道路和交通运输管理局(RTA)宣布，使用磁场共振(SMFIR)技术对电动汽车和行驶中的公交车成功进行了动态无线充电测试。
所以现在迪拜的电动公共汽车和车辆可以在路上和行驶中充电，并且无线充电SMFIR技术解决了电池和充电基础设施的问题。
执行董事Mattar Mohammed 表示“RTA已经在这条路上测试了一辆电动汽车和一辆公交车，结果证明这是一种高效的无线充电系统，可以媲美电缆充电。”
Al Tayer解释说SMFIR技术可以使汽车在充电站不停车的情况下无缝运行。并表示这种技术嵌入在路面下，人们是看不见的，因此不会对城市造成视觉污染。它也不妨碍人员和车辆的移动。”
他补充说，该计划旨在促进使用环保车辆和可持续交通工具。它是对迪拜2030年综合能源战略、迪拜2021年计划和阿联酋2021年愿景的补充。
Al Tayer强调：“我们一直热衷于探索全球制造公交车、电池和充电系统技术的最新趋势，以期在未来部署电动公交车，并提供安全、平稳和可持续的公共交通工具。”
目前RTA与迪拜水电局和迪拜硅绿洲合作进行了测试。
迪拜电力和水务局(DEWA)的董事总经理兼首席执行官Mohammed Al Tayer说：“SMIFR技术将支持迪拜的可持续发展。
迪拜是可再生能源和清洁能源的领先城市之一，也是创新现代技术以合理利用自然资源和为传统能源寻找替代解决方案的先驱。
这一举措将有助于增加迪拜的电动汽车数量，目前迪拜的电动汽车数量已经在稳步增长。”
他还指出，DEWA在迪拜各地为电动汽车安装了240多个充电站，并计划到2020年底将充电站数量增至300个。
DEWA同样将电动汽车的免费充电期延长至2021年底，这将适用于注册电动汽车绿色充电器的非商业用户。
与此同时，到2026年，RTA将把迪拜90%的豪车改造成环保(混合动力)汽车，到2021年，将把迪拜50%的出租车改造成混合动力汽车。
作为迪拜出租车车行的一部分，该公司还推出了第一辆氢燃料电池电动出租车的试运行。
优势:
1. 磁共振成形磁场(SMFIR)技术在电动汽车行驶或静止时，将大量的能量从路面无线传输到电动汽车上，
2. 电网埋在路面下，不会妨碍人员和车辆的移动，
3. 这项技术限制了对远程静态充电站的需求，取而代之的是嵌入在道路或高速公路系统中的充电基础设施，
4. 无线充电SMFIR技术解决了电池和充电基础设施的问题。
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