阿联酋推行租金月付制度，终结"1-4张支票"传统模式；阿联酋取消个人贷款最低工资限制，数百万居民获信贷资格

据海湾新闻报道，阿联酋迪拜正式启动占地2200万平方英尺（约200多万平方米）的汽车市场建设，此举标志着迪拜向全球汽车买家、贸易商和制造商首选目的地迈出关键一步。该汽车市场将重塑本地区汽车产业格局。

迪拜第一副酋长、副总理兼财政部长谢赫·马克图姆·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆殿下主持了"迪拜汽车市场"开发项目的启动仪式。这一重要项目旨在将迪拜打造为全球规模最大、技术最先进的汽车贸易枢纽。项目根据迪拜酋长谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆殿下的指示推进，旨在将市场提升为全球车辆贸易、物流与产业服务中心。

启动仪式上，谢赫·马克图姆揭晓了项目全新视觉品牌标识，并审阅了2200万平方英尺项目的整体规划。迪拜环球港务集团（DP World）凭借其全球物流网络及在汽车供应链管理领域的丰富经验，被指定主导该项目开发。

谢赫·马克图姆通过社交媒体表示："今日我们启动全球最大的汽车交易平台——迪拜汽车市场项目，总面积达2200万平方英尺。市场将设有1500余间展厅及综合设施，年容量高达80万辆，将成为汇聚全球资源的汽车产业枢纽……"

打造全球汽车产业新高地

谢赫·马克图姆强调："在谢赫·穆罕默德殿下远见卓识的指引下，迪拜持续巩固其全球领先经济贸易中心地位。迪拜汽车市场正是这一宏伟蓝图的重要实践，通过迪拜环球港务集团管理的先进基础设施与横跨大陆的全球物流网络，该项目将显著提升迪拜作为全球最具影响力、增长最迅速汽车贸易枢纽的地位。"

他补充道："迪拜汽车市场将被打造为一站式平台，成为汽车爱好者与投资者的全球聚集地。其顶尖设施将包含扩展式展厅与仓储空间，承办国际级会议展会，并形成车辆组装与贸易的轻工业集群。"

年处理容量达80万辆

建成后的迪拜汽车市场将容纳1500余间展厅、集群式维修工坊、仓储区、多层停车楼、拍卖行、会展中心、酒店服务及零售餐饮空间。该枢纽年车辆处理量将超过80万辆，跻身全球最大汽车贸易平台之列。

启动仪式在朱美拉阿联酋塔酒店举行，与会嘉宾包括国务财政部长穆罕默德·本·哈迪·阿尔·侯赛尼、港口海关与自由区公司首席执行官纳赛尔·阿尔·内亚迪，及迪拜海关署长阿卜杜拉·布塞纳德博士。

开启汽车产业新篇章

迪拜环球港务集团董事长兼首席执行官苏尔坦·艾哈迈德·本·苏拉耶姆表示："迪拜汽车市场是推动迪拜成为全球贸易领导者的重要里程碑。新市场将依托集团全球网络、汽车供应链专业经验及杰贝阿里港世界级滚装船运输能力，助力区域贸易增长，持续推动迪拜经济发展。"

迪拜环球港务集团海湾地区首席执行官阿卜杜拉·本·达米坦指出："迪拜汽车市场将成为满足所有汽车需求的一站式平台。我们的目标是构建具备世界级基础设施与多元化服务的完整生态系统，树立行业新标杆。"

串联全球汽车贸易网络

新市场将设置展览区、专业活动场地及综合服务设施，包括海关服务、住宿与娱乐配套。平台将支持新能源车、混动车及传统燃油车的新旧车贸易，串联非洲、中东与东南亚等重点市场。

需求指标显示未来市场增长势头强劲，阿联酋乘用车销量及转口贸易额预计在2030年前实现翻番。依托迪拜环球港务集团旗下77个港口和15个汽车转运中心（处理全球10%汽车贸易量），迪拜汽车市场力争使当前68亿迪拉姆的销售额实现倍增。

深化战略合作伙伴关系

该项目进一步强化了迪拜作为海湾地区首要汽车贸易枢纽的地位。以杰贝阿里自由区为核心，该区域已汇聚940余家汽车及零部件企业，包括福特、通用、本田、现代、三菱、日产、大众和沃尔沃等全球知名制造商。

