迪拜中东最大排污项目按计划推进；迪拜将于11月1日起禁止配送骑手使用快车道；阿联酋最高法院禁止银行贷款收取复利

据今日海湾报道，迪拜警方逮捕了一个通过虚假网络投资计划实施诈骗的犯罪团伙。受害人S.M.在向迪拜警察局网络犯罪部门警官陈述案情时，因毕生心血毁于一旦而情绪失控、悲痛不已，泪水涟涟地讲述了他从未预料到的打击——其将退休金用于投资的梦想如何演变成一场席卷所有积蓄的金融噩梦。

S.M.在某机构连续工作四十年后，领取了退休酬金和相关财务福利，并开始寻求一种安全的投资方式，以期为自己和家人提供退休后的稳定收入。在浏览社交媒体时，他偶然发现一款投资应用程序的广告，该广告承诺在短期内带来高额回报。

该广告看似可信且诱人，于是他决定先进行小额试水。短短数日内，他在该应用的虚拟账户中看到了虚构的利润成倍增长。这给了他错误的信心，促使他将大部分资金转入以进行全额投资。

然而好景不长。该应用突然停止运营，管理员也消失得无影无踪，所有联系均被切断。直到此时，S.M.才意识到自己落入了一个精心设计的网络投资骗局，因轻信一个精通网络诱骗伎俩的虚假机构，他多年辛勤工作的成果顷刻间化为乌有。

迪拜警察局刑事调查总局反网络犯罪部门主任阿里·阿尔·亚马希（Ali Al Yamahi）中校表示，专项小组已成功逮捕该诈骗团伙。该团伙以高额快速收益为诱饵欺骗受害人，待其将资金转移至境外账户后便侵吞款项。他确认，此次逮捕行动是经过对涉案电子账户的严密监控，并与相关机构协调后实施的。

亚马希中校指出，该团伙成员利用先进数字技术引诱受害者，但安全部队的高度警觉阻止了其逍遥法外。他警告公众切勿与任何推广无证投资或要求将资金转移至境外的实体或个人打交道，强调唯有持牌机构方获授权在境内提供投资服务。

他敦促公众通过电子犯罪平台、迪拜警察应用程序或拨打901热线立即举报任何可疑活动，并强调在采取财务行动前核实任何投资邀约真实性的重要性。

据今日海湾报道，沙迦道路交通管理局（SRTA）宣布将于下月新增10辆电动巴士投入城际运输车队，届时在运电动巴士总数将达20辆。新车辆将重点投用于沙迦至阿杰曼等毗邻酋长国的主干线路线。

SRTA确认，目前已有10辆电动巴士运行于多条城际线路，另10辆正在完成注册及出厂前准备，计划于下月正式投入使用。

百分百零排放

该局城际运输部运营主管阿里·拉希德·阿尔·卡斯表示，此举是向可持续交通转型、减少碳排放的重要举措。通过配备百分百零排放的环保电动巴士，城际车队绿色化水平将显著提升。他补充说，电动巴士在连接控制中心的调度系统中以绿色标识（象征清洁能源），柴油巴士则使用紫色区分。

鉴于沙迦-阿杰曼线路客流量大且充电站配套完善，电动巴士已优先部署于此。线网内除场站配备主充电站外，还建立了集充电与日常维护于一体的综合系统。

智能监控护航安全

新型电动巴士搭载8个内外监控摄像头，可实时监测驾驶员状态与乘客安全。这些配备传感器和即时警报功能的摄像头直连SRTA运营中心，支持紧急状况下与司机直接沟通及车辆实时监控。车厢采用无障碍设计，轮椅区域及通道均符合残疾人便利通行标准。

车辆还配备尖端空调与乘客舒适系统，可同时容纳多名就座及站立乘客。

续航里程满足四趟往返

阿尔·卡斯透露，现役电动巴士单次充电续航达250公里，在沙迦-阿杰曼线可连续完成约四趟往返后才需充电。其安全系统通过"节能模式"延长电池寿命，兼具高效运营与低碳排放优势。

