迪拜豪华品牌住宅需求旺盛，树立新的市场标杆；一科威特男子残忍杀妻抛尸沙漠被捕；埃及宣布将建立占地550万平方米的成衣和纺织工业城

据海湾新闻报道，阿联酋22K克金的黄金价格从昨天的每克347.25迪拉姆首次突破350迪拉姆，创历史新高，主要受地缘政治风险、美联储降息预期及央行购金推动。

尽管如此，对开斋节仍有一些“相当不错”的黄金和珠宝购买需求，大多数居民和游客更愿意利用价格优惠以旧换新，而不是买新的黄金饰品。这意味着在不到30天的时间里，阿联酋的黄金价格上涨了接近30迪拉姆。

一家珠宝零售商表示：“黄金价格已经达到了一个阶段，即使是折扣或零售促销，购买新黄金珠宝的成本也远远超出了普通购物者的想象。”

“那些来购买开斋节黄金的购物者，大部分都在交换他们所拥有的黄金珠宝。”

“以旧换新”业务火热

那些持有黄金首饰的购物者都急于换新的黄金饰品，甚至投资金条。购物者说，这是一个不能错过的好机会。

“我唯一的遗憾是，当迪拜的黄金价格为310迪拉姆（22K）时，我换了大部分旧珠宝，”一位购物者说。他昨天进行了另一轮交易，当时黄金价格是每克347迪拉姆。（她已经后悔“早”抛售，没有等到黄金价格触及350迪拉姆的新高。）

黄金价格还能走多远？

没有人愿意对接下来会发生什么下注。可以肯定的是，本周剩余时间里黄金价格应该会继续上扬，而黄金正逐渐成为人们想要买入的唯一理财投资产品。

3月14日，金价首次突破每克3,000美元。

科威特近日请求中国指派一家国有建筑公司，承建可容纳22万外籍劳工的六大住房项目。此计划旨在改善低收入劳工生活条件，并回应近年因设施不佳导致的致命事故。

据科威特《Alqabas》报报道，科威特政府已正式向中国提出请求，希望由一家具有全球声誉的国有建筑公司负责建设六大劳工住房项目，以容纳约22万名外籍劳工。

科威特外交部长助理萨米赫·哈亚特（Samih Hayat）表示：“我们正等待中国政府指定一家有能力承担这一重大项目的公司。”此举不仅是两国合作的新篇章，也反映了科威特对改善外籍劳工居住环境的迫切需求。

据《Alqabas》报道，新建的六大综合体不仅旨在解决劳工住房短缺问题，还将提升低收入工人的生活水平，同时缓解交通拥堵。

科威特作为海湾地区重要的石油生产国，与其他海湾国家一样，高度依赖来自印度、巴基斯坦、孟加拉国、菲律宾等亚洲国家的外籍劳工。

根据科威特官方数据，截至2024年9月底，该国近500万人口中，外籍劳工超过210万人，占总人口的五分之一以上，另有70万名家政工人。这一庞大群体为科威特经济提供了重要支撑，但其居住条件长期以来备受诟病。

近年来，科威特外籍劳工因恶劣工作和生活环境频发事故。据《纽约时报》（The New York Times）2024年8月报道，一场火灾导致49名外籍劳工丧生后，科威特政府启动了对建筑违规行为的打击行动，但外界指出，这并未触及低工资和不安全住房的深层问题。

英国《卫报》（The Guardian）也曾报道，科威特依赖的“卡法拉”（Kafala）雇佣制度使外籍劳工缺乏法律保障，住房设施老旧、拥挤的现象普遍存在。

中国在基础设施建设领域的全球影响力无疑是科威特选择其作为合作伙伴的关键。据中国《经济日报》报道，中国建筑企业近年来在“一带一路”框架下承接了多个中东地区的重大项目，积累了丰富的海外施工经验。

