工作。也门冲突延宕至今,没有哪一方能“赢者通吃”,坚持军事手段只会导致两败俱伤。中方希望冲突各方作出明智选择,有关地区国家也要为劝和促谈发挥积极作用。


    在谈及也门人道局势时,戴兵说,也门面临粮食安全、疫情、油料供应、失业等多重挑战,缓解也门人道危机、挽救也门经济是摆在国际社会面前的紧迫任务。近日,沙特援助也门的第七批燃料抵达亚丁,为也门供电提供了有力支持。在也门政府协调下,多艘油轮进入荷台达港,缓解了石油供应的压力。也门政府还积极协调各部门设立石油产品紧急分配机制,保障社会基础服务。中方对上述进展表示欢迎。同时,也门危机不断加重,国际社会要以更有效、更可持续的方式向也门提供援助。联合国近期推出也门经济框架行动,分阶段实施短期和中长期救援,中方支持这一行动。希望国际社会包括捐款国同联合国系统加强协调,加大对也门支持,维持在也门的人道项目。


来源:国际在线



巴基斯坦暴徒用石头砸死

一男子并将尸体悬挂


    日前,巴基斯坦旁遮普省卡内瓦尔地区发生了一起滥用私刑事件,巴总理伊姆兰·汗13日发布推文称,将对暴徒采取“零容忍”态度,并对“失职”警察采取行动。


    据巴基斯坦《黎明报》13日报道,12日一位名叫穆斯塔克的中年男子被暴徒吊在树上用石头砸死。据称是因为他撕下《古兰经》的部分书页,并将其点燃,但据目击者表示,整个过程中穆斯塔克坚称自己是无辜的。


    据《黎明报》援引目击者消息,尽管警察在暴民砸死穆斯塔克前赶到事发地,并且已经将他带走,但是暴民还是从警察手里抢走了穆斯塔克。据《黎明报》报道,穆斯塔克的哥哥称,当天穆斯塔克外出买烟,“但是直到夜里也没有回来”,后来他才知道“弟弟被指控亵渎神明被杀害”。他说,村民们都知道穆斯塔克一直都患有精神问题,但是他们“当着警察的面用石头砸死了穆斯塔克”,而警察没有采取任何强制措施保护他的弟弟。他还表示,穆斯塔克被打死后,暴徒还将其尸体悬挂起来。


    该事件受到了强烈的舆论谴责,伊姆兰·汗表示:“我们对任何滥用私刑的人都采取‘零容忍’态度,这些暴徒将受到法律严惩。”


    他要求旁遮普省警察局长详细报告此事,并指示有关当局对参与这一暴行的人和失职的警察采取行动。


    巴基斯坦人权部长希琳·马扎里(Shireen Mazari)表示,这起事件应该受到谴责,不应该被逍遥法外。旁遮普省政府必须立即对目睹此事发生的警察和罪犯采取行动。她在推特上说,“法律是存在的,警察必须执行这些法律,不能让暴徒统治。”


    旁遮普省警方14日表示,这起案件涉及33名嫌疑人和300名不明身份者。目前已有85人被拘留,还有数百人以恐怖主义罪名被警方立案调查。巴基斯坦国民议会反对党领袖夏巴兹·谢里夫13日表示,这起事件“令人毛骨悚然”。他说,扭转社会中的极端主义应该是一项全国性事业,需要所有人共同努力。


    巴基斯坦前总理、穆斯林联盟领导人阿巴西也谴责了这起谋杀事件,他说,越来越多的此类事件不仅令人羞愧,而且令人担忧和不安。他说,现在迫切需要制定一个全面的战略来防止此类事件的发生。


    据了解,在此之前,巴基斯坦另一城市锡亚尔科特也发生过同样的事件,去年12月3日,一名斯里兰卡工程师被工厂工人私刑处死,罪名是亵渎神明。


来源:观察者网



制裁之下,伊朗小生意艰难生存


    “我真是个可怜的家伙!”看到咖啡豆价格再次上涨,马哈茂德叹道。


    马哈茂德在伊朗首都德黑兰经营着一家咖啡馆,店面不大,顾客也不多。


    2018年美国单方面退出伊朗核问题全面协议,随后重新对伊朗实施严厉的经济制裁,制裁范围几乎涵盖伊朗所有重要经济领域。受制裁等因素影响,伊朗货币大幅贬值,通货膨胀高企,各类原材料和商品价格不断上涨。


    面对咖啡豆价格上涨,马哈茂德苦苦支撑,尽量控制涨价幅度以稳定客源。2022年年初,原材料价格暴涨,马哈茂德撑不住了,咖啡馆商品被迫大幅涨价,这让他“自己也感到不好意思”。“一个月内,咖啡原料价格上涨了5次。我只好将涨价消息告诉每位顾客。”


    即使马哈茂德已经尽力跟顾客解释,涨价还是使客流量减少了。之前有老顾客每天会点一杯咖啡和一罐能量饮料,但现在,他们甚至一周都光顾不了两次。


    制裁对伊朗经济造成巨大冲击,失业率上升,居民收入降低,购买力下降。伊朗人过日子必须精打细算,马哈茂德也是如此。他说,只有客源稳定,他才能有足够收入维持一家老小生活。像现在这种经营状况,他先得维持基本支出,没钱去买新衣服。


    “制裁是所有这些困境的主要原因。”在德黑兰经营制鞋作坊的礼萨有同感。


    礼萨说,原材料经常缺货,或者要花两倍价钱买到同样的原材料,成本上升最终体现在成品价格上。“这是怎么回事?为什么这次这么贵?”礼萨经常遭遇客户这样的质问,他只能无奈地解释。


    “这就是为什么我们的生意发展不起来,主要原因就是市场价格不稳定,每天都在波动。”他说。因为订单量下降,礼萨只能裁员,“已经成家的小伙子们失去了工作”。


    经营汽车修理厂的哈姆扎也在感受着制裁带来的压力。现在,修车对“那些不富裕或挣得不多的人来说非常困难”。哈姆扎说:“没有制裁时,市场上汽车价格很低,人们经济实力更强,有足够的收入。汽车配件也不像现在这么贵。”他举例说,现在伊朗国产车的二手保险杠要比之前新的贵上一倍多。


    如今,因为购买力下降,车主大多选择修理,不会轻易更换配件。“这意味着我们的工作变得困难了,工作量更大,但能赚到的钱却少了。大家都缺钱,有顾客修车前明确说,他们钱不多。”哈姆扎说。


来源:光明网



来源:绿洲报综合

编译:刘传汉

排版:邱文俐


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