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阿联酋对大型跨国企业征收15%最低补充税;电商强劲增长推动沙特仓储价格创下新高;沙特:建设The Line项目需要100年

阿联酋对大型跨国企业征收15%最低补充税;电商强劲增长推动沙特仓储价格创下新高;沙特:建设The Line项目需要100年 中东绿洲传媒
2025-02-10
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导读:《今日中东》第1757期
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阿联酋财政部宣布从2025年1月起对大型跨国企业征收15%最低补充税的决定


据ZAWYA网站报道,阿联酋财政部宣布从2025年1月起开始实施2024年关于征收跨国企业15%最低补充税的第No. 142号内阁决定,并提供了有关对在该国运营的大型跨国公司征收15%的国内最低补充税(DMTT)的进一步细节。这是继该部于2024年12月9日宣布内阁决定之后发布的。


DMTT是经合组织(OECD)“双支柱”解决方案的一部分,确保大型跨国企业在其经营所在的每个国家缴纳15%的的最低有效税率,减少跨境避税行为。目前,已有包括阿联酋在内的130多个国家和地区签署了该协议。


根据公司税法修正案,DMTT将适用于在该税收生效前的四个财年中至少有两个财年全球合并收入达到7.5亿欧元(约7.935亿美元)或以上的跨国企业。


阿联酋,尤其是迪拜,是中东地区跨国公司和国际投资者的主要商业中心。在阿联酋征收9%企业税一年后,当地又推出此项税收修正案。


阿联酋财政部表示,除征收最低补充税外,还在考虑引入一系列企业税收优惠措施,如从2026年起实施研发(R&D)相关税收激励计划。企业可根据其在阿联酋的运营规模和收入,获得30%至50%的可退还税收抵免(refundable tax credit)。


此外,财政部还考虑为提供高价值就业活动的公司提供可退还税收抵免,抵免金额将根据符合条件的员工收入成本来计算。

2024年第No. 142号内阁决定可登录阿联酋立法网站 www.uaelegislation.gov.ae/en.查询。




Currie & Brown报告称,2025年阿联酋和沙特的建设成本将上涨


据海湾时报报道,根据全球领先的成本管理、项目管理和咨询服务公司Currie & Brown的一份报告,2025年海湾合作委员会主要市场的建设成本可能会上升,阿联酋预计将增长2-5%,沙特阿拉伯预计将增长5-7%。


该公司在“建设一个有弹性的未来:适应2025年的不确定性”的报告中称,这将给熟练劳动力和关键材料的有限供应增加压力。


数字基础设施和可再生能源等主要行业的繁荣提供了建筑市场明显的增长机会。但该公司表示,该行业仍面临着地缘政治和经济上的不确定性,这将继续扰乱供应链,提高价格。


报告发现,全球建筑成本也将在2025年实现跃升,增长预计在7%左右。


Currie & Brown表示,受一系列共同因素的推动,所有地区和大多数市场的建筑成本都将上升。


在政府主导的基础设施投资和国家重要的变革性项目的推动下,整个中东地区将会出现显著的增长和机遇。


不过,该报告补充称,不断增长的需求将给熟练劳动力和关键材料的有限供应增加压力,从而导致价格上涨。


经济不确定性

尽管通胀趋于平稳,利率趋稳,但世界各地日益增长的保护主义、政治动荡和冲突使前景滋生了更加不稳定和不可预测。报告指出,这些因素将继续对材料和劳动力的成本和供应施加压力。


数字技术革命

Currie & Brown在其报告中表示,总体上,数字技术,特别是人工智能的迅猛发展,将继续改变全球产业。这将创造促进经济增长的机会。但该报告表示,这种增长也将引发对稀缺和专业材料(尤其是技术部门的项目)的激烈竞争,显著增加全球建设成本。


劳动力短缺

全球建筑业长期缺乏熟练工人的情况将在2025年进一步加剧。这可能会推高劳动力成本,尤其是在可再生能源、数字基础设施和住房等高增长领域。


该报告提出了各企业或公司可以采取行动的方法,以便更好地为不可避免的未知阻力做好准备,并利用未来的机会:


*适应性强——该行业必须采用更加开放和协作的方法。例如,创建更多样化的供应商网络和合同将分散风险,并减轻对不可预见的经济动荡的影响。


*解决技能短缺问题--在若干方面采取具体行动将有助于缓解持续的熟练劳动力短缺。在新项目的规划阶段仔细考虑劳动力,并从一开始就投资培训将有助于确保在项目期间提供足够的经费。