作为项目推进的重要环节，迪拜市政府与迪拜环球港务集团经济区部门签署合作协议，共同监督迪拜汽车市场的建设与管理。该协议通过深化协作，持续巩固迪拜作为全球创新与汽车贸易中心的领先地位。

据今日海湾报道，中国银行迪拜分行（穆迪评级A1/展望负面，标普与惠誉评级A/展望稳定）成功发行三年期5亿美元债券，最终定价为复合担保隔夜融资利率（SOFR）+43个基点，较初始价格指引SOFR+100个基点区间大幅收窄。

本次发行的再发售价格定为票面价格，根据Reg S条款发行的发行人高级无抵押浮息票据预期评级与发行人评级一致。

该笔浮息票据将由中国银行有限公司400亿美元中期票据计划项下提取发行，预计于2025年11月24日完成交割。

本次发行由下列机构担任联席全球协调人、牵头经办人与簿记管理人：中国银行、农银国际、交通银行、中信银行、中国建设银行、中金公司、花旗集团、招商银行、法国农业信贷银行、阿联酋国民银行资本、国泰君安国际、华泰国际、华夏银行香港分行、工商银行、瑞穗证券与法国兴业银行。

债券将同步在香港交易所及纳斯达克迪拜市场上市，募集资金将用于一般公司用途。

据今日海湾报道，阿联酋宣布完成全球首笔通过人工智能聊天机器人实现的电子商务交易。此项突破由万事达卡首席执行官孟轲在迪拜未来论坛"人工智能时代的领导力"会议上正式发布。

本次会议由阿联酋人工智能、数字经济和远程工作应用国务部长奥马尔·苏尔坦·奥拉马主持。孟轲在讨论中强调阿联酋在拥抱新兴技术领域的先锋地位，并透露当日清晨完成的这项历史性交易由万事达卡与商业领域领军企业"蒙特迪伦"协同实现。

据介绍，该创新交易通过智能对话界面直接购买两张电影票，整个过程简单流畅。消费者无需跳转至搜索引擎或传统销售平台，系统通过预存支付数据完成交易，既提升效率又保障安全。

孟轲指出，这一突破为电子商务开启全新未来——无论是预订影院座位还是规划旅行行程，用户均可借助人工智能助手获得个性化推荐并实现即时购买。

会议同时探讨了人工智能交易面临的安全与信任挑战。孟轲强调，解决方案在于建立严格监管机制和先进防护系统，在推动创新的同时有效防范欺诈风险。

奥拉马国务部长表示，阿联酋持续以实际行动证明其站在未来技术发展前沿。他强调本次突破不仅是技术成就，更是迈向人工智能驱动下更智能、更无缝商业世界的关键一步。

据海湾时报报道，中国周一在迪拜航展进行C919客机飞行展示，彰显其全球航空航天领域日益提升的影响力。随着波音和空客面临交付延迟困境，中国商飞正积极开拓这一重要市场。

作为中国首款完全自主研制的国产客机，机身涂装白底缀以蓝绿纹饰的C919在航展期间进行了短暂而具象征意义的飞行展示，向现场政要展示了机腹绘制的C919标识。这款机型是中国国家重点战略项目之一。

中国官员未就寻找东亚地区外首个买家的问题置评，但其市场宣传将这一雄心项目与迪拜自身的转型奇迹相呼应。在11月17-21日举行的这场中东最大航空航天盛会上，展台海报"当奇迹相遇奇迹"的标语在全球航空与军工企业展区中格外醒目。

自C919首次亮相十七年来，中国商飞始终怀揣与空客、波音及巴西航空工业公司一较高下的雄心。尽管该机型去年已在新加坡航展亮相，但其C909和C919两款现有机型仍未获得西方关键监管认证，中国商飞正积极寻求替代市场以提升国际影响力。

对标空客A321neo与波音MAX 10

航展现场，数十名观众周一排队参观C919客机，执飞机长亦与观众分享驾驶体验。在商务洽谈区内，中国商飞重点推介了其系列化机型发展规划，意图与空客和波音的多型号产品矩阵展开竞争。

