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迪拜第八届无车日在昨日举行，对此迪拜政府曾宣布他们将为每年在无车日停留的每辆车捐赠一笔钱给慈善机构。
因此收到了许多居民的积极响应，以身作则，为保护环境做贡献，并通过这次活动来帮助有需要的人。
今年，迪拜公民机构预计将捐赠超过50万迪拉姆，因为数千名居民在这一天放下了他们的私家车，改为使用公共交通工具，拼车，骑自行车，甚至步行去上班。
而这笔捐款也是迪拜市政府为回应2017年宣布为奉献年活动的一部分。
根据迪拜市政府总裁Hussain Nasser Lootah的说法，超过2500家政府和私营企业参与了这一举措，这是去年参与企业数量的两倍多。
另一位官员说，据统计有超过5万多名汽车车主参与了这项活动。
Lootah说：“我们把参与无车日活动的车辆转换为钱，把这些钱用于种植树木以保护环境，以及贡献给慈善组织。我们告诉居民，这些行为最终都是对大自然和其他人的回报。”
关于迪拜无车日
2,500个公司企业参与活动，而去年为1,070个。
在去年的驾驶中，有43,000名汽车业主参与活动。
迪拜市政府将捐赠Dh500,000给慈善机构。
2010年的第一个无车日只有1,000辆汽车和两家公司参与了。
骑车从沙迦到迪拜
在今年的无车日中，有一名沙迦居民积极响应政府号召，骑自行车13公里从沙迦到迪拜，随后又再次骑行42公里到达迪拜学术城。
这名32岁来自黎巴嫩的居民Mohammed Al Labban，是Dubai Statistics Centre的一名平面设计师，他表示自己还计划明年从阿布扎比骑到学术城。
“我的经理挑衅我，我发誓一定要做到”他说。
这也不是Al Labban第一次做这样的挑战，在2015年的无车日上，他从当天凌晨2:30就从沙迦出发骑行，经历了5个半小时才到达迪拜市政府。
而今年，他早上6:45从沙迦King Faisal Street出发，早上8:10就到了迪拜市政府。
他说：“这几乎和我开车所花费的时间差不多。如果有机会的话我愿意每天都骑车上班。但是因为迪拜的路上都没有自行车道，所以想这么做还是有点困难的。”
然后他又花了两个半小时才终于到达自己在学术城的办公室。
两年前，Al Labban由于想要减肥开始接触骑行。两年前的他有140公斤，而现在已经成功减到105公斤了。
他表示，在阿联酋骑行最主要的问题就是马路上没有专门的自行车道。“我尽量都在辅道上骑，但是有些时候没得选择，只能在公路边和机动车一起前进。如果沙迦到迪拜之间修建一条安全的非机动车道的话，我每天都会骑车去上班。”
他补充说，骑自行车和开车所花费的时间是相同的，但骑自行车比开车要健康多了，对身体有好处，至少不会因为被插道而影响心情。
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