迪拜49亿美元地铁蓝线项目招标；世界上“最纯净的冰”从2万公里外的格陵兰岛运抵迪拜；阿联酋航空拟招聘5000名空乘

       据总部位于迪拜的杂志《中东经济文摘》(MEED)报道，迪拜道路和运输管理局（RTA）近期发布了设计和建造迪拜地铁蓝线的招标文件，并且于1月12日公布了获得投标资格的6个国际财团，其中4个包含中企。

       据报道，获得投标资格的六家财团分别是由韩国现代Rotem、中国土木工程集团有限公司和日本的Nippon集团组成的财团；由中国中车股份有限公司（CRRC）、土耳其利马克控股公司和Mapa集团组成的财团；由德国西门子、韩国三星、印度 Larsen & Toubro集团和阿联酋的Wade Adams公司组成的财团；由法国阿尔斯通公司、西班牙营建集团（FCC）和中建集团（CSCEC）组成的财团；由西班牙铁道车辆制造商CAF公司、中铁四局集团有限公司和埃及的Arab Contractors公司组成的财团；以及由日本日立集团（HITACHI）和意大利WeBuild公司组成的财团。

       去年11月，迪拜市政府宣布建设地铁蓝线，项目成本约为180亿迪拉姆（约49亿美元）。该线路全长30公里，沿途预计设有14个车站，包含28列列车，其中一半的线路在70米的地下运行，预计于2029年投入商业化运营。

       投入运营后，这条地铁线路每天将运送32万名乘客，为迪拜云溪港、迪拜节日城、迪拜国际城、Al Rashidiya、Al Warqa、米尔迪夫城市中心、迪拜硅绿洲和迪拜国际学术城这些地区提供更好的交通服务。

       2021年，迪拜确定了“2040城市总体规划”，其中一个重要目标就是创建一个“20分钟城市圈”，确保居民可以在20分钟内解决超过80%的基本交通服务问题，促进以交通为导向的城市发展（TOD）方式。

       据海湾时报报道，世界上“最纯净的冰”在经历了长达2万公里的史诗般的旅程后抵达迪拜。这些冰采自格陵兰岛10万年前形成的冰川，经由丹麦，历时九周运抵迪拜。

       据海湾时报记者了解到，目前这批冰川冰暂时将存放在位于Al Quoz的Natural Ice工厂零度以下的仓储。

       据将冰运到阿联酋的运输公司Arctic Ice称，餐馆和酒店对该产品 "兴趣甚浓"。

       Arctic Ice公司国际关系部门主管Samir Ben Tabib说：“我们的冰块可用于制作各种饮料、饮品和食品。我们的一些客户还将其用于美容和冰浴，因为它来自地球上最纯净的水。”

       "我们已经收到了很多客户预订单。我们将开展适当的调查，冰块不会卖给所有客户，应该有针对性，公司已经确定了包装，并将在一个月内开始发货。”

       这位Arctic Ice的主管告诉采访的记者，冰川融化速度比普通冰慢，使得它在饮料中持续时间更长。“我们的冰川冰几乎没有味道，这确保了它不会在融化时改变饮料的味道，而不像用自来水或矿泉水做成的冰。”“对于普通的冰，你永远不知道它是如何改变饮料的，但对于我们的冰，饮料的味道和它一模一样。”

       他补充说，这些冰并没有受到现代工业的任何污染。不过，Samir Ben Tabib没有透露将产品运往迪拜的运费，也没有透露产品的售价，但他表示，高端餐厅、咖啡馆和高净值人士的家中都会有这种产品。

       在解释如何采集冰川时，他说：“我们不会直接从冰山中采集冰川。在温暖的月份，每年都有大量的冰川融化。因此，我们非常有限的采集冰川对当地自然环境影响非常小。”

       每块冰块都要经过人工仔细挑选和检查，然后用起重机吊上船。冰块经过处理，装入经食品认证的隔热运输箱中。运抵格陵兰首府努克后，再装入冷藏运输集装箱进行国际运输。

       根据销售和订单情况，该公司计划在未来几个月后进行下一次运输采集。该公司希望通过德国而不是丹麦将下一批冰川的运输时间缩短到五周。

       该公司还计划将混合动力和电动船舶纳入其冰川运输船队，以进一步实现环保效益。目标是在五年内实现100%的碳中和。

       据ZAWYA网站报道，据Simpleflying当天报道，阿联酋航空今年计划招聘5000名机组人员，以支持其即将到来的机队增长。去年，随着阿联酋航空从疫情中恢复得更加迅速，已有超过8000名机组人员加入阿联酋航空，使该公司目前雇佣的机组人员总数达到约21500人。