系列中包括加长版C919，中国商飞表示该型号可搭载210名乘客，主要面向亚太市场。这款规划中的加长机型直接对标空客A321neo和波音即将推出的737 MAX 10，瞄准单通道客机市场的高端领域——这也是空客与波音竞争最激烈的细分市场。

中国商飞同时展出了其C909支线客机，这是中国首款实现商业化生产的喷气式飞机，自2016年投入运营。文莱上月成为最新批准本国航空公司运营中国制造飞机的国家，其初创航空公司驰航航空于2023年订购了15架C909和15架C919。

不过，这两款机型迄今尚未获得全球主要航空公司的订单。

波音商用飞机集团首席执行官斯蒂芬妮·波普对中国商飞的参展表示欢迎，同时承诺通过持续创新保持竞争优势。"竞争对行业有益，对波音亦然。它促使我们共同进步，"她向路透社表示。空客商用飞机首席执行官克里斯蒂安·谢勒则坦言："这不是威胁，是竞争者，是现实。"

分析师普遍认为，尽管中国短期内难以在全球喷气式客机市场获得显著份额（除与支持性国家的交易外），但其参展明确传递出中国意图进军西方制造业最后堡垒之一的雄心。

供应链依赖与交付延迟

值得关注的是，虽然中国商飞的宣传材料强调知识产权归属中国，但C919宣传册列出的从发动机到起落架等系统仍依赖18家西方供应商。今年早些时候中美贸易紧张期间，美国暂停发放发动机出口许可证一事，凸显了其对西方零部件的依赖。

中国商飞在声明中表示"坚持开放合作，期待与全球客户和合作伙伴建立更紧密、更牢固、更深入的关系"。海湾国家与中国联系紧密，中国作为沙特和阿联酋的最大贸易伙伴，近年来持续深化与中国企业的合作。

根据运营C919的三家航空公司向监管机构提交的文件显示，中国商飞今年其窄体客机C919的交付进度已落后于既定目标。航展现场，公司还展示了规划中的C929宽体客机资料——该机型原与俄罗斯联合研发，现由中国商飞独立推进，但技术细节披露甚少。

据海湾新闻报道，迪拜居留与外国人事务总局近日宣布，将为参加2025年迪拜航展的各国代表团及访客的护照加盖特制纪念印章。该印章以航展视觉标识为核心设计元素，彰显阿联酋作为全球顶级航空盛会主办国的独特地位。

此项举措是阿联酋强化全球航空与航天领域影响力的重要组成部分，依托迪拜作为行业创新与领导中心的区位优势。纪念印章的设计融入了迪拜航展的视觉识别体系，通过艺术化表现形式凸显本国举办国际航空盛事的实力。

迪拜居留与外国人事务总局局长穆罕默德·艾哈迈德·阿尔·马里中将指出，该创新实践体现了阿联酋迎宾待客的一贯宗旨，作为国际大都市的迪拜正是这种待客之道的生动诠释。他表示："迪拜国际航展是汇聚各国专家与决策者的全球平台。通过此次合作，我们致力于提升参会者在迪期间的迎宾体验，巩固阿联酋的国际形象。"

机场事务部门助理局长塔拉勒·艾哈迈德·阿尔·尚基提少将补充说明，全国机场已做好充分准备迎接与会代表团。作为重要航空枢纽，迪拜在此次接待工作中处于核心位置。他强调，这枚官方印章在展示活动特色、确保访客获得符合国家 hospitality 标准的统一优质体验方面发挥着关键作用。

推出特制印章的举措，印证了阿联酋致力于巩固其全球航空领域地位的坚定承诺。迪拜正逐步发展成为汇聚国际企业、政府代表、军方人士与科技专家的战略枢纽，持续展示航空与航天领域的最新技术成果。该创新举措凸显了迪拜对支持国际重大活动的重视，进一步强化阿联酋在全球航空业的领先地位，展现其作为行业创新前沿中心的引领作用。

据海湾新闻报道，维萨最新发布的《全球经济洞察报告》显示，自全球金融危机以来，全球主要城市奢侈品支出首次出现普遍放缓。在此消费谨慎的大环境中，迪拜却展现出逆势韧性，表现超越伦敦、巴黎、纽约和新加坡等传统奢侈品之都。

