百度萝卜快跑开启迪拜市区测试服务，将部署超1000台无人车；沙特“北极”项目及2千米高的摩天大楼开始招标

据阿联酋当地媒体综合报道，阿联酋中央银行（CBUAE）3月23日宣布启动数字货币(CBDC)战略，这是CBUAE金融基础设施转型(FIT)计划的九项举措之一。CBUAE已与G42 Cloud和R3合作，两家公司将分别为基础设施和技术提供商。

这些合作伙伴关系是在中央银行数字货币倡议获得成功后建立的，其中包括2020年与沙特中央银行的“过境”项目，该项目的结果证明了使用中央银行发行的数字货币进行结算的可行性。2022年，在与香港金融管理局、泰国银行、中国人民银行数字货币研究所和国际清算银行的合作下，这些支柱项目的试点运营实现了跨境中央银行数字货币在金融交易中的实用价值。这些措施有助于中央银行实现其数字货币战略，有利于国家真正发展。

该战略的第一阶段预计将在未来12至15个月内完成，包括三大支柱：促进跨境CBDC交易的mBridge倡议，与印度开展双边CBDC桥梁的验证工作，以及开展涵盖批发和零售用途的国内CBDC发行的验证工作。

央行加密货币，由央行发行并支持，是一种无风险、储存价值的数码货币，具有跨国界、更安全、更快捷、成本低廉等特点。

作为阿联酋向数字化经济转型的一部分，央行的数字化货币将有助于减轻当前国内及跨境支付面临的挑战，建立一个具有金融包容性的无现金社会。加强阿联酋的付款基础结构，使国内及国际付款有更多更强的渠道，以确保金融系统的灵活性及可靠性。此外，央行正致力于让阿联酋做好准备，使其能够在支付基础设施中加入数字化编码，包括财务和非财务活动的编码。

阿联酋中央银行行长 Khaled Mohamed Balama指出，数字货币倡议是金融基础设施转型计划的一部分，将确立阿联酋作为全球金融中心的领导地位，从而强化其在全球金融领域的地位。

他补充说，中央银行推出的数字货币战略体现出我国财政和支付体系的发展，实施其目的是为了加快数字经济转型，促进金融普惠性。我们期待着看到央行数字货币给我们经济和社会带来的潜在机遇。

据海湾时报报道，在暂时关闭四个月后，阿联酋购物中心Vox影院已经确认，其位于阿联酋购物中心的IMAX影院将于下个月重新向公众开放。

“作为我们致力于升级电影体验的一部分……我们在2024年12月关闭了IMAX影院，对影院的硬件基础设施进行了升级改造，”IMAX影院销售和营销副总裁Ashleigh Potts说。

经过“重新设计”、最先进的IMAX影院预计将于4月10日开放，游客可以期待身临其境的电影体验，通过“清晰的视觉效果、下一代声音和尖端技术来提升每一部电影的标准”。

Ashleigh告诉采访的记者，观众仍然可以在其他地方欣赏IMAX风格的大片，如City Centre Mirdif、迪拜节日城（Dubai Festival City）和阿布扎比的Al Maryah Island。

IMAX影院与标准影院的不同主要在于其更大的曲面屏幕和先进的投影系统。

IMAX影院票价从60迪拉姆到80迪拉姆，而标准剧院票价约为46迪拉姆。

百度官方消息，3月28日，萝卜快跑宣布与迪拜道路交通局 ( RTA ) 签署战略合作协议，双方计划，将在迪拜部署超过1000台全无人驾驶汽车。这也是萝卜快跑首次在中国以外的地区开展无人驾驶规模化测试和服务。

据官方介绍，随着双方合作的展开，萝卜快跑将在迪拜市区开展无人驾驶规模化测试和服务，复杂的城区交通环境将充分验证萝卜快跑无人驾驶系统的稳定性和成熟度。

截至目前，萝卜快跑已在中国完成了城市级的无人驾驶车辆部署，实现100%的全无人化，并提供了超过1000万次出行服务，累计安全行驶里程超过1.5亿公里。

IT之家注意到，除了迪拜以外，萝卜快跑今日还宣布与阿联酋自动驾驶出行公司Autogo达成战略合作，打造阿布扎比地区规模最大的无人车队。这是萝卜快跑在中东市场的进一步拓展。

来源：IT之家

日前，在张家港海事局全程护航下，装载天然气轻烃分离冷箱、低温储槽、缓冲罐等设备，总货值约3.48亿元的“ELARA”轮，驶向“一带一路”共建国家阿联酋。此次出口的580吨级天然气轻烃分离冷箱，作为阿联酋天然气开发项目的关键设备，将显著提升当地天然气处理能力，标志着中阿能源合作迈入新阶段。