       阿联酋航空将在全球460多个城市举办招聘活动，地点包括巴黎（1月18日）、伦敦（1月18日）和西雅图（1月19日）。

       根据Ch-aviation的最新数据，阿联酋航空已订购65架空客A350飞机，将于今年晚些时候开始接收这架飞机。

       此外，该航空公司在去年迪拜航展上增加了波音777X订单，该公司还订购了35架波音787。阿联酋航空目前的机队大部分由波音777-300ER和空客A380组成。

       近日，阿布扎比国家石油公司陆上石油公司在萨迪亚岛举行团建活动，邀请中国石油建设工程有限公司（CPECC）海湾地区公司约300位员工参加，来自阿联酋、中国以及其他国家的国际员工举行了黑匣子、“组建我的座驾”、管道乒乓、“盲人听我说”等趣味比赛。这是阿布扎比国家石油公司作为业主同中方合作十多年来首次主办团建活动。

鲜见业主牵头搞团建

       业主牵头请承包商参加团建，这在行业内并不多见。“没有无缘无故的爱”，阿布扎比国家石油公司缘何如此？原来，2023年以来，阿布扎比国家石油公司陆上石油公司首次在工程承包中引入设计—采购—施工—管理（EPCM）模式，而CPECC海湾分公司成为首家中标企业。

       目前，CPECC海湾地区公司共有两个EPCM项目：“人工智能P5”工程——通过扩建阿布扎比巴布油田和布哈萨油田设施，目标是让其每天增产25.7万桶原油。该项目是阿联酋历史上规模最大、最先进的石油工程项目，工程额约20亿美元；另一个腾飞项目则涉及7个油田设施的改造。

       时猛是腾飞项目中方经理。他比喻说，EPC模式又叫交钥匙工程，好比买房，房主花钱请装修公司一价全包，设计、采购、施工都由装修公司来完成，完工后交付房主；而EPCM模式里，装修公司就像一位大管家，在设计、采购、施工各个环节中帮房主出主意、做管理，由房主拍板指定不同的工程公司来完成装修。

角色转变，带来中阿双方关系的转变。

       在团建活动中，时猛和阿方项目经理贾比尔被分到同一个组，他俩是老相识。“过去，中阿项目经理之间见面讨论工作，常常为各自公司利益争得脸红脖子粗。”时猛说，现在双方的合作氛围完全改变了。他们组队参加了趣味游戏“组建我的座驾”——不同型号规格的塑料管道和管配件被打乱放在一个箱子里，团队需要有效分工协调，按照图纸拼成一辆汽车后，最终才能获得优胜。贾比尔在分享比赛经验时表示：“在完成游戏过程中，阿中团队精诚开展了合作。同样，我们在执行项目建设中，也会继续团结协作。”

“能吃‘这只螃蟹’，足以证明业主对我们的认可”

       角色的转变，也带来中阿企业发展路径的转变。

       据业内人士分析，阿布扎比国家石油公司希望通过新模式，加强对设计、采购、施工过程的管控，从而更有效推进工程计划。对CPECC海湾地区公司而言，因无需投入重资产，降低了工程风险，但新模式对中方管理能力提出了更高要求。

       CPECC海湾地区公司副总经理、“人工智能P5”工程项目经理李继庆介绍，在EPC模式下，中方与业主的诉求不一样，双方项目经理见面经常是各说各理；而在EPCM模式下，中方和业主在同一个阵营，双方目标一致。他拿出本月第一周的会议单子给记者看，只见清单上每一天的上下午，都有中阿项目团队的多个讨论会，有项目风险分析会、采购—分包会、加速计划讨论会等，参与人数少则10多人，多则30多人。