2025年每季度平均约九分之一的迪拜居民进行高端消费，这一比例远超其他国际大都市。消费韧性强劲的支撑在于迪拜的高净值人口结构：近37%的家庭年收入超过15万美元，为高端消费奠定了坚实基础。

维萨中东欧、中东及非洲地区首席经济学家穆罕默德·巴尔达斯塔尼指出："迪拜展现的增长势头巩固了其作为全球奢侈品枢纽的地位，这既得益于雄厚的高净值居民基础，也离不开持续稳定的旅游客流。随着新消费群体涌入市场及财富代际传承，奢侈品买家基数将持续扩大。"

2025年上半年成为奢侈品行业转折点。经济不确定性、贸易紧张局势与汇率波动削弱了消费者信心，导致主要市场高端消费频次减少。维萨对全球顶级奢侈品消费中心持卡人活动的分析表明，全球奢侈品支出出现十余年来首次下滑，标志着多年强劲增长后的暂缓期。

长期以来作为奢侈品代名词的伦敦、巴黎、纽约和新加坡均出现居民购买高端商品比例下降。这一放缓折射出更广泛趋势：即便全球最具信心的消费者也开始重新审视非必要开支。

与之形成鲜明对比的是迪拜的稳健表现。这座城市不仅抵御了全球下行趋势，更维持了稳定的奢侈品消费水平。

奢侈品消费群体结构性扩容

维萨数据同时揭示了奢侈品消费的结构性变迁。曾经仅限顶尖1%超级富豪的奢侈品领域，如今正持续向更广泛的消费群体渗透。消费模式显示，高净值人群（前5%）、新兴富裕阶层（前10%）乃至中高收入群体（前20%）均积极参与其中。对这些群体而言，奢侈品象征着人生追求与自我表达，彰显其在全球竞争中的成就。

这种"奢侈品民主化"现象在迪拜尤为显著。文化多样性与可支配收入增长持续刺激着对设计师手袋、腕表及珠宝的需求。以世界级购物中心与旗舰精品店为核心的零售业态，持续吸引着追求独家体验的居民与游客。

多重因素支撑领先地位

迪拜的卓越表现源于多重因素：其作为全球旅行枢纽的战略定位保障了高消费游客的持续流入；免税环境与安全声誉进一步增强了对国际购物者的吸引力。此外，奢侈品牌将迪拜视为关键增长市场，持续投入体验式零售与个性化服务。

尽管全球奢侈品行业面临逆风，长期前景依然向好。正如巴尔达斯塔尼所言，财富代际传承与新消费群体的崛起将延续需求。对迪拜而言，挑战与机遇在于如何借助当前势头，巩固其作为全球顶级奢侈品目的地的地位。

全球观察：增速暂缓而非衰退

全球范围内，此次放缓成为奢侈品行业重要节点。伦敦、巴黎等主要枢纽均出现持卡人购买设计师商品比例下降，纽约与新加坡也呈现类似收缩。这是在经历疫情后复苏与财富代际转移推动的多年扩张后出现的首次回调。

但维萨经济学家强调，当前下滑属周期性而非结构性波动。"奢侈品仍是韧性十足的行业，"巴尔达斯塔尼指出，新兴市场富裕程度提升、年轻消费群体将奢侈品视为生活方式认同等长期驱动因素依然存在。

迪拜能逆势而上，不仅凭借其雄厚的高净值居民基础，更得益于蓬勃发展的旅游业与世界级零售基础设施。遍布城市的奢侈品购物中心、旗舰精品店与免税购物环境，持续吸引着来自欧洲、亚洲等地的高消费游客。这些优势与酒店业及体验式零售的战略投资形成合力，进一步巩固了迪拜的竞争力。

当全球奢侈品从业者重新布局以适应更谨慎的消费环境时，迪拜成为了难得的亮点市场——这里消费信心依旧坚挺，增长前景持续明朗。对于在不确定性中寻求稳定的品牌而言，讯息已然明确：全球奢侈品之路正通向迪拜。

