近日，道路交通管理局（RTA）和迪拜警局总部决定将Sheikh Mohamed bin Zayed Road（SMBZR）和Emirates Road两条道路的限速从120kmph降低到110kmph。
两大部门通力合作，为降低迪拜道路交通事故，确保道路使用者安全，该限速调整拟于2017年10月15日起正式实施。
交通运输署道路局首席执行官，工程师Maitha bin Adai表示：“在对过去几年交通事故数据进行了详细的研究和分析之后，我们才决定降低SMBZR和Emirates Road两条道路的限速。我们同样建设了多处交通安全设施，例如人行天桥，安全轨道和卡车停车区等，均有助于实现RTA的安全目标。
为什么要降低速度限制？
目前这两条道路每小时每个方向通过约12000辆车：SMBZR开向阿布扎比方向有7009辆，其中6%是卡车。交通研究显示SMBZR开向沙迦方向的车辆约有7821辆，其中12%是卡车。
Emirates Road，统计数据显示，该路段阿布扎比方向每小时通过6442辆车，其中6%是卡车，开往沙迦方向有3416辆，其中14%是卡车。
“降低限速最主要的原因是为了减少因为超速而造成的交通事故，特别是当两条路两个方向交通量都很大的时候，控制速度限制是减少交通事故最有效的措施之一。控制速度限制是基于道路设计速度和大多数司机所观察到的实际速度所强调的几个标准，也取决于路边的城市化程度，行人交通量，是否有学校，清真寺和其他重要设施，也取决于道路上发生交通事故的严重程度，交通流量和连续事故的可能性高低。”Maitha进一步解释说。
迪拜道路事故多发路段
“根据交通安全研究显示，最近发现的几个事故多发路段，均已根据迪拜的速度管理指南采取了纠正措施。”
本指南包括灵活的策略和程序，用于设定符合世界级标准的道路速度限制。另外还定义了最佳速度限制与车流量之间的关系，同时加强了处理危险速度的基本工程措施。
该指南还要求当局加强广告宣传，突出高速驾车的风险，提倡使用最佳交通执法措施，制定规定速度限制的原则并审查现有速度限制。
“限速检测雷达的安装分部，是控制迪拜车辆速度的关键因素之一。因此，迪拜道路上监控设备的雷达对于道路限速与执行速度之间差异的灵敏度已经达到世界最佳标准，”Maitha继续说道。
SMBZR和Emirates Road的事故统计
迪拜警察助理总司令顾问Mohammed Saif Al Zafein表示：“降低SMBZR和Emirates Road的速度限制的目标是遏制交通事故，特别是致命事故，保护道路使用者的生命安全。行车速度是60%以上交通道路事故致死的主要原因或相关因素。”
“降低SMBZR和Emirates Road的速度限制是迪拜警方和RTA进行广泛研究之后的决定。”
今年上半年，SMBZR上已发生99起交通事故，造成6人死亡，78人受伤。去年共发生196起事故，造成33人死亡，249人受伤。
至于Emirates Road，今年上半年共发生40起事故，造成10人死亡，75人受伤。去年该路段共发生86起交通事故，29人死亡，147人受伤。
根据达沃斯经济论坛（Davos Economic Forum）发布的全球竞争力报告，RTA已经成功地实现了道路部门的量化转变，使得阿联酋在过去四年（2013 - 2016年）中获得了全球道路质量第一名。
近年来，在战略合作伙伴的协调下，迪拜当局已根据道路及周边环境条件，对某些重要街道和高速公路进行定期修改，提高或降低其速度限制。
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