近日，福建高速养护公司在三明福银二期高速 BK265+745至BK265+445路段，顺利完成了海丝100%冷再生超薄罩面技术和常温拌和高黏冷铺薄层罩面技术试验段施工，为全省高速公路路面养护技术创新积累了宝贵实践经验。
此次试验段全长300米，路面设计宽度7.4米，主罩面厚度仅1.5公分。施工过程中，专业技术人员全程驻守现场，对混合料拌和、路面摊铺等关键工序进行跟踪把控。经专业检测，该路段路面构造深度、渗水系数等核心指标均达标，为两项技术后续在全省推广奠定了坚实基础。
相较于传统养护技术，这两项冷拌冷铺新技术优势十分突出：
循环利用，降本增效
海丝100%冷再生超薄罩面技术能实现铣刨旧料的高质化回收利用，既减少了建筑垃圾，又拓宽了旧料再生途径，相比传统热拌沥青超薄罩面还能降低养护造价。
便捷摊铺，适配全域
高黏冷铺薄层罩面技术采用冷拌高黏沥青，无需破乳工序，摊铺后30分钟就能进行碾压成型，有效缩短了工艺等待时间，降低气候对工期的制约施工。
低碳养护，生态友好
两项技术均为冷拌冷铺工艺，从根源上减少了传统热拌施工带来的废气排放，破解了以往高速养护 “污染大、周期长、成本高” 的行业难题。
此次试验段的成功实施，不仅验证了海丝冷拌冷铺薄层罩面技术的可行性与优越性，更为我省高速公路养护升级、践行绿色低碳施工理念提供了有力技术支撑，也为海丝交通基础设施提质升级开辟了新路径。
下一步，福建高速集团将持续深耕再生科技领域，聚焦技术研发与多场景落地应用，以科技创新赋能交通基础设施建设，为交通强国战略在福建落地见效注入强劲科技动力。
策划：集团党委宣传部
来源：福建高速养护公司
本期编辑：陈 扬
审 核：张利强、杨 微
总 审 核 ：孙绪娜
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