他表示，城际电动巴士是沙迦可持续交通项目的第一阶段，其运营维护成本显著低于柴油巴士。维护仅需关注电池、冷却系统和过滤器，无需传统巴士的机油更换及复杂机械部件维修。

数字支付提升体验

作为交通领域数字化转型战略的一部分，SRTA计划在巴士上推行智能支付。新车将安装支持"Sayer"身份关联卡电子支付的终端设备，未来还将实现该卡与银行卡、Apple Pay及Google Pay的联通。

此外，管理局拟推出家庭账户共享功能，允许家庭成员使用同一张卡乘车，使城际出行服务更普惠灵活。

据海湾时报报道， 阿布扎比家庭、民事及行政案件法院近日作出判决，一名男子因在社交媒体擅自发布他人照片及视频侵犯隐私，被判处向受害人支付2万迪拉姆（约合3.9万元人民币）赔偿金。

原告在起诉书中指出，被告通过社交媒体公开其照片与视频的行为已构成隐私侵犯。此前被告已在刑事诉讼中被定罪，原告遂提起本次民事诉讼，要求被告支付包括名誉损失、精神损害赔偿及诉讼律师费在内的各项赔偿共计5万迪拉姆。

法院在判决中阐明，相关刑事判决已确认被告对原告隐私权的侵害事实。该行为导致原告照片在公开渠道传播，对其身心健康及人格尊严造成实质性损害。法院认定判处2万迪拉姆赔偿金足以弥补原告遭受的全部物质与精神损失。

据海湾时报报道，作为阿联酋最受欢迎的季节性景点之一，迪拜地球村近日与Salik公司及Parkonic合作推出智能停车服务。游客现可通过Salik电子钱包实现自动支付，无需使用实体停车票。服务设两个付费区域：尊享区每次120迪拉姆，P6区每次75迪拉姆。未注册Salik账户的用户可通过Parkonic应用或支付站完成缴费。

正值第30季运营期的地球村以盛大巡游、烟花秀、无人机表演及翼装飞行跳伞活动隆重重启，本届活动将持续至2026年5月10日。平日门票25迪拉姆，周末30迪拉姆，游客可畅享各国娱乐项目、文化展演及全球美食，兼具性价比与丰富体验，深受不同预算游客青睐。

停车与交通指南

园区设六个免费主停车区，高峰周末将增开五个辅助区域。尊享及VIP泊车区邻近文化之门与世界之门主入口，需通过手机应用输入车牌号支付。VIP套票持有者可免费使用VIP泊车区，另设有特殊需求人士专属车位。

免费停车区分布：

P1、P3、P5（近世界之门）

P7-P11（周末备用区，距文化之门约1公里，提供票价10迪拉姆起的接驳车/突突车服务）

公共交通出行游客可搭乘RTA季节性巴士直达：

· 102路：阿尔拉希迪亚公交站（60分钟/班）

· 103路：联合公交站（40分钟/班）

· 104路：阿尔古赛巴公交站（60分钟/班）

· 106路：阿联酋购物中心公交站（60分钟/班）

VIP套票专属权益

第30季VIP套票已于9月27日通过可口可乐竞技场官网公开销售，含预留停车、餐厅预订、游乐设施优先通道等权益。银卡套票起价1800迪拉姆，钻石卡最高7550迪拉姆。 mega金卡（4900迪拉姆）与mega银卡（3350迪拉姆）更可无限次畅游迪拜乐园度假村（含乐高乐园、Motiongate影城及皇家马德里世界）。

