南宁交投集团第三架空客A321F全货机顺利接收
12月12日，南宁交投集团在海口美兰国际机场顺利完成第三架自主采购的空客A321F全货机接收。此举是落实国家“一带一路”倡议、深化“空中丝绸之路”建设的重要实践，也是服务南宁建设面向东盟开放合作的国际化大都市战略定位的关键举措，标志着其面向东盟的航空货运布局正式迈入规模化、网络化新阶段。
此前投运的两架A321F全货机已累计执飞超280班，进出港货物量突破9000吨，初步构建起覆盖东南亚主要城市的航空货运网络。本次新增货机延续机型高载量、高效率优势，投入运营后将形成稳定机队规模，提升航线频次与运力储备，强化跨境贸易运力保障能力。
南宁交投集团将以三架A321F货机为支点，持续完善“陆空联动、铁海衔接”的多式联运体系，深化“物流+贸易+产业”协同发展模式，整合航线运营、商贸运输及产业配套资源，进一步畅通中国—东盟产业链供应链循环，助力“贸易先行、贸工结合、以贸促工”新格局加速成型。
民航江苏首个前置货站正式投运
12月16日，无锡硕放机场高新区前置货站正式投运。作为民航江苏辖区首个获批运营的机场前置货站，该节点启用标志着无锡航空货运服务体系实现历史性跨越，为长三角外向型产业集群高质量发展注入“空中动能”[2]。
该前置货站位于无锡高新区综保区，总面积2100平方米，属专业型驳运航空前置货站，已于12月获民航华东管理局批复并通过无锡海关验收，具备全面运营条件。其毗邻海力士、村田等重点企业，真正建在产业“家门口”[2]。
无锡硕放机场创新推出“一站式”服务模式，将收运、报关、安检、组板等核心功能延伸至产业集聚区腹地，实现“一次申报、一次查验、一次放行”。货物在前置货站完成全流程处理后，由符合海关监管要求的专用安保车辆驳运至机场，无需重复安检即可直接装机，可为企业节约约50%物流周转时间，有力支撑集成电路、生物医药等战略性新兴产业高效运转[2]。
根据《民用航空货物邮件地面驳运安全保卫工作规范（试行）》，前置货站社会道路运输车程不超过350公里、总运行时间不超4小时。此次投运既解决企业综合物流成本偏高问题，也承载长三角航空物流协同发展的长远战略目标[2]。