       李继庆表示，两种工程承包模式，风险不同，收益也不同。“但从经营方式上讲，最大的区别在于管理。项目团队需要与业主进行深入细致的沟通，这对我方人员的语言、沟通、管理等各方面能力提出很高要求。能吃‘这只螃蟹’，足以证明业主对我们的认可。”

       中东市场一直是工程承包公司的高端市场，技术标准、合同条件和项目管理要求都很严格。回忆起公司15年来在阿联酋市场的发展历程，CPECC海湾地区公司总经理朱健感慨万千：“2008年，公司第一次进入阿联酋市场时，项目因为缺乏管理人员，不得不高薪聘请外籍项目经理。2017年开始承建巴布油田项目时，也仍有大批我方管理人员因无法通过阿方业主的面试被刷下来。但我们坚持选拔人才，在岗位上锤炼提升。”2022年2月，该项目按期取得临时验收证书，CPECC成为疫情期间唯一向业主成功交付项目的国际能源工程公司。

       “现在，我们这两个项目上的部门经理和骨干人员多数是中方人员。这些成绩的取得，在于公司总部和地区公司始终把打造国际一流工程公司、培养国际一流工程人才作为目标，并在体制机制上作出保障，大批懂业务、会外语、善沟通的中方石油工程管理人才不断涌现。我们将继续努力，争取率先建成海湾地区区域性世界一流能源工程公司。”朱健说。

       阿布扎比国家石油公司陆上石油公司副总裁阿里夫此前接受采访时表示：“中国石油工程建设有限公司有强大的综合实力、项目执行和交付能力，是我们最可信赖的工程承包商之一。双方彼此信任，合作前景将更加广阔。”

来源：中国能源报

       四处撒钱投资的沙特主权财富基金(PIF)，计划在今年大力进军半导体和航空领域。

       据媒体周二报道，沙特通信和信息技术大臣Abdullah Alswaha在达沃斯世界经济论坛上表示，PIF计划今年将对半导体行业进行“相当大规模的投资”，并将宣布由该行业的领军企业来领导沙特的努力。

       Alswaha也是沙特航天局的主席，他表示PIF还将寻求创建一家国家航天公司，来投资和收购该领域的资产，他认为航空产业的并购时机已经成熟。Alswaha指出,新的太空经济将是下一个万亿美元机会，沙特王国希望不仅能成为这一领域的领导者，而且希望成为全球领导者。到2030年，我们的目标肯定是建立地区领导地位，然后到2040 年迈向全球领导地位。

       其中Alswaha表示，沙特投资航空的一个关键部分将是通信：2024年仍有26亿人没有联网，而连接未联网人群的唯一途径就是从天空开始，沙特希望能够继续吸引中国科技公司的投资。

       值得一提的是，沙特主权财富基金(PIF)是沙特王储振兴沙特经济、摆脱对石油依赖计划的重要组成部分之一。该基金在从电动汽车到高尔夫赛事等多领域进行大肆投资后，迅速积累了约7000 亿美元的资产，并计划到2025 年控制1万亿美元的资产。

       PIF的主要举措之一是在王国西海岸开发一个汽车制造中心，美国电动汽车制造商Lucid 已经在该基地组装汽车，现代汽车公司和PIF创建的品牌 Ceer也将加入进来，其投资还计划涉及下游产业，包括芯片和电池在内。

来源：华尔街见闻

       近日，沙特阿美旗下的Prosperity7 Ventures领投了中国女性科技公司Cispoly的1400万美元B轮融资。这是继傅立叶智能（Fourier Intelligence）之后，该基金对中国医疗保健公司的第二笔投资。

       Prosperity7 Ventures是沙特能源和石化企业Aramco旗下的10亿美元成长期基金，专注于投资全球初创企业。此次领投Cispoly的B轮融资，进一步表明了沙特阿美对中国创新科技企业的关注和投资意愿。

       Cispoly由刘培于2020年创立，致力于开发甲基化检测工具，用于早期妇科肿瘤以及生殖微生物群的检测。该公司已经获得了一些重要的突破，其旗舰产品Ciscer已于今年3月份获得中国国家药品监督管理局的批准。此外，Cispoly还计划推出针对子宫内膜癌和卵巢癌的产品，目前正在进行临床试验和即将进行临床测试。