针对此次运输的580吨超大型冷箱，张家港海事局构建“全链条”安全监管体系。技术人员提前介入船舶适航性检查，重点核查船舶结构、稳性、消防及救生设备。冷箱吊装过驳作业时，执法人员全程跟踪，严格审查吊装方案、应急预案，落实安全核查要点。

智慧海事保障通航效率，张家港海事局利用智慧海事、CCTV等信息化手段，对船舶出港全程监控，协调其他船舶避让，确保“ELARA”轮“直进直靠、直离直出”，智能规划最优航路。同时针对春季多发大雾、大风天气，强化气象预警，联合气象部门提供精准天气信息，助力船舶安全航行。

此外，张家港海事局制定专项应急预案，调派海巡艇全程护航，应急拖轮在附近水域待命，随时应对风险；与船方、码头建立信息共享机制，确保设备装载、绑扎等关键环节符合标准；为“一带一路”重点项目开辟绿色通道，优先办理船舶进出港手续，简化审批流程；执法人员主动对接船方，提供政策指导和技术支持，确保运输全程合规高效。

来源：苏报

据埃及金字塔在线网站3月28日报道，埃及税务专家协会证实，自今年斋月开始以来，香料和芳香油的贸易量增长了30％。

埃及税务专家协会创始人阿什拉夫·阿卜杜勒·加尼证实，埃及出口了价值 4 亿美元的未附加值的新鲜或干燥的芳香植物、药用植物及芳香油。

阿卜杜勒·加尼坚称，通过从出口原材料转向出口成品或半成品，埃及可以成为香水行业的主要参与者。尤其值得注意的是，尽管埃及种植药用植物和芳香植物的面积不超过8万费丹，占埃及总种植面积的不到0.8％，但在芳香和药用植物原料出口方面，埃及却位居世界第五。

他说，有些村庄整个村子都靠出口药用植物和芳香植物为生，例如西部省的舒布拉巴鲁拉村控制着全球 60% 的茉莉花市场，贝尼苏埃夫省的马沙尔卡贝巴村则是世界第三大迷迭香植物出口国。

他指出，古埃及人早在公元前4500年就发明了香水产业，直到20世纪60年代末，埃及一直是香水的主要出口国。

他继续说：“我们目前有 240 家获得授权的香水工厂。”

来源：中埃网APP

近日，意大利研究人员宣称在埃及卡夫拉金字塔下方发现了比吉萨金字塔古老数万年的 " 巨大地下城市 "。据称，这些地下结构已有 38000 年历史，由数千英尺高的井道和密室组成，颠覆了埃及乃至人类历史的认知。

然而，该说法遭到多位独立专家和埃及政府的质疑。丹佛大学雷达专家劳伦斯 · 科尼尔斯教授表示，38000 年前的人类大多生活在洞穴中，无法建造如此复杂的结构。埃及前文物部长扎希 · 哈瓦斯也称该研究 " 完全错误 "，缺乏科学基础。

研究团队使用雷达脉冲创建了地下深处结构的高分辨率图像，并依据古埃及文本提出主张，认为这些结构是史前文明的遗迹。他们声称，这些文本描述了一场大灾难，可能是小行星撞击地球导致的。

尽管研究团队在意大利举行了两场新闻发布会，但他们的研究尚未在科学期刊上发表以供独立专家评审。独立科学家表示，所使用的技术虽然合理，但由于数据的呈现方式，结果无法验证。

来源：国际在线

据海湾时报报道，迪拜杰贝阿里自贸区（Jafza）3月27日宣布启动物流园二期扩建项目，计划投资9000万迪拉姆（约合1.77亿元人民币），新增3.3万平方米甲级物流设施。此举旨在促进阿联酋物流行业发展，推动该国物流业年产值在未来7年增至2000亿迪拉姆（约合3954亿元人民币）。

据悉，二期项目将配备现代化办公空间、可定制仓储单元、温控仓库及专用装卸平台及升级电力系统。迪拜环球港务集团（DP World）园区与自贸区首席运营官阿卜杜拉·阿尔·哈希米（Abdulla Al Hashmi）表示，项目完工后，物流园总面积将超8.5万平方米。

行业预测，中东和非洲地区货运与物流市场规模预计在2031年突破2358亿美元，迪拜制造业、建筑业、电子商务等行业的增长催生了对智能仓储的需求。

迪拜杰贝阿里自贸区是中东地区的主要自由贸易区，目前已吸引来自150个国家的1.089万家企业入驻，年贸易额6200亿迪拉姆（约合1.18万亿元人民币），创造就业岗位超16万个。

