迪拜中华网5月20日新闻：阿联酋中乔嘉志供稿
阿联酋航空新闻：有时候飞机上的餐食还没怎么被动过，就送回餐车里去了。
你有没有想过，那些没开封的或者没吃完的飞机餐去哪里了呢？航空公司会把没吃完的食品拿去做慈善吗？
Jane Zdrojewski，阿联酋航空（Emirates）航空配餐运营经理是这样回答的： “我们不能这样做。如果食物变质或者被污染了，就会很危险了。”
“但是，那些发给乘客的饼干，如果没开封的话，我们会拿回来存着，然后在餐厅里发给员工吃。” 除了剩余食物，餐具的处理也是一个问题。
“我们使用4个巨大的厨房和设施，每天要准备13.5万份的餐食，这就会存在一个问题：玻璃和陶瓷的制品碎掉了怎么处理？
比如说，我们在日本的航班就会用到很多陶瓷茶壶。” Zdrojewski解释说，许多阿联酋航空商务舱和头等舱用过的旧瓷器，现在躺在杰贝阿里海的海底。
在问到这会不会导致污染的时候，她说，“这恰恰是一种环保措施，我们在帮助牡蛎生长，这片海里全部是沙子，新西兰的海洋学家说，海床上的瓷器可以帮助牡蛎繁殖。
所以我们采用了这个倡议。”
此外，她还介绍了一些大航空公司采购葡萄酒的方式。当然，所有业界领先的葡萄酒企业都想把它们的产品介绍给客户，特别是高端舱位的客户。
所以，航空公司购买各个不同的品牌，不同种类的葡萄酒，价格比你在海外超市购买的还要便宜。
飞机餐的成本和重量都经过精心考量。由于机上空间、特别是经济舱的空间有限，航空公司的餐食托盘的尺寸也一直在变小。
不过一说到航空餐的口味和分量，乘客就会不高兴了。 Zdrojewski指出，经济舱长航程的餐食托盘的尺寸确实被减小了，一些乘客会认为食品也缩水了。
“但其实和以前是一样多。我们只是把多余空间给压缩了。你得到的小食、干酪、其他的食物和以前一样多。”
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