*利用来自技术和医疗保健等不同领域的具有可转移技能的员工,将扩大潜在人才库。


*加倍关注数据——该行业应该利用更精细的数据来对新项目进行压力测试,并从根本上提高成本分析的准确性。这还将使项目所有者及其施工合作伙伴能够在面对意外情况时迅速调整和保护关键的成本、时间和环境结果。



沙特人口超过3500万,非沙特人占比超过44%


根据沙特统计总局 (GASTAT) 的最新估计数据,沙特人口在2024年年中达到3530万,其中公民占总人口的55.6%,非沙特人占44.4%。


与2023年年中相比,沙特人口增加了160万,增长率为4.7%。


GASTAT指出,到2024年年中,沙特人的总人口将超过1960万(2023年同期为1930万),年增长率为2%。非沙特人的数量接近1570万,而2023年同期为1450万。


GASTAT估计,非沙特人占总人口增长的75.6%,沙特人占24.4%。


GASTAT表示,沙特人口的平均预期寿命估计为78岁。


来源:中东新视野




土耳其33人因饮用假酒死亡


据法新社2月7日报道,安卡拉地区省长办公室7日说,当地有33人因饮用私造酒死亡,还有20人在重症监护室接受治疗。


土耳其经常发生酒精中毒事件,该国私自造酒现象普遍,这些私造酒中往往含有甲醇。甲醇是一种有毒物质,可导致失明、肝脏损伤甚至死亡。


安卡拉省省长瓦西普·萨欣7日对记者说,警方已查获102吨毒酒,逮捕了13名涉嫌销售这些酒的人员。


安卡拉省省长办公室4日在社交平台X上说,该国最近假酒致死人数有所上升。


上月,伊斯坦布尔4天内有38人因饮用假酒死亡。


尽管土耳其名义上是一个世俗国家,但由于作为穆斯林的总统埃尔多安强烈反对饮酒,酒类税大幅提高。


在土耳其,一瓶1升装的拉克酒在超市的售价约为1300里拉(约合37.20美元),而该国最近的最低工资只有600美元。


批评人士说,如此高昂的价格导致了私酿酒的泛滥。


来源:参考消息



永利度假村最新进展:已获得24亿美元的开发贷款,预计今年年底封顶


据ZAWYA网站报道,永利度假村有限公司(Wynn Resorts)在阿联酋的拉斯海玛地区又有了新动作!据公司透露,位于拉斯海马酋长国的首个综合度假村永利阿尔马里安岛度假村(Wynn Al Marjan Island resort)建设如火如荼,每周增加一层楼,预计今年年底封顶。


记者了解到,这个项目的开发前景十分光明,已获得24亿美元的开发贷款,标志着投资者对该地区的信心。目前,度假村大楼的结构已经近三分之二完工,施工团队的效率惊人,每周能够完成一层建设。预计到年底,整个度假村将达到封顶,高度增加了42米,令人期待!


据报道,永利度假村项目总投资39亿美元,项目由永利度假村与Marjan和RAK Hospitality Holdings合作开发。这家美国公司拥有该项目40%的股份,该计划于2027年完工。


阿联酋有史以来最大的酒店融资

永利度假村周五还透露,公司从一个全球银行财团获得24亿美元(88亿迪拉姆)贷款,已完成该度假村项目的开发融资。


阿布扎比商业银行和德意志银行担任此次融资的联合协调人。联合协调人以及第一阿布扎比银行、 Emirates NBD Capital Limited和印度国家银行作为最初授权的主要安排人、簿记管理人和承销商。Sumitomo Mitsui Banking Corporation DIFC Branch, Dubai迪拜分行担任主要安排人。第一阿布扎比银行是贷款机构的安全代理。此次交易是阿联酋历史上规模最大的一笔酒店融资交易。


最新进展

截至目前,永利度假村已经完成了64%的混凝土结构,直到主要度假塔楼的34层,电梯核心一直延伸到36层。该度假村将拥有1,542间客房和套房。


到目前为止,在塔楼结构中已完成了1226间客房,占总数的80%。外墙窗户玻璃也在取得进展,13734块面板中超过2840块完成,占总数的20%以上。大约有1,121个房间正在进行装修,包括室内的墙壁、地板和天花板,以及所有的机械、电气和管道服务。


