迪拜消息：阿联酋和海湾地区最大的航空公司将在11月和12月为国际足联世界杯运营飞往多哈的特别航班，但这并不能阻止阿联酋的私人飞机运营商届时加强自己的服务。
总部设在迪拜的私人飞机运营商Jetex预计在世界杯期间将增加2500个往返多哈的航班。据首席执行官安迪尔·马尔蒂尼Adel Mardini称，"我们收到了很多询问，许多人将在这两个月内把迪拜或阿布扎比作为他们的基地。"
这场体育赛事预计将吸引超过120万名球迷，鉴于多哈缺乏酒店住宿，许多球迷将留在阿联酋，然后飞往多哈观看比赛。一些地区的航空公司正在赶来满足这一需求。
阿拉伯航空公司将每天增加14个从沙迦到多哈的穿梭航班。阿提哈德航空公司将在赛事期间每周运营42个航班，而目前阿布扎比和多哈之间每周只有18个航班。经济型航空公司flydubai将承担大部分的重任，每天有大约60个穿梭航班。
Jetex并不是唯一为该活动做准备的私人飞机公司。DC Aviation Al-Futtaim (DCAF)也在提高其能力，以满足预期的需求激增。DC Aviation Al-Futtaim公司总经理霍尔格·奥斯特海默说："我们经历了从迪拜到多哈旅行的持续查询，DCAF将提供不同尺寸飞机的容量，从为更注重成本的客户提供4-6个座位的小型公务机，以及12-16个座位的大型公务机类别。"
奥斯特海默说，包机需求一直很强劲，主要是大量的休闲交通往返。
可能的价格
通常情况下，对于一个四到六人的小团体在世界杯期间乘坐私人飞机旅行，单程费用可能在18000美元（约66000迪拉姆）以上，这取决于飞机的类型和大小。
在此期间，从迪拜到多哈的普通商业航班的费用在1000-4000迪拉姆之间。一个商务舱座位的费用可高达12000迪拉姆。
燃油因素
虽然燃油价格影响了商业航空公司的利润，但对公务航空的影响却很小。Jetex的马尔蒂尼指出，商业飞机需要的燃料比公务机多得多。庞巴迪的Global 5000——最大的私人喷气机之一，每小时的平均燃料消耗量为450加仑（约1703升）。一架空客A380——最大的商用喷气客机，一小时可以燃烧3600加仑（约13267升）。
他补充说："商业飞机还必须填满60-70%的座位，才能刚刚达到收支平衡，而在私人航空中，一切都由需求驱动。"
DC航空表示，燃料成本将在航班定价中进行调整，并补充说，增加的幅度将是 "最小的"。
航空业多久能恢复到大流行前的水平？
Jetex首席执行官预计商业航空至少要到2025年或2026年才会恢复到大流行前的水平。这主要是由于英国和欧洲的航空公司所面临的人员配置问题。
"这对我们的行业来说是一个很大的优势，因为人们仍将不得不乘坐私人飞机，以避免最后一刻的取消、延误和行李丢失，"马尔蒂尼说。"航空公司也继续受到大流行病和高油价的影响。"
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