该船在穿越大西洋期间，巨浪击打船体，导致船尾偏移。在持续的巨浪冲击下，船上近 100 个集装箱出现晃动不稳、翻滚移位的险情，其中约 45个集装箱最终坠入海中，另有部分集装箱因挤压出现破损。
为保障船舶航行安全及剩余货物完好，船长被迫调整航线、紧急掉头，最终驶往拉斯帕尔马斯港停靠，开展后续检查与处置工作。
“ONE CONTINUITY”号部署在FP1航线，于12月4日从法国阿弗尔港出发，原计划将于2026年1月10日抵达新加坡港。
近期，两家全球知名货代德迅与DSV也都先后大幅裁员。全球最大海运货代德迅（Kuehne+Nagel）在第三季度业绩全面受挫后，宣布裁员1000至1500个全职职位，以此作为应对“物流过剩和需求疲软”的核心措施。大部分在中国。
丹麦物流巨头DSV则计划裁员6-8%，预计将涉及1万至1.3万名员工。据业内人士透露，DSV正在重组其北美与亚洲业务部门，计划通过自动化与数字化手段减少人力依赖，以应对全球货运需求下滑与运营成本上升的双重压力。
2025年10月下旬，亚马逊计划裁员高达3万名员工，主要针对人力资源、物流、支付、游戏和云计算等部门。
今年以来UPS的裁员规模更大。截至2025年第三季度，UPS为应对业务缩减，已累计裁员4.8万人（含3.4万运营岗位与1.4万管理岗位）并关闭93家工厂）。