       Cispoly将利用这笔B轮融资进行研发、产品注册和市场扩张。该公司已在中国启动了研究项目，并计划通过与医疗机构的合作将业务扩展到东南亚和欧洲。此次融资将为Cispoly提供资金支持，加速其产品在全球范围内的推广和应用。

       值得一提的是，Prosperity7 Ventures对中国医疗科技初创公司的投资不止于Cispoly。此前，该基金曾支持生产用于物理康复的外骨骼机器人产品的Fourier Intelligence，并在C轮和D轮融资中进行投资。此外，该基金还对中国健丹新力和香港的Insilico Medicine进行了投资。

       这一系列投资表明，沙特阿美正积极寻求在全球范围内寻找具有潜力的创新科技企业进行投资。而亚洲初创企业，特别是中国的医疗保健和科技行业，正逐渐成为全球投资者关注的焦点。此次Cispoly的B轮融资不仅为该公司提供了资金支持，也为其未来的发展打开了新的机遇之门。

来源：头条网

       总部设在阿联酋迪拜的初创企业数据平台玛格尼特的一份最新报告显示，近年来，约旦获得的初创企业投资和交易数量在中东地区排名第四，仅次于阿联酋、沙特阿拉伯和埃及。约旦数字经济与创业大臣艾哈迈德·哈南德表示，约旦致力于成为地区领先的创新、科技中心，正采取多项措施吸引投资，支持初创企业发展，创造更多就业机会。

       该报告显示，2018年到2022年，约旦共获得总额2.46亿美元的风险投资，交易数量达220笔。风险投资年平均增长率为13%，交易数量增长率为9%，同沙特、埃及的交易频度相近。报告还发现，约旦的初创企业更多集中在电子商务和零售业，投资额占过去5年总投资额的1/5；其次是教育科技、健康医疗等领域。

       为加快经济转型，约旦近年来不断推出政策举措，努力吸引投资和人才。2015年，约旦发布“2025愿景”，鼓励公私合营合作、推动数字经济转型。2021年7月，约旦通过“2021—2025年国家数字化转型战略及实施计划”，努力推广5G、物联网、区块链、电子支付等新技术。2023年4月，约旦通过了国家电子商务发展战略，提出要优化电子商务环境、吸引投资，提高中小企业竞争力。

       约旦发展数字经济、培育初创企业具有人才优势。约旦教育普及率高，文盲率低于5%，高等教育毛入学率为40%，在中东地区排名靠前。其中，20%的大学生进修的是信息技术专业。尽管约旦人口只占中东地区总人口的3%，但来自约旦的信息技术人才占比高达27%。

       为发展数字经济，约旦政府在2019年改组成立数字经济与创业部。2022年，该部门与阿联酋阿布扎比发展控股公司合作，设立1亿美元的风险投资基金。约旦数字经济与创业部还获得世界银行5年期共两亿美元的资金支持，用于鼓励青年创业。很多政府机构也和私营企业加强合作，帮助初创企业在技术投放市场前进行测试。

       目前，约旦初创企业在中东地区细分市场表现不俗。比如，中东地区第一家网上花店、最大的网上书店和最大的数字健康平台都是在约旦创立的。2011年在约旦成立的在线实时支付平台MadfooatCom，截至2023年3月共有360万活跃用户、140万次手机应用下载，被评为中东地区最大的30家金融科技公司之一。

       约旦侯赛因·本·塔拉勒大学教授哈桑·达贾在接受本报记者采访时表示，扶持更多初创企业壮大、加快数字经济发展有助于约旦经济多元化转型，为更多年轻人提供就业机会，提升约旦在地区贸易中的地位。

来源：人民日报

       人民网迪拜1月16日电 (记者张志文)1月15日，中国铁建与沙特新未来城“THE LINE”项目业主监理方共同在新未来城隧道施工现场，举行隧道支洞项目西部包竣工移交庆祝仪式，标志着该项目取得了阶段性重大节点任务的突破。

       沙特NEOM隧道支洞项目是沙特未来新城的主体项目NEOM新城重要先导工程，完成后将为26公里正洞隧道开挖提供施工作业通道。该项目由东、西部两个施工包组成，本次移交的3号支洞是西部包最长的支洞，单洞全长1996米，是项目西部包重点控制性工程。