据海湾时报报道，房地产平台Property Finder宣布与阿联酋租赁科技公司Keyper达成战略投资合作，将首次在中东地区租赁市场实现完全整合的租金月付方案。通过此次合作，租户可直接在Property Finder应用及网站使用按月分期支付功能。

改变大额预支支票传统

目前阿联酋年度租金通常需以1至4张支票支付，这种模式不仅给租户带来沉重财务压力，也限制了住房选择。Keyper系统已支持超20亿迪拉姆的租赁需求，帮助数千租户通过信用卡或直接扣款转为可预测的月付模式。该平台现将整合至Property Finder生态系统，进一步扩大市场覆盖。

Property Finder创始人兼首席执行官迈克尔·拉哈亚尼表示："此次合作是推动阿联酋房地产交易更透明、灵活、便捷的重要里程碑。通过减轻租户预付租金压力，我们助力新居民更轻松地安家落户，在此建立长期生活基础。"

租客、中介与业主三方共赢

两家公司表示，新模式将有效优化租赁交易流程。租客可获得按月规划的预算灵活性，中介因预付成本导致的交易失败率降低而加速成交，业主则能享受稳定的数字化付款及更低的违约风险。

Keyper创始人兼首席执行官奥马尔·阿布·因纳布指出，该模式使阿联酋向全球主要租赁市场标准靠拢。"月付制度是全球大城市的通行准则，阿联酋正朝此方向迈进。通过将Keyper技术融入Property Finder平台，我们为租户提供更大灵活性，为业主带来更高确定性。"

此项合作契合迪拜推动租赁流程现代化及扩展数字化服务的整体战略。集成式租金分期支付功能将于2026上半年在Property Finder平台正式上线。

据海湾新闻报道，阿联酋信贷市场迎来重大变革，将重新定义个人信贷准入门槛。即日起银行可全权自主审批贷款资格，同时通过严格的宏观审慎规则管控家庭债务风险。

该国已正式取消执行多年的5000迪拉姆最低月薪贷款限制。多家银行确认已收到取消薪资门槛的通知，此举为传统上被排除在正规信贷体系外的居民开启了融资通道。

这意味着当前信贷环境已转变为银行根据内部风险模型自主设定阈值，而非遵循单一国家标准。这一变化将惠及月收入低于5000迪拉姆的工薪阶层、在校学生、青年群体及无正式工资流水证明人员。

借款方与银行共获灵活性

阿布扎比商业银行首席经济学家莫妮卡·马利克表示："此项改革将提升金融包容性，并将贷款决策权赋予各家银行。"信贷体系正从固定薪资标准转向银行驱动的风险评估模式：居民获得更广泛的正规信贷渠道，金融机构则需更核心地评估收入稳定性、还款能力及借款人综合信用行为。

她强调："个人贷款规模、还款上限等持续存在的限制条款，将继续控制家庭杠杆风险。宏观审慎监管框架依然稳固。"这印证了监管防线始终有效——银行在扩大覆盖面的同时，仍须恪守贷款金额、期限和还款负担的限定框架。即使在准入标准放宽背景下，家庭债务风险仍受严格控制。

工资保障系统强化风控

未来还款将更多通过工资保障系统（WPS）实现。一旦薪资流入关联账户，系统即可自动扣划分期款项。这不仅使银行回收流程更可预测，更能获取更清晰的收入趋势数据。

惠及低收入劳动者

阿联酋大量劳动者月收入低于5000迪拉姆，以往多依赖非正规借贷、预支薪资或不受监管的信贷渠道。取消收入门槛后，该群体将被纳入受监管的银行体系，通过建立还款信用记录，为未来申请汽车贷款、住房抵押或更高额度信贷奠定基础。

某资深银行业分析师进一步强调："WPS系统提升的收入透明度，使银行能更清晰评估收入稳定性，这实质上是强化而非削弱风控能力。"这反映出业界共识——该政策并非降低标准，而是通过将还款与已验证工资流直接挂钩来提升风控精度。

官方表示，此举是确保每位居民获得受监管基础金融服务、远离无牌信贷渠道的整体战略的重要组成部分。

市场格局与新兴趋势

行业观察家预测，此举将催生针对低收入及初级工薪群体的新型信贷产品。随着银行探索小额度、低风险业务，微型金融、紧急信用额度、WPS担保透支及合规"先买后付"产品预计将快速发展。

