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埃塞俄比亚飞机失事后!阿联酋政府做出了这样的决定

埃塞俄比亚飞机失事后!阿联酋政府做出了这样的决定 迪中传媒集团
2019-03-14
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导读:周二晚,阿联酋民用航空局(GCAA)发布了一项禁令,禁止任何波音737 Max飞机的运营。此前,同一型号的埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian Airways)的一架飞机发生致命坠机事故。

(图为华盛顿州伦顿市的公司工厂附近的波音737 MAX 图片来源:法新社)

阿联酋监管机构已禁止波音737 Max的运营
周二晚,阿联酋民用航空局(GCAA)发布了一项禁令,禁止任何波音737 Max飞机的运营。此前,同一型号的埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian Airways)的一架飞机发生致命坠机事故。

GCAA表示,该禁令是一项“预防措施”,将于2019年3月13日凌晨12:01生效。有效期至另行通知。该机构在一份声明中表示,这项禁令“旨在保护空中和地面的公共安全”,并补充说,随着获得更多有关坠机事件的信息,它们将继续监测和重新评估情况。

这项禁令适用于阿联酋任何机场的航空公司。在当地航空公司中,flydubai是唯一一家运营波音737 MAXs客机的公司,该公司回应称,它将遵循GCAA的禁令指示。该公司向《海湾新闻》证实,廉价航空公司将同时停飞MAX 8和MAX 9两款机型。

(图为一名工人站在华盛顿州伦顿的伦顿公司的波音737 MAX 8附近  图片来源:新法社)

埃塞俄比亚空难后波音陷入全球逆风
周二,航空专家呼吁对波音737 MAXs客机的相关事实进行更冷静的调查,尽管在埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian Airlines)坠机事件发生后,国际监管机构匆忙暂停了这架飞机的商业运营。

波音公司(Boeing)最新单通道客机发生的两起事故,让人们对飞机本身的安全性产生了质疑。胆识与一连串飞行员失误、机械故障、天气、战争和恐怖主义事件相比,将飞机本身作为可能的罪魁祸首进行连续调查的事件少之又少。

尽管调查人员仍在拼凑埃塞俄比亚坠机事件的线索,但与去年10月印尼坠机事件的相似之处——飞机起飞后,机头迅速倾斜和下落。不禁立即引发了人们对飞机设计的猜测。MAX是737的最新型号,是世界上使用最广泛的短途客机。几名分析人士对Gulf News表示,关于周日坠机原因的数据还不足以对飞机提出质疑。

尽管如此,来自中国、英国、新加坡、澳大利亚、德国和挪威等十几个国家的航空监管机构命令国内航空公司暂时停止使用波音737 MAXs,并对这种飞机改型关闭了领空。阿曼也紧随其后,航空监管机构表示,该公司已“暂停”737 MAX在其机场的运营。在美国,联邦航空管理局(FAA)采取了不同的做法,拒绝下令停飞波音737 MAX 8,这表明该飞机仍然可以安全使用。

波音公司升级软件
在全球动荡之际,波音表示,将对737 MAX 8进行软件升级。就在几小时前,美国联邦航空局(FAA)表示,要求在4月份前对这款飞机进行“设计更改”。该公司表示,在狮航坠机事件后的几个月里,它们“一直在为737 MAX开发增强飞行控制软件,旨在让安全的飞机更加安全。”“升级”将在未来几周部署在737 MAX机群上。

波音及其合作伙伴对新机型的开发并不陌生。被波音(Boeing)收购的飞机制造商麦克唐纳•道格拉斯(McDonnell Douglas)在1979年美国航空公司(American Airlines)的一架喷气式飞机当时起飞时失去了一个引擎,随后美国联邦航空局(FAA)下令停飞了全部DC-10飞机。

监管机构允许了这架飞机飞行,10年后,美国联合航空公司(United Airlines) DC-10客机坠毁,111人丧生。2013年,美国和欧洲监管机构迅速采取行动,对波音(Boeing) 787梦想飞机(787 Dreamliner)的一系列电池起火事件展开调查。

在重新设计了关键的电池组件后,波音公司在不到四个月的时间里让这架飞机再次起飞。斯特里克兰德说:“虽然两三个因素是相似的,但是飞机事故总是受到那么多随机因素和那么多意外因素的影响,但是只有分析了事实,你才能知道发生了什么。”
  (图为一架从坦帕出发的西南航空公司的波音737 Max 8飞机   图片来源:法新社)

美国联邦航空管理局拒绝下令飞机停飞
美国联邦航空管理局(Federal Aviation Authority)说,它没有足够的数据值得采取任何行动,联邦航空管理局拒绝下令飞机停飞。

海湾有关媒体报道,在5个月内发生两起致命空难后,美国联邦航空管理局(FAA)拒绝下令停飞波音737 Max 8,这表明该飞机仍然可以安全使用。在埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian Airlines)于2019年3月10日发生坠机事故,所有乘客遇难后,该航空机构向民航部门发出了“继续适航通知”。

本周的事故是数月来同一型号的波音飞机在起飞几分钟内第二次坠毁。去年10月,狮航(Lion Air)的波音737 Max 8客机坠入爪哇海,造成189名乘客死亡。美国联邦航空局说,对这架波音飞机的调查刚刚开始,也还没有足够的信息值得采取任何行动。

外界报道称,“(埃塞俄比亚飞机坠毁)和2018年10月29日狮航610航班事故有相似之处。然而,这项调查才刚刚开始,到目前为止,我们还没有得到可以得出任何结论或采取任何行动的数据。”

然而,该机构表示,将在4月前强制要求对飞机进行“设计更改”。世界上大约有300架737 Max飞机。到目前为止,中国和印尼已经命令航空公司在进一步的安全检查完成之前停飞这架飞机。

新加坡还表示,已禁止该飞机进入其领空。在阿联酋,flydubai表示,相信这架飞机仍然可以安全使用。这家总部位于迪拜的航空公司共有11架波音737 Max 8飞机在运营。去年,该公司仅收到波音737 Max 7架飞机的交付。

拥有波音737 Max飞机的航空公司
阿根廷航空公司、墨西哥航空公司、加拿大航空、国航、斐济航空、美国航空、Arkefly、Britannia Airways AB、开曼航空公司、中国东方航空、中国南方航空、Comair航空公司、COPA航空公司、Corendon航空公司、毛里塔尼亚航空公司、蒙古航空公司MIAT、挪威国际航空公司、挪威航空公司AS、挪威航空瑞典、奥凯航空有限公司、阿曼航空、卡塔尔航空公司、摩洛哥皇家航空、山东航空、上海航空、深圳航空、胜安航空、Smartwings、西南航空、厦门航空等。 




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