凭借智能停车服务、VIP特权及多元化娱乐体验，地球村持续为迪拜居民与游客提供便捷多彩的休闲目的地。

据海湾时报报道，沙迦警方正式推出智能雷达系统"观察者"，该系统旨在精准检测重大交通违法行为，全面提升酋长国高速公路与城市道路的交通秩序。

实时精准监测

该系统由沙迦警方交通创新实验室研发，通过高清摄像头与智能分析技术实时监测驾驶行为，可自动识别车道偏离、违规转向、危险超车等易引发拥堵与事故的违法行为，并即时向违规司机开具罚单。

警方表示该系统的启用是构建更安全、高效道路环境的重要里程碑。"日常巡逻中常见驾驶员无视车道标识或突然违规转向，这些行为往往导致交通事故，"沙迦警方发言人强调，"即日起，任何危险驾驶行为都将依法处理。我们的核心目标不是处罚，而是守护生命与改善交通。"

实测成效显著

据悉，"观察者"系统经过三轮研发测试后获批部署。初期试验数据显示，高峰时段车流顺畅度明显提升，违法变道行为显著减少。

发言人补充道："'观察者'是为规范、秩序与保护而生的系统。您的安全是我们的使命，因为安全始于每个人的自觉遵守。"

据海湾时报报道， 一位八旬老人近日在迪拜出租车遗落钱包后，通过道路运输管理局（RTA）失物招领系统仅用39分钟便成功寻回。这位名为穆罕默德·阿尔沙德的退休教育工作者从阿尔里加乘车前往奥德梅萨餐厅时，将钱包遗落在出租车内。"我用现金支付了车费，但完全没意识到钱包滑落了，"这位《海湾新闻》读者向本报表示。

高效响应机制

尽管仅掌握司机姓氏和上下车地点等有限信息，阿尔沙德立即致电RTA求助热线。客服人员侯赛因在信息不全的情况下仍承诺全力协助："他对我说'先生请放心，我会尽快解决'"。39分钟后，RTA准时回电确认已锁定车辆并找到钱包。15分钟内，尼泊尔籍司机克马南达·鲍德尔将完好无损的钱包送还。

关键物品完璧归赵

钱包内装有500迪拉姆现金及多张美国银行卡。"这些银行卡比现金更重要，"阿尔沙德强调。他此前曾在迪拜超市遗失三张美国银行卡，因跨国沟通障碍耗费六周才完成补办，"我实在不愿再经历那些繁琐手续"。

系统效能获盛赞

"RTA运输系统失物招领的效率令人惊叹，"阿尔沙德在致《海湾新闻》的感谢信中写道，"致敬RTA的卓越服务，也赞扬司机诚实归还物品的职业操守。"他解释因过敏症发作在餐厅内休息，由妻子代收钱包未能亲自致谢司机，但手机通话记录显示RTA确实在39分钟内完成处置，"如此高效值得登报表扬"。

这位曾为沙特阿美公司培训员工二十年的美国侨民表示，亲历此事让他决心在迪拜安度晚年，"RTA热线的专业应对和司机的诚信，让我这个退休老人倍感安心"。

据海湾时报报道，迪拜市政府正持续实施一系列重要的污水处理项目，其中最引人注目的是迪拜战略污水隧道项目，该项目是该地区同类项目中规模最大的。

该项目旨在将现有系统从机械泵送转为自然重力流，从而提升基础设施效率，并确保其可持续运行超过一百年。

迪拜市政府废物与污水管理局执行主任阿德尔·穆罕默德·阿尔·马尔祖基确认，这些项目与《迪拜2040城市总体规划》的目标保持一致。该规划要求扩展污水和再生水网络，以跟上迪拜快速的人口和城市增长步伐。

他表示，该战略隧道项目将把来自住宅、商业和工业区的废水高效地输送至主要处理厂，满足现代城市的需求，并提升酋长国的生活质量。

阿尔·马尔祖基补充说，市政府还正在努力扩建瓦尔桑和杰贝阿里污水处理厂，以提高其日处理能力，确保持续提供先进、可靠的服务。

他解释说，这两个处理厂每天生产超过100万立方米的处理水，足以填满约200个奥林匹克规格的游泳池。这些水被用于灌溉花园、公园和其他绿地，提供了地下水的可持续替代方案，并在确保子孙后代的水安全方面发挥着至关重要的作用。

