迪拜地铁耗资33亿美元，在2009年9月开始运营。
迪拜居民却宁愿开车不坐地铁。知道迪拜居民最初时害怕乘坐地铁原因是什么？
因为，它没有司机。迪拜地铁的最初每日乘客人数仅为3万至4万人，与目前的每日60万乘客量相差甚远。
2018上半年迪拜地铁运载量总计1.03亿人次
迪拜地铁交通一直在玩颠覆性技术。现在地铁又增添新“战士”了--Smart Fare Gates。
迪拜公路和运输管理局（RTA）的铁路局最近开始在2020年路线项目的地铁站安装Smart Fare Gates。
一份声明称，由于RTA与几家专业公司合作安装了3D传感器技术的高清摄像头，门可以更加准确，高效，快速地读取Nol卡的细节，并获得重要指标。
“新一代智能门具有多项功能，例如高性能技术功能，确保车手畅通无阻。这些门采用创新设计，通过LED技术增强与用户的互动，以检测进出方向3D传感器技术将提高乘客的安全性，防止撞到大门，尤其是有决心的人和孕妇的幼儿和轮椅。
“这些大门将在紧急情况或火灾时自动打开，”RTA铁路局首席执行官Abdul Mohsin Ibrahim Younes表示。
智能门的其他功能包括检测误用和试图逃避支付（尾随）。估计是全世界为数不多的能控制不买票蹭地铁的智能检票门了。
智能门在2020年的地铁站使用符合RTA的前三个战略目标：智能迪拜，迪拜综合和人民幸福。旨在到2030年将迪拜总交通量的25%转变为自动运输模式。目前自动运输模式的占比为9%。”
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