杰贝阿里自贸区近年来对华合作密切。2022年6月，自贸区引入迪拜义乌中国小商品城。同年11月，与上海临港新片区签订战略合作协议，推动投资、贸易、运输等各领域合作。

近日 ，一列承载200辆中国制造汽车的铁路JSQ（汽车专用运输车）专列从西南重镇重庆鱼嘴站缓缓开出，开启了前往阿联酋迪拜的试点之旅。

据《重庆日报》报道，这趟列车将通过西部陆海新通道抵达广西钦州港，随后转乘滚装船（Ro/Ro船）跨越重洋，最终抵达迪拜杰贝阿里港。

这不仅是西部陆海新通道首次将JSQ专用列车与滚装船结合的铁海联运实践，也为中国汽车出口中东及东南亚市场开辟了一条更高效、更经济的物流新路径。

西部陆海新通道是连接中国西部地区与全球市场的重要物流网络，自2017年启动以来，已成为“一带一路”倡议的重要组成部分。

据新华社报道，该通道通过铁路、公路和港口网络，将中国内陆与东盟国家及更远的市场紧密相连。

此次试点依托这一通道，列车从重庆出发后预计在数日内抵达钦州港，再由海运接力至迪拜，全程运输效率较传统路线提升10%至15%，成本降低超过8%。

这一数据得到了中国铁路南宁局集团的证实，其表示此举将进一步增强西部地区的外贸竞争力。

JSQ列车作为专为汽车运输设计的新型铁路货车，与传统集装箱列车相比具有显著优势。据《人民日报》介绍，JSQ列车采用凹底双层设计，容量更大，汽车可直接驶入车厢，省去了繁琐的装卸环节，同时配备强化保护结构，确保运输安全。此次运输的200辆汽车中，不乏长安汽车等重庆本地知名品牌的产品，凸显了重庆作为中国汽车制造重镇的地位。

英文媒体《Bastille Post》也在报道中指出，这条新路线是“中国制造”走向全球的又一例证。

文章称，相比传统海运全程或空运高昂费用，铁海联运模式在时效与成本之间找到了平衡点，为中国车企拓展中东市场提供了更有竞争力的物流解决方案。

业内专家分析，随着中东地区对新能源汽车需求的增长，此类高效运输方式有望进一步推广。

据中国国家铁路集团数据，截至2025年3月，西部陆海新通道已累计开行超过1万列货运列车，覆盖18个省份的73个城市，连接全球125个国家和地区的542个港口。

此次重庆至迪拜的试点，不仅丰富了通道的运输品类，也为未来常态化运营积累了经验。

中国铁路成都局集团负责人表示，下一步将探索更多高附加值货物的运输方案，推动通道与中欧班列、长江经济带的深度融合。

此次首发专列的成功运行，不仅是中国物流创新的缩影，也折射出中国西部地区在全球供应链中的日益重要角色。正如《Global Times》评论，这条新通道的拓展将为区域产业链稳定和高水平开放注入新动能。

随着首列重庆至迪拜JSQ专列的启程，中国汽车产业与全球市场的连接再添新翼。未来，西部陆海新通道的潜力或将进一步释放，助力“中国制造”加速驶向世界。

来源：阿中产业研究院

近日，总部位于迪拜的杂志《中东经济文摘》（MEED）报道，沙特阿拉伯公共投资基金（PIF）已邀请承包商竞标首都利雅得19平方公里的“北极”项目（North Pole）管理角色，其中包括拟建的一座2千米的高巨型摩天大楼Rise Tower。

据《全球建筑评论》报道，潜在竞标方包括Aecom、Bechtel、Jacobs、Parsons、Mace和Turner Construction等业内巨头；其中，Turner Construction刚被官宣担任一千米高的吉达塔项目同等角色，正在施工中的吉达塔有望于2028年建成。

Rise Tower是“北极”项目的核心建筑，由Foster + Partners设计。项目选址毗邻哈立德国王国际机场，一旦建成，将刷新世界高度之最，是目前世界第一高楼迪拜哈利法塔（828米）高度的两倍。

“北极”项目不仅仅是创造记录。它旨在成为一个未来主义、可持续的城市空间，具有：适合行人的街道、自行车道和绿地；太阳能和其他可再生能源；自动驾驶汽车和高速地下运输；空中出租车和垂直生活空间。

凭借其雄心勃勃的规模和未来主义的设计，北极项目将重新定义利雅得的天际线，并为可持续城市生活设定新标准。

来源：环球网