他还提到，迪拜市政府已采用智能解决方案和先进的传感器技术来提高管网效率。这些设备可实时监测流量和水位。在预测性人工智能系统的支持下，这些设备能够在出现异常指标时立即进行干预，确保持续提供符合最高质量和安全标准的服务。

阿尔·马尔祖基进一步表示，市政府的目标是到2040年将再生水利用率提高到100%。目前，再生水用于灌溉绿地，并计划将其用途扩大至工业领域，如水泥和预拌混凝土工厂、重型设备清洗设施以及中央冷却厂。

他指出，这些努力与2050年碳中和目标直接相关。隧道项目将通过减少对额外泵站的需求来降低能耗。它还将利用污泥生产可再生能源并提高再利用率。这将巩固迪拜作为更具可持续性城市的地位。

阿尔·马尔祖基指出，市政府面临着若干挑战，例如餐馆油脂排放导致管道堵塞，工业化学品泄漏损害处理厂中至关重要的细菌。他还解释说，有些罐车将危险物质排入管网，另一些则将雨水引入管网，从而导致内涝。

他表示，市政府正在通过宣传活动和监测来解决这些问题，以促进负责任的使用并确保管网的效率。

关于雨水问题，阿尔·马尔祖基表示，市政府已制定应急计划，并通过识别和监测最易积水的区域来持续做好准备。他补充说，已在超过12个区域实施了紧急解决方案，降低了内涝风险，并确保在天气波动情况下服务的连续性。

据海湾时报报道，根据周日发布的新规，迪拜将从11月1日起禁止配送骑手使用高速公路快车道。迪拜道路交通管理局与迪拜警方联合宣布，新规禁止配送摩托车在五车道及以上的宽阔道路使用最左侧两条车道，在三或四车道道路禁止使用最左侧车道。在双车道或更窄道路，骑手可自由使用两侧车道。

这些最左侧车道通常被称为快车道，根据迪拜2021年的一项规定，配送骑手已被禁止使用。阿布扎比和阿治曼也存在类似限制。

迪拜警方行动事务助理总司令萨伊夫·穆海尔·阿尔马兹鲁伊少将表示，报告显示，由于配送摩托车在快车道上"鲁莽且违规的骑行行为"，涉及其的交通事故呈现"令人担忧的增长"。

他指出："警方数据显示，去年记录了854起由配送骑手违规导致的交通事故，2025年已达962起。迪拜警方去年对配送摩托车骑手开出了70,166张交通违规罚单。而今年过去九个月，这一数字已升至78,386起，反映出部分骑手持续存在不安全骑行行为。"

他补充道："摩托车是致命事故中最脆弱的交通方式之一，因其缺乏防护结构且在高速下失控风险更高。限制配送摩托车使用快车道将对改善骑手行为、加强交通纪律以及减少未来年份的伤亡起到至关重要的作用。"

交通道路局首席执行官侯赛因·阿尔班纳表示，道路交通管理局将协同迪拜警方、迪拜经济与旅游部及配送行业合作伙伴，共同监督并记录对新规的遵守情况。

他表示："将在方向指示牌上设置禁令标志，标明限制商用摩托车使用的车道，与现有禁止重型车辆和卡车使用快车道的标志并列。"

他补充说，将与在迪拜运营的配送公司合作，通过多元媒体和广告渠道开展全面的公众宣传活动，以提高对新限制措施的认识。

阿尔班纳称，规范配送摩托车在快车道行驶的决定是经过与公共和私营部门伙伴广泛协调的结果，旨在确保骑手安全。

他进一步表示："此项决策是基于近年来配送行业在需求量和迪拜道路运营车辆数上的显著增长而制定。该规定基于专业的交通研究和技术标准制定，这些标准在道路交通管理局针对这一重要行业的治理框架内开发，确保与全球最佳实践保持一致。"

