墨西哥专线货代“美洲星”暴雷事件
12月初，主营墨西哥专线的货代公司“美洲星”突发暴雷，近200条货柜长期滞留墨西哥港口无法清关，波及大量跨境卖家，预估货物损失达数千万元。
货主集体前往其深圳仓库维权，现场拉出“还我货物”横幅，一度引发冲突并惊动民警到场调解。公司仅剩少量员工在岗，对清关方案与赔偿计划始终未予明确回应。
图源：谷歌
货物反复积压，无法出运
“美洲星”工商登记法人为刘某，业内普遍认为实际控制人为陈某。该公司主打墨西哥“双清包税”，自8月起即被货主多次反馈清关严重延迟。
恰逢墨西哥政府于8月15日起实施新规：非自贸伙伴国进口包裹统一征收33.5%高额进口税。而“美洲星”误判形势，仍持续大规模收货并提供清关服务，导致大量货柜在拉萨罗等港口积压。
9月至10月，部分货柜在货主额外支付约2200元/方清关费后陆续放行，但进度缓慢、顺序混乱。进入11月，新货无法出运，旧货彻底失联，维权升级。
一位东莞家居类卖家通过该公司发出3个40尺柜，货值超80万元，原为墨西哥圣诞旺季备货，至今仍滞港。按合同约定，目的国清关超90天未完成即视为货物丢失，应按货值赔付；但该公司拒不履约。另有卖家指出：“已到赔偿期限，对方拒绝赔偿。”
更严峻的是，该公司员工已被拖欠数月工资，负责人长期失联。
货代行业寒冬期
“美洲星”暴雷并非个案。据深圳、宁波、天津三大口岸货代物流商协会统计，2025年以来全国累计曝光失信被执行货代企业已达1100家。
其中不乏老牌企业：5月，曾自称“国内最早一批跨境物流平台”的深圳跨境好运突然全员解散，高管集体失联；拥有34年历史的南洋国际物流集团亦于同月宣布因资金链断裂正式结业。
行业警示凸显：跨境卖家亟需从“价格优先”转向“风控优先”，重点评估货代的资金实力、账期政策与合规能力，避免盲目压价。
有卖家坦言：“合同条款多偏向货代，即便胜诉，也可能因无可供执行资产而难以获赔。”
针对墨西哥市场，业内人士建议：
- 推进本土化布局，考虑注册墨西哥公司或与本地分销商合作；
- 确保报关合规，如实申报货值，完整保留采购发票与付款凭证；
- 优先选择在墨西哥具备清关资质及本地团队的成熟货代。
