在海运过程中，DEM与DET是常见的两项费用缩写，频繁出现在提单、到港通知及费用清单中。二者均与集装箱使用时效相关，属于超期占用费用，但由于适用场景和责任主体不同，若理解不清，容易引发额外成本或费用争议。
船公司或码头通过设定免费使用期和超期收费机制，确保集装箱资源高效周转。以下对DEM、DET及Free Storage三项关键费用进行专业解析，帮助货主明确责任边界，优化物流操作。
DEM（滞箱费）
全称：Free Demurrage
适用场景：集装箱仍在港口或码头范围内，超过船公司规定的免费堆存期限。
收费逻辑：
- 集装箱未及时提离港区或未完成清关手续
- 按天计费，由船公司收取
- 责任方通常为提单持有人或收货人
核心要点：DEM本质为“港区占用费”，计费起点为免费期结束，与是否已提箱无关，仅关注集装箱在港内停留时间。
DET（滞期费）
全称：Free Detention
适用场景：集装箱已从码头提出，处于仓库、工厂或运输途中，超出规定免费使用天数。
收费逻辑：
- 收货人提箱后未按时归还空箱
- 按实际超期天数计费
- 费用由实际占用者承担
核心要点：DET属于“港外占用费”，强调提箱后的使用周期，涵盖仓储、装卸、拆箱及还箱前的整个流程。
Free Storage（免堆存期）
适用场景：货物或集装箱在目的港堆场存放超过免费存储期限，仍未提走或未完成清关。
收费逻辑：
- 由港口或堆场按天收取堆存费
- 费用一般由货主或提单持有人承担
- 主要用于覆盖港口场地资源占用成本
核心要点：Free Storage侧重于货物在港内的静态存放，与船公司航次安排无直接关联，重点在于港口资源管理。
DEM与DET的主要区别
含义差异：
DEM指集装箱在承运人控制下（如码头堆场）产生的超期使用费，适用于清关前提箱延迟；
DET则是集装箱交付收货人后，在其掌控期间因未能按时归还空箱而产生的费用。
计费时段不同：
- Free Demurrage：自船舶卸货至码头起，至集装箱被提离港区为止；
- Free Detention：自提箱出港起，至空箱返还指定堆场为止。
行业操作建议
- 提前规划物流节点：订舱时应详细了解航线的免费期政策，合理安排清关、提箱与还箱时间，避免高峰期资源紧张导致延期。
- 明确费用责任归属：DEM通常由提单持有人负责；DET由实际用箱方承担；Free Storage多由货主或代理承担。
- 关注旺季动态调整：节假日期间或热门航线可能出现免费期缩短、费率上调等情况，需及时获取最新船公司公告。
DEM、DET与Storage Fee虽同属超期占用类费用，但应用场景与责任划分各有侧重。准确理解三者的产生机制与计费规则，有助于企业有效控制物流成本，规避不必要的账单纠纷。