在塔楼施工的低层部分,混凝土和钢结构已经完成了70%。外墙和内部装修工作,以及安装电梯和自动扶梯正在进行中。


此外,永利度假村将设有22家餐厅、休息室和酒吧、“Only At Wynn”夜总会和海滩俱乐部;一个15000平方米的购物长廊和一个标志性的永利五星级水疗中心和沙龙。海滩附近将有39000平方英尺广阔的泳池景观。占地14.5万平方英尺的会议和活动中心将包括户外活动露台和草坪。剧院和一个新的居民演出舞台也正在专门为永利岛量身打造,旨在打造全新的奢华目的地。无论是想要享受美食,还是打算放松身心,这里都能满足你的需求。


2024年10月,永利度假村宣布,阿联酋通用商业博彩监管局(GCGRA)已向开发永利滨海岛度假村的实体授予了商业博彩设施运营商许可证,这标志着该项目的一个重要里程碑。


该度假村距离迪拜国际机场50分钟车程,随着这个大型博彩度假村的建设,拉斯海玛将迅速跻身全球第四大、中东和北非地区首个综合博彩度假村。游客将可以在此体验到博彩的乐趣,同时享受高端的住宿和服务。这个新项目的开业意味着拉斯海玛在未来的旅游市场上将占有一席之地,吸引不少国际游客前来。



2024年迪拜到访国际游客达到1872万人次,同比增长9%



据海湾时报报道,2024年迪拜迎来了1872万国际游客,较前一年增长了9%,稳固了其作为全球旅游中心的地位。


迪拜经济和旅游部(DET)将这一增长归功于战略投资、基础设施发展和全球宣传活动,从而增强了该市的吸引力。


迪拜王储谢赫·哈姆丹强调,迪拜旅游业的成功与迪拜经济议程D33相一致,旨在巩固其作为首要商业和休闲目的地的地位。他还强调了创新、人才获取和外国投资在持续增长中的作用。


DET与利益相关者合作,加强了迪拜的旅游产品,确保为所有游客提供世界级的基础设施和多样化的体验。发起的主要全球倡议,比如“Dubai, What’s Not To Love?”“If You Go, You Know.”等活动进一步提高了迪拜的知名度。


迪拜的酒店业在迪拜的成功中发挥了至关重要的作用,到2024年底,该市832家酒店的客房库存已达到154,016间。新的豪华酒店,包括 One&Only One Za’abeel 和 The Lana Dorchester Collection,为迪拜的出色表现做出了贡献,平均酒店入住率为78.2%。


战略基础设施项目,如扩建马克图姆国际机场(DWC)和迪拜地铁蓝线,将进一步提高可达性和连通性。而在市中心,Uber和Careem等打车应用的普及,使出行变得更加灵活便利。迪拜也仍然是外国直接投资的领跑者,在2024年下半年的旅游业绿地外国直接投资项目中排名全球第一。


当然,提到迪拜,谁能不提舌尖上的迪拜美食。迪拜真不愧为全球美食的交汇点。2024年,迪拜拥有106家米其林餐厅,从传统的阿拉伯美食到各国风味的创新菜肴,令人眼花缭乱。比如,尝尝在“Zuma”享用的正宗日本料理,或者到“Al Mahara”享受海鲜盛宴,旁边是巨大的水族箱,令人仿佛置身海底世界。


展望未来,人工智能驱动的体验等技术进步将提高游客的参与度,确保迪拜继续其作为全球顶级旅游目的地的地位。




电商强劲增长推动沙特仓储价格创下新高


沙特经济报2月3日报道,电商强劲增长推动利雅得东部苏莱伊区仓储销售和租赁价格同比上涨20%以上,每平方米售价达3,200里亚尔。最近一次拍卖会共卖出147座仓库,总价超过2亿里亚尔。专门从事拍卖的房地产专家穆罕默德·巴迪(Mohammed Al-Badi)表示,利雅得的仓库价格在年内上涨20%至30%,该行业利润每年可达9%。


利雅得是沙特仓库最多的城市,共有6,584个仓库,总面积约为1067万平方米;第二是麦加,有2,224个仓库,总面积为64.9万平方米;第三是东部省,拥有仓库1782个,总面积270万平方米;卡西姆排名第四,拥有487座仓库,占地76.1万平方米。


来源:中国商务新闻网



沙特耗资500亿美元挑战“全球最大单体建筑”