例如，中国建筑股份有限公司（China State Construction Engineering Corporation）在阿联酋和沙特阿拉伯的项目中展示了高效和高标准的执行能力。科威特此番选择中国企业，既是对其技术能力的信任，也希望借助中国经验改善本国劳工住房现状。

《Alqabas》援引消息人士称，该项目预计耗资数亿美元，具体金额尚未公开，但其规模和意义不言而喻。建成后，这六大住房综合体将成为科威特外籍劳工生活条件改善的标志性工程，同时也将进一步深化中科两国在经济和基础设施领域的合作。

科威特此举不仅是对外籍劳工福祉的回应，也是其现代化进程中的重要一步。在中国技术支持下，这一住房项目若能成功落地，不仅将惠及数十万劳工，也可能为海湾国家劳工政策改革树立新标杆。

来源：阿中产业研究院

据埃及金字塔在线网站3月29日报道，埃及成衣出口委员会主席、内阁出口发展委员会成员法德尔·马尔祖克透露，埃及政府已批准在明亚省划拨550万平方米土地，建立专门从事成衣和纺织行业的工业区。这是到 2030 年将该行业出口额提高到 120 亿美元的雄心勃勃计划的一部分。

马尔祖克向总理穆斯塔法·马德布利博士、副总理兼工业部长卡迈勒·瓦齐尔中将以及投资部长工程部长表示感谢。

法德尔·马尔祖克表示：“政府的支持对于加快土地分配程序至关重要，总理承诺迅速提供必要的设施，这反映了国家致力于将埃及转变为纺织业区域中心的决心，并确保实施提出的计划，实现出口增长目标。”

马尔祖克解释说，明亚分配的土地将用于建立 600 家新工厂，预计将大幅提高该行业的生产能力并有助于实现出口目标。

他补充道：“此举将吸引本地和国际投资，尤其是中国和土耳其公司最初提出在埃及扩张的请求，此外还有大量当地工厂寻求扩大生产基地。”

出口委员会负责人透露，明亚纺织城项目将在未来几年提供80万至100万个直接和间接就业机会，特别注重为明亚省和邻近省份的妇女提供就业机会。他指出，“这种做法增强了妇女的经济权能，并有助于上埃及社区的发展。”

马尔祖克表示，成衣出口委员会的战略目标是，每年实现 20-25% 的出口增长。2024 年，该行业的出口额增长 18%，达到 28.4 亿美元。

据马尔祖克介绍，该计划旨在加强其在欧洲和美国市场的影响力，根据服装出口委员会宣布的计划，去年该行业对欧洲和美国市场的出口分别增长了 34％ 和 17％。

来源：中埃网APP

据海湾新闻报道，据科威特安全部门消息人士透露，一名科威特男子因涉嫌谋杀妻子并在Abdali和Mutlaa之间的偏远沙漠地区遗弃她的尸体而被捕。

科威特内政部证实，当地指挥中心收到报案，称在Abdali地区发现一具妇女尸体。接到报警后，安全人员、刑事调查人员和法医小组立即被派往现场，检查这起死亡案件周围的情况。

初步调查结果显示这起案件为他杀，据报道，该女子的尸体显示有明显的暴力迹象。

通过周密细致的调查，刑事调查人员很快确认死者的丈夫是主要嫌疑人，声称他曾引诱受害人到沙漠，并在逃离现场之前故意用他的车碾压并致其死亡。

公诉机关消息来源证实，作为正在进行的案件调查的一部分，嫌疑人目前正在接受审讯，而与受害者和嫌疑人关系密切的证人正在接受调查。

刑事证据部门的法医专家已被指派收集证据并协助现场重建。法医部门还被指示通过与死亡原因和死亡时间表有关的体检和技术评估来支持案件调查。

据海湾新闻报道，迪拜豪华品牌住宅价格平均比非品牌房产高出42%，因为机构投资者也在抢购这些豪华房产。

根据摩根国际地产公司发布的最新报告，迪拜的房地产市场正在经历一个根本性的转变。品牌住宅已不再是一个利基细分市场——它们已成为一个核心资产类别，吸引了机构投资者，并设定了新的价格基准。

