尽管迪拜有法律规定雇主必须为劳工提供较高标准的车辆，但事实上许多建筑公司甚至无法为员工提供有空调的客车。
人力资源部表示，2009年第13条内阁法令上，就有关于集体住房及相关服务的通用标准，并对工人运输标准和车辆安全标准做了相关阐述。其中第9号条款强制规定雇主需给雇员提供空调客车。
雇主方面的说法
一些网站和服务经理表示，很多公司都觉得空调巴士太贵了，所以实际上有很多工人现在都是坐的没有空调的巴士。
迪拜一家工程企业负责员工巴士的服务经理说：“有些公司是租车，有些公司因为长期需求所以也会直接买一辆客车。”
他表示，一辆客车总成本大概Dh350,000，增加空调就会增加大概Dh70,000的成本。
大巴士没有空调但是小车都有的，他们说，选择没有空调的客车还有一部分原因是健康因素。
这位经理表示：“工人们在工地工作了一天，身上都汗湿透了，如果再坐在一个封闭的带空调的车厢里面，他们会生病的，而且疾病也更容易互相传染。打开车窗可以让空气流通，并且也不会太闷热。”
另一家工程企业的项目经理表示，他现任的这家公司也是众多不提供空调车的公司之一。
“没有空调的巴士比较便宜。另外，工人们早出晚归，从雇主的角度来看，早上和晚间的空气温度都是可以忍受的，他们也不会觉得很热，”这位不愿意透露姓名的经理说。
另一个公司的项目经理也赞同这个看法，他的雇主也不给员工提供空调车。
“当我提出这个问题，他们说成本是最主要的原因。”
但是一个企业策划经理表示，有时候这是无意识的，因为这些大巴车用了太久了，有些原本有空调的也坏掉了。
“可以说它的维修工作没做好，但是要知道这些巴士每天都要运载很多人，这会对车上设施的寿命造成很大影响。”
工人们怎么说
Basheerudin，迪拜一家公司的工人表示，他们每天都只能乘坐没有空调的巴士从迪拜到沙迦的宿舍。
“对我们来说夏天是最难熬的。没有空调真的受不了，我们向上级请示过，但是没人理我们。”
“我们会随身带几瓶冰水帮助降温，但是真的太热了，迪拜到沙迦这段路的又经常堵车，太煎熬了。”
Mohammed Saboor，一个木工，在迪拜多家建筑公司工作了共七年。
“我们的工作从每天从早上7点开始，但我们5点就出发了，为了避开早高峰。夏季的晚上尤其的难熬。”
他说，大部分的巴士上都没有空调，只有风扇帮助通风。
“但你知道光有风扇真的不够，有些时候风扇还是坏的。”
他补充说：“我们向上级反应过，但是公司拒绝解决问题，他们也没办法。有时候空调坏了他们会修，有些时候则不管。”
Laetoon Paji，2009年就在迪拜和沙迦工作，他工作的公司巴士上都有空调，但是大部分时间是不工作的...
政府表示将采取强硬措施
Mohsin Al Nasee，阿布扎比检查部主任表示，针对那些不遵守法律，不给员工提供空调巴士的雇主，他们将采取强硬措施。
违规者可能会因为没有给雇员提供健康和安全的工作条件，而被提交行政违法行为委员会，直到问题得到解决。
政府表示，雇员和居民可以通过电话800665对该违规现象进行举报。
“相关部门会直接致电违规公司，强制他们采取行动，提供空调巴士”Al Nasee说。
他补充说，该部目前正在与车辆发牌当局会谈，在每年车辆续牌前确保所有车辆都装有空调。
他指出，由于阿联酋炎热的天气，运行良好的空调设备是必须的！
