中东地区沙尘暴是天灾，但是现在已经重度污染的空气就是人祸了。
人类为了生存，一直在大自然的虎口夺食。
空气与人类的生存是息息相关的，它直接参与人体的气体代谢、物质代谢和体温调节等过程。
一个人每天呼吸的空气约为1万多升，折合质量约为12.9kg，约为每天所需食物和饮水量的10倍。
硫的氧化物不仅污染环境，而且严重地危害人的健康，能刺激人呼吸道，使内径变窄，阻增大，造成对细菌感染的抵抗能下降，损伤骨髓、脾等造血器官，破坏体内新陈代谢。
现如今整个中东的城市，因汽车数量增长和能源生产的大幅增加，导致了空气污染日渐严重。
今天是世界环境日；今年的重点是空气质量。
这个主题对中东地区来说很重要，根据世界卫生组织的数据，该地区每年有50万人死于空气污染。
绿色和平组织的报告还强调了氮氧化物的热点问题。聚集在沙特阿拉伯、科威特和黎巴嫩的燃油发电厂周围。
迪拜是该地区污染最严重的城市，也是全球第十大污染城市。
迪拜是氮氧化物的主要来源之一，其数量从2006年的74万辆增加到2014年的140万辆。
健康不良和空气污染之间的联系已经得到很好的证实，医生说，生活在污染地区的人更有可能患上哮喘、上呼吸道感染和其他疾病。
研究还表明，污染增加了患肺癌和心血管疾病的风险，后者可能导致心脏病或中风。
2017年环境报告阿布扎比环境署指出，空气污染是阿联酋呼吸系统和心血管疾病背后最大的环境因素。
地方政府正在努力通过改变空气质量来改善空气质量。
例如，阿联酋对太阳能项目进行了大量投资，如穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆太阳能公园，该公园将成为世界上最大的太阳能发电厂。
绿色和平组织的中东和北非活动家Julien Jreissati说，阿联酋、约旦、埃及和摩洛哥在中东和北非地区处于“领先地位”利用可再生能源。
不过，在整个中东地区，与全球趋势相比，发展是“缓慢”的。
他说：“例如，当考察迪拜和开罗等城市的空气质量时，很明显应该进行更大规模和更快的可再生能源部署。”
这一观点得到阿联酋环境集团主席Habiba Al Marashi的赞同。
她说：“阿联酋需要采取更多措施来实现更可持续的能源，才能全面改善其整体空气质量。”
“国家努力执行政策和修订国家议程，采取步骤建立一个更健康和环境更可持续的环境。”
改善公共交通系统是迪拜地铁是一个主要的焦点，它于2009年开业，随后又推出了一系列其他区域项目。
多哈地铁上个月开始运作利雅得今年将推出地铁系统，有六条线路超过176公里，被描述为世界上最大的公共交通项目。
空气质量的应用规则因国而异。
在大多数国家在这一区域，车辆排放标准远低于欧洲，控制工业排放的努力有限。
阿布扎比、吉达和科威特城也提议修建地铁，而马拉希表示，如果迪拜和沙迦之间有一条地铁线路，目前30%的交通问题将得到缓解，并将导致排放的减少。
但空气污染措施正在采取各种措施，从阿曼的废物燃烧管制和巴林对燃料含硫量的限制，到迪拜的努力，使电动汽车在经济上更具吸引力。
改善环境监测也是至关重要，与阿布扎比环境署合作使用20多个监测站评估十几种污染物。
然而，在实现清洁空气方面，中东面临着特殊的困难。世卫组织报告的数据显示，该地区约50%的空气污染来自自然来源，主要是尘埃和海盐颗粒。
“为了限制沙尘暴，我们需要减少干旱和半干旱地区的面积，这是沙尘气溶胶的来源，”阿布扎比纽约大学的大气科学家戴安娜·弗朗西斯博士说。
“最好的办法是种植树木，因为这样可以减少受沙尘暴影响的面积，并有助于净化空气中的其他污染物。”
当考察迪拜和开罗等城市的空气质量时，很明显应该进行更大规模和更快的可再生能源部署。
目前，阿联酋未来可能面临更多的沙尘暴。
弗朗西斯博士说，一项研究从2000年到2016年的数据显示，阿拉伯的东南部地区，包括阿联酋在内的半岛沙尘暴数量增加了14%。
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