加拿大航空公司超1万名空乘人员因薪资纠纷，自8月16日凌晨1点发起全国罢工，导致加航主线及子公司Rouge航空全部停飞，每日约700个航班取消，影响13万旅客。罢工次日，加拿大联邦政府紧急援引《劳工法》第107条，要求劳资双方接受强制仲裁并立即复工，以保障旅客出行及医疗物资运输。但工会（CUPE）公开撕毁复工令，称政府干预“违宪”，誓言继续罢工直至达成公平协议。加航声明称，航班至少停飞至8月18日晚，复航后仍需一周恢复运力。
图源：Yahoo News Canada
中加直航全断
经济舱票价飙破2万
作为加拿大唯一执飞中国的航司，加航停飞彻底切断温哥华至北京（AC29）、上海（AC25）、香港（AC7/8）的直航航线。中加航线运力骤减触发票价暴涨：
l北京-温哥华：国航8月22日前经济舱售罄，22日公务舱报价超4万元；
l上海-温哥华：东航直达航班排至8月25日，经济舱中转票价突破2万元。
图源：旅行雷达
医疗运输告急
乘客陷“自费困局”
罢工重创关键物资运输：BC省卫生部证实，用于癌症治疗的放射性同位素因半衰期短、依赖加航空运，面临断供风险。虽有两家供应商找到替代承运方，但新医疗货运预订已被暂停。
根据加拿大法规，航空公司罢工属于“不可控因素”，因此航司无需赔偿旅客的住宿及餐饮损失。这导致受影响的旅客遭遇双重打击：加拿大居民科里·博尔顿滞留多伦多，被迫自付了5天的食宿费用等待航班改签；而赴印度参加婚礼的乘客阿比纳夫·奈尔则不得不额外支付2000加元购买中转机票以继续行程。
劳资博弈白热化
工会诉求直指核心矛盾：无偿劳动与薪资缩水。空乘人员称，登机安检、医疗处置等地面工作时间不计薪，入门时薪25年仅涨3加元。加航虽提出四年总薪酬增38%的方案，但工会强调未覆盖通胀，拒绝接受。
截至8月18日，工会仍在多伦多、温哥华等机场组织示威，劳资委员会仲裁结果将决定这场牵动中加民生与经济的风波能否落幕。
