日本和阿联酋已经签署了氢合作协议，旨在加快双边支持，以促进氢生产合作以及向日本出口的供应链的发展。
日本副工业大臣埃希马（Kiyoshi Ejima）和阿联酋能源大臣马苏鲁伊（Suhail al-Mazrouei）在一次虚拟会议上签署了这项合作协议。两国元首还同意进一步加深双边关系，并实现联合氢项目。
最新协议增加了今年1月Meti与阿布扎比国有石油公司Adnoc之间签署的一项协议，以合作开发燃料用氨和碳循环技术。
阿联酋正寻求利用其丰富的碳氢化合物和可再生能源资源，成为全球主要的氢气供应商，并计划到2050年成为脱碳社会。日本贸易商丸红株式会社已经与总部位于阿布扎比的可再生能源公司Masdar合作，建立了一座氢能供应商。酋长国的太阳能电解槽产生氢气。
自2017年以来，日本汽车制造商丰田汽车（Toyota Motor）也一直与Masdar和Adnoc合作，作为一项联合研究计划的一部分，以探索使用其燃料电池电动汽车Mirai在阿联酋使用氢气的潜力。
日本押注氢以实现其2050年脱碳目标。该国的氢气需求预计到2030年将达到300万吨/年，然后到2050年达到2000万吨/年。由于国内可再生能源和碳捕集的限制，大部分需求将需要通过进口蓝色和绿色氢气来满足。和存储（CCS）容量。
Meti正在研究日本的能源政策修订案，该修订案要求与油气生产国保持牢固的联系，不仅要维持油气产量，而且还要寻求氢气和氨气以及CCS的机会。日本最大的炼油厂Eneos和沙特阿拉伯的国有沙特阿美公司上个月同意研究蓝氢和氨供应链的发展。
阿联酋是日本之后的第二大原油出口国，仅次于沙特阿拉伯，到2020年的日产量约为80万桶，同比减少12％。
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