近期,沙特阿拉伯雄心勃勃的新地标「Mukaab」正式开工!这座位于首都利雅得的 400 米高立方体摩天大楼,将成为「全球最大的单体建筑」。


这项耗资500亿美元的宏伟计划预计于2030年完工,届时将成为中东乃至全球最具标志性的建筑之一,彰显沙特阿拉伯的创新精神与宏伟愿景。Mukaab的设计灵感来自于当地的穆拉巴宫,其立方体外观以错综复杂的三角形装饰构成,展现了独特的现代纳吉迪建筑美学。其内部有一座从地面螺旋而上的中央塔楼,环绕着通风的中庭空间,营造出令人惊叹的视觉体验。采用最先进的全息投影技术和虚拟现实屏幕,使访客仿佛身处于不同的时空之中。


作为沙特阿拉伯2030愿景的核心项目,Mukaab不仅是建筑的地标,还承担着推动国家经济转型的重要使命。预计将为非石油GDP带来510亿美元的增长,并创造334000个就业机会,彰显沙特摆脱石油依赖、迈向多元化经济的坚定决心。


来源:新浪网



阿拉伯国家将就巴勒斯坦问题召开紧急峰会


新华社开罗2月9日电(记者董修竹)埃及外交部9日发表声明说,埃及将于2月27日在开罗主办阿拉伯国家紧急峰会,就巴勒斯坦问题最新进展展开讨论。


声明说,应巴勒斯坦召开峰会的要求,埃及在与阿拉伯国家联盟(阿盟)现任主席国巴林和阿盟秘书处进行协调,并与阿拉伯国家进行高级别磋商后,决定主办此次峰会。


美国总统特朗普1月25日提出“清空”加沙地带设想,称希望埃及和约旦接受并安置来自加沙地带的巴勒斯坦人,并表示这种安置可能是暂时的,也可能是长期的。埃及总统塞西1月29日表示,埃及不能容忍或允许驱逐巴勒斯坦人。2月1日,多个阿拉伯国家和阿盟在开罗举行部长级会议并发表联合声明,反对任何将巴勒斯坦人赶出加沙地带和被占领的约旦河西岸领土的企图。



沙特NEOM高管:建设The Line项目需要100年


The Line是NEOM(沙特新未来城)的核心项目,计划打造一座长170公里、宽仅200米、高500米的线性智慧城市,可容纳900万人口,并将实现零碳、零汽车、100%可再生能源。原计划2030年建成部分区域,但近期NEOM高管透露建设周期可能需要100年。


在1月20日至24日举行的2025达沃斯论坛上,NEOM首席开发官丹尼斯·希基(Denis Hickey)表示,“我们将建设一座城市,最终必须进行总体规划,以容纳900万人,相当于伦敦和纽约市的规模。这是一个很大的要求,需要100年或更长的时间来完成。但我们现在必须制定计划。”


这一远超此前传递项目工程期限的官方表态,引起舆论关注。结合彭博社2024年4月报道The Line规模缩水,折射出支撑这一项目的经济及政策存在巨大不确定性。


中东研究所学者Karen Young指出,百年工期虽更现实,但将面临“数十年间政策与资源分配的不可控风险”,且超长周期可能削弱其他巨型项目的可信度。


除此之外,The Line的技术野心远超当前工程能力,如垂直交通系统、全封闭生态循环、镜面外墙维护等均无先例可循。


面对现实压力,NEOM转向“分片验证”策略:优先开发投资回报更快的子项目。例如,红海沿岸的豪华岛屿度假村Sindalah已建成,滑雪度假村Trojena进入施工阶段等。丹尼斯·希基强调,这些项目将为The Line提供资金与技术试验场。然而,这种“以短养长”的模式能否支撑百年蓝图仍存疑,尤其当国际资本对NEOM的盈利前景日益谨慎。


The Line的百年工期既是沙特对现实困境的妥协,也是将风险分散至多代人的政治叙事。尽管官方宣称“不会放弃愿景”,但学界普遍认为,其线性结构违背城市社会学规律,可能引发社区隔离与运维灾难。若沙特无法在技术、资金与伦理间找到平衡,这一“未来之城”或将沦为史上最昂贵的未完成实验,成为全球化时代巨型工程的警示案例。


来源:GA环球建筑




来源:绿洲报综合

编译:刘传汉

排版:邱文俐







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