2025年，自动驾驶产业在算法革新与规模化落地方面取得关键进展。端到端大模型成为技术演进主线，国内主流厂商全面推进E2E架构升级，通过Transformer与BEV感知空间构建类人驾驶决策模型。更具突破性的VLA（视觉-语言-动作）模型融合感知与动作空间，推动具身智能发展，显著提升复杂场景动态预测能力。
中国"车路云一体化"模式突显规模化优势。北京亦庄等城市已建成600平方公里智能化部署的试验平台，路侧设备将感知范围扩展至200米以上，云端平台实现全局交通调度与秒级应急响应。相较单车智能，该模式在复杂路况下展现出更强的环境适应性与安全冗余能力。
智能驾驶功能普及速度惊人。华为"车位到车位"智能泊车预计到2025年底将覆盖100万个停车场，11月功能调用次数已超500万次。曹操出行12月发布Robotaxi十年战略规划，目标未来十年将服务拓展至全球100城。工信部数据显示，搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比已超60%，全国累计开放测试示范道路超3.5万公里。
政策层面持续加码，工信部明确表示将推动高水平建设汽车行业人工智能中试基地，加强新一代电子电气架构、大算力芯片等技术攻关，加快高级别自动驾驶技术突破。随着硬件成本持续下探与算法迭代加速，10万元级别车型搭载高阶辅助驾驶功能的新时代已经开启，产业正从技术验证期迈向规模化发展关键阶段。
