迪拜将于明年年中实施由AI（人工智能）驱动的综合交通系统，道路与运输管理局（RTA）执行董事兼董事会主席Mattar Al Tayer在周一举行的世界政府峰会（WGS）上表示。
智能交通控制系统将在2020年世博会之前投入运营，将对交通流量进行预测和管理; 准备快速反应计划并在事故中做出实时决策；并减少处理时间; 改善道路安全，促进城市周边的移动。
Al Tayer在全体会议上就“未来的 4IR时代（第四次工业革命）”在WGS发表讲话时表示，阿联酋已承诺全部资源应对技术和工业的突破。
“我们的领导人在预测和塑造未来方面起步较早。阿联酋自2009年以来一直是世界上最长的无人驾驶地铁线路的所在地 ，到2017年底，乘客量达到10亿，”Al Tayer指出。
他说，阿联酋的第四次工业革命战略以纳米技术，人工智能，智能设备和各领域的数字交易为基础。
“在移动领域，迪拜寻求提供完全由AI系统管理的自主空中，陆地和海上运输模式。”他指出。
Al Tayer补充说：“2016年，迪拜在自动化移动领域推出了一项成熟的自主移动战略，旨在到2030年将迪拜总交通量的25％转变为自主模式。目前自治模式的份额为9%。
Al Tayer还请政府注意在加速技术发展方面的监管，包括制定促进安全，保障和隐私的相关立法。
“有必要对政府系统进行升级，使其与未来的发展保持一致，例如修订城市规划和交通基础设施的原则，以使其能够满足未来的需求。”他强调说。
“还需要改进识别客户需求和期望的技术，并提高他们的满意度。”Al Tayer补充说。
在结束发言时，Al Tayer对全球交通运输行业的未来持乐观态度，特别是在迪拜，他说：“我们并不认为交通的未来发展和挑战将是巨大的。但是我们要做好准备应对挑战。“
迪拜地铁的颠覆性技术
您是否知道迪拜居民最初在2009年9月开始运营时，最初害怕乘坐地铁原因是什么？
因为，它没有司机。
道路与运输管理局（RTA）执行董事兼董事会主席Mattar Al Tayer表示，迪拜地铁的最初每日乘客人数仅为3万至4万人，与目前的每日乘客量60万相差甚远。
Al Tayer在世界政府峰会上分享说，因为当时引入无人驾驶地铁的技术比较前列，大家普遍有点恐慌。
因此，他命令将某人放在地铁列车前，假装作为司机。他的伎俩奏效了，每天乘客量增加到12万左右。
现在，迪拜地铁是该市最受欢迎的交通方式，约占所有公共交通工具的36％，包括公共巴士，电车，海运和出租车。
2017年，地铁（红线和绿线）的乘用次数超过2亿，到2017年底已达到10亿次。
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