迪拜道路交通管理局和迪拜警方表示，遵守新车道限制规定的企业将获得"配送行业卓越奖"的认可。该倡议旨在促进配送运营商之间的良性竞争，提升所有道路使用者的交通安全，在提高服务质量和客户体验的同时，促进对交通法律法规的遵守。

据海湾时报报道，迪拜房地产市场达成历史性里程碑：在2025年的前290天内录得房产销售额5258.7亿迪拉姆，已超越2024年全年销售总额。

根据《阿联酋国民报》汇总的迪拜土地部数据，该市自1月以来共登记168,540笔交易，而去年全年交易量为180,860笔。尽管统计时段更短，这些数据仍反映出强劲的投资势头和市场信心。

此次卓越表现得益于住宅和豪华房产的强劲需求，以及政府举措、监管稳定性和富有韧性的经济。抵押贷款业务通过33,780笔交易达到1406.6亿迪拉姆，而房产赠与通过7,637笔交易总计427.3亿迪拉姆。总体而言，该酋长国的房地产交易总额达到7092.6亿迪拉姆，超过2024年总额的93%。

安达卢斯房地产集团（Andalus Real Estate Group）首席执行官萨利赫·塔巴克表示，今年的销售额自2020年以来已增长七倍。"这一发展轨迹印证了迪拜正朝着实现'迪拜房地产2033战略'的目标迈进，即达成每年1万亿迪拉姆的交易额，"他同时归功于政府的远见、亲投资者的法规和世界级的基础设施。

阿布纳加房地产发展公司（Aboul Naga Real Estate Development）首席执行官穆罕默德·阿布纳加表示，在豪华、可持续及灵活付款计划项目的强劲需求推动下，迪拜市场持续"表现优于全球同行"。他补充说，黄金签证等项目增强了国际投资的流入。

两位高管均预测，在外来投资和针对各类买家的多样化房产供应支持下，2026年市场将实现10%至15%的增长。

仅在過去一周，迪拜便通过5,494笔交易录得146.4亿迪拉姆的房地产交易额，其中销售额为108.2亿迪拉姆。商业湾以6.48亿迪拉姆领跑周销售额，其次是迪拜投资园2区、阿尔尤弗拉1区、朱美拉 Village Circle和哈利法塔。

据海湾新闻报道，阿联酋联邦最高法院重申，禁止阿联酋金融机构对累积利息收取复利，且应付利息总额不得超过贷款本金。

该国最高法院在审理一起借贷纠纷时，推翻了上诉法院此前要求借款人偿还155.3万迪拉姆（原贷款本金为70万迪拉姆）的判决，并将案件发回上诉法院重审。此项裁决由此确立。

本案争议始于一家银行提起诉讼，要求借款人偿还191.9万迪拉姆本金及11.25%的年利息，指控其违约了两笔贷款——一笔为63.4万迪拉姆，另一笔为6.6万迪拉姆。

银行称已通过将全额贷款发放至借款人账户履行了义务，但客户未能按约定还款。

经过多轮诉讼，一审法院判决借款人支付部分索赔金额，且利息总额不超过本金。双方均提起上诉，上诉法院随后作出有利于银行的判决，将还款金额提高至155.3万迪拉姆。

借款人随后向最高法院申诉，主张银行收取的利息总额实为复利——这根据阿联酋法律是被禁止的。

最高法院认可了这一主张，指出累计利息860,147迪拉姆已超过原贷款本金70万迪拉姆。

法院在判决中明确，尽管银行在账户结清前可就未偿余额收取合同约定或市场利率的利息，但此后仅可计收单利。

判决进一步强调，作为逾期付款补偿的延迟利息，绝不得导致债务总额超过贷款本金。