迪拜道路和交通管理局（RTA）近日宣布，2016年9月底RTA公交和出租车专用车道项目第二阶段即将启用，包括Al Mamzar 和 Al Ghubaiba 路。
然而，为了让广大驾驶者熟悉新的交通规则，截止到10月30日之前都属于宽限期，该限期内违反规则不会给予罚款。
在此日期之后，罚款系统将被激活。
值得注意的是，在Naif路第一阶段的实施情况表明，88%的私家车都会遵守这项规定，而因此公交车的速度也提升了20%，这正顺应了RTA改善市民交通状况的目标。
RTA公共交通机构的首席执行官Abdullah Yousef Al Ali说：“RTA正着手在公交车和出租专用车道的二期工程上，一期在Naif路的实施取得了较大的成功，达标率高达88%。
“第一阶段是从2015年4月1日开始实施的，我们对违反者将会处以DH600的罚款。
“为了帮助政策落实，RTA曾沿着专用车道安装了7台监控摄像机以监控违规者。
“违规现象会第一时间通过摄像头自动，或通过迪拜道路巡警手动记录在案。如果某司机同时被摄像头和巡警抓住，只会罚一次款。”
他继续说：“为了不影响其他车辆，RTA在出口，转向和落客区都设置了一个20米长的宽限距离，以确保其他驾驶者能够驶离专用车道。
“2010年（1）号规定，能够使用该专用车道的车辆包括：公交车，出租车，迪拜警察车辆，民防车辆以及救护车值守。
“其他私人车辆将只被允许在进入或退出辅路时使用的专用车道。”
他补充说：“实施公交车和出租车专用车道系统（Al Masar）的最终目标是提高迪拜居民乘坐公共交通出行的速度，缓解交通拥堵，让公交车和出租车能按时到达目的地。
“该系统的目的还在于有助于减少运输工具的直接和间接运营成本，同时遏制碳排放污染环境，”RTA公共交通机构CEO补充道。