未来或将出现关联储蓄账户的入门级信贷产品，旨在培养首次借款人的财务习惯。由于各机构条款、额度及内部薪资门槛开始分化，产品比较将变得愈发重要。

马利克的论述阐明了政策初衷：扩大覆盖范围、增强金融包容性、坚守消费者保护规则。最终形成的将是一个既保障数百万居民首次接入正规信贷渠道，又持续防护家庭过度杠杆风险的灵活体系。

据海湾新闻报道，阿布扎比正式启动电子商务自动驾驶配送车试点项目，标志着该酋长国在构建新一代智能交通生态系统、巩固数字化转型领先地位方面迈出关键一步。

该项目在智能与自动驾驶系统委员会监督下，由综合交通中心（阿布扎比移动）主导，携手电商平台noon及K2集团旗下企业AutoGo共同推进。根据方案，AutoGo研发的自动驾驶配送车将接入noon物流网络，提升覆盖首都区域的小型履约中心供货效率。

这批搭载人工智能系统与先进传感器的配送车，旨在安全自主通行城市道路，实现无需人类驾驶员参与的订单配送。项目通过将自动驾驶技术与电子商务深度融合，不仅助力现代化物流体系升级，还能有效缓解交通拥堵、降低碳排放，优化客户体验。同时支持阿布扎比至2040年实现25%出行通过智能交通系统完成的长期战略目标。

综合交通中心代理总干事阿卜杜拉·哈马德·阿尔格费利博士表示："此次试点彰显阿布扎比建设更智能、可持续交通网络的决心。与noon的合作项目，体现本中心在安全可靠监管框架内推动创新技术应用，促进社会可持续发展和民生改善的重要角色。"

noon首席执行官法拉兹·哈利德指出："该合作是地区电子商务发展的转折点。noon致力于通过科技创新重塑电商未来，与阿布扎比移动及AutoGo的协作，是开发自动驾驶配送方案、提升物流服务效能与可持续性的重要进展。"他强调，此试点进一步巩固阿布扎比作为区域智能交通与数字化转型领导者的地位。

据悉，三方计划将试点扩展至更多社区，丰富自动驾驶车辆配送商品品类，预计不久将实现全面商业化部署。

近日，为期三天的沙特工业展暨沙特汽车装备展在沙特利雅得拉开序幕。来自山东、河南、江苏、湖北、江西、湖南、陕西等省份的130余家中国企业集体亮相，通过展品展示、专场对接等多元形式深化中沙产业合作，同期举办的两场地方特色对接会精准搭建经贸合作桥梁，为中沙经贸关系高质量发展注入强劲新动能。

本次展会中，中国参展企业业务涵盖汽车装备、机床设备、新能源、电子通讯、建筑建材等多个优势产业领域，集中展现了中国制造在核心技术研发、产业链整合等方面的硬实力与全产业链优势。

展会期间同步举办两大特色对接活动，实现精准对接的双向赋能。2025中国（河南）－沙特产业合作对接会聚焦智能制造、食品工业、新能源、电力设备等河南优势产业，搭建起河南企业与沙特工商界、投资机构的直接对话渠道，对接会上，河南省工信厅相关负责人详细推介了河南在重点合作领域的发展成果与投资机遇，河南企业携核心产品与解决方案精彩亮相，充分展现了“河南制造”的硬实力与创新活力；2025 中国（山东）－ 沙特乘用车经贸对接会则紧扣沙特汽车市场发展趋势，整合山东二手车出口产业链资源，与沙特采购商就贸易流程、物流配套、售后保障等达成多项合作共识。两场对接会依托展会平台优势，深度匹配地方产业特色与沙特市场需求，不仅为参展企业带来了实实在在的合作机遇，更探索出“展会 + 专场对接”这一海外拓市新模式，得到中沙双方业界的高度认可。

此次展会的成功举办，不仅展现了中国制造的国际竞争力，更夯实了中沙产业合作的民间基础。随着中沙全面战略伙伴关系不断深化，双方在更多领域的务实合作将持续落地，为共建“一带一路” 高质量发展共写新篇章。

来源：环球网