这家豪华房地产经纪和房地产投资公司的数据显示，截止2024年底，品牌住宅价格平均为3288迪拉姆，而迪拜非品牌住宅价格每平方英尺为2321迪拉姆。

位列豪华品牌住宅首位的是位于朱美拉湾岛的Bvlgari，每平方英尺的价格高达10,668迪拉姆。其他豪华开发项目紧随其后，包括亚特兰蒂斯度假村（9387迪拉姆）、多尔切斯特系列（7539迪拉姆）、百家乐（7211迪拉姆）和四季酒店和度假村（6829迪拉姆）。

阿玛尼（5736迪拉姆）、One & Only Resorts（5155迪拉姆）、Six Senses Hotels & Resorts（4879迪拉姆）、Bugatti（4682迪拉姆）和丽思卡尔顿酒店（4342迪拉姆）位居豪华品牌住宅前10名。

摩根国际地产公司指出，迪拜在价格升值、投资者兴趣和项目数量方面都超过了传统的豪华房地产市场。

据第一太平戴维斯称，迪拜仍然是国际上最活跃的品牌住宅市场，其次是迈阿密、纽约、普吉岛和伦敦等热点地区。

2024年下半年，迪拜的品牌产品的销量飙升了48%，达到7628家，而2023年同期只有5153家。

迪拜目前拥有132个豪华品牌住宅项目，共43085套，其中一套以创纪录的2.75亿迪拉姆售出。品牌住宅的最高价格达到每平方英尺17235迪拉姆。

此外，迪拜拥有1282套现成品牌住宅单元，价值68.8亿迪拉姆，目前还有6346套在建，价值249亿迪拉姆。

亲投资者政策、世界级基础设施和繁荣的豪华房地产市场推动迪拜成长为全球品牌住宅中心。

品牌住宅为所有利益相关者创造了一个成功的公式。对于开发商来说，它们提供更高的价格、更快的销售速度、接触精英买家，以及增强全球吸引力的可信度。对于买家来说，他们提供优越的设计、卓越的服务和管理、更强的资本增值、更好的租金回报，以及独特的独家生活方式。对于品牌来说，这些房产带来了新的收入机会和市场扩张。

据阿拉伯新闻网报道，一份行业报告显示，2月份在中东地区运营的航空公司的乘客需求同比增长了3.3%，同期的总航班运力增长了1.3%。

国际航空运输协会（IATA）的最新数据显示，全球国内和国际客运需求在今年第二个月增长了2.6%。

2月份，许多中东国家努力提振航空业，以帮助本国经济摆脱石油依赖，其中沙特阿拉伯寻求到2030年将乘客数量成为2019年的三倍。

IATA补充说，2月份中东地区航空公司的总负荷率为82%，比2024年同期上升了1.6个百分点。

负荷系数是航空部门使用的一个度量标准，用来衡量已坐满乘客的可用座位容量的百分比。高负荷因素意味着航空公司已经出售了大部分可用座位。

国际航空运输协会还报告称，2月份中东地区的航空公司运送了全球9.4%的乘客，这一数字与1月份相比保持不变。

3月早些时候，咨询管理公司Oliver Wyman 的一份报告称，中东地区的商业航空公司机队预计将在2025年至2035年期间以5.1%的复合年增长率增长，达到2，557架飞机。

Oliver Wyman补充说，中东的增长率几乎是全球年增长率的两倍，预计同期全球增长率为2.8%。

根据国际航空运输协会的数据，2月份国际乘客需求同比增长了5.6%。不过，与1月份相比，国际旅客需求增长下降了12.3%。

IATA报告还称，2月份全球国内需求同比下降了1.9%。

在非洲，包括国内和国际在内的总体乘客需求增长了6.8%，其次是拉丁美洲，为4.6%，欧洲为4.3%，亚太地区为4.2%。不过，在北美运营的航空公司乘客需求下降了3.2%。