近日，深陷马士基与地中海航运港口之争的丹麦最大港口奥胡斯港（Port of Aarhus）董事会突然宣布：现任首席执行官Thomas Haber Borch即日起卸任。
该消息于欧洲中部时间周一上午对外披露，而早在一周前，Borch本人已被告知董事会的这一决定。
奥胡斯港在新闻稿中表示，港口未来发展“需要一位不同背景和能力画像的领导者”。不过，对于Borch是否不具备带领港口迈向未来的能力，以及新任CEO应具备哪些具体条件，董事会主席Susanne Juhl并未作出正面评价。
Susanne Juhl在接受欧洲航运物流媒体采访时表示：“我不会在这里进行分析或对不同管理者的画像作比较。董事会的职责，是评估某位管理者是否具备我们认为能够继续推动港口发展、释放潜力的合适画像，而我们已作出判断，需要一个不同的画像。”
Susanne Juhl自今年4月起担任奥胡斯港董事会主席。她指出，目前奥胡斯港整体处于“非常良好的状态”，过去几个季度多次刷新集装箱吞吐量纪录。
她进一步解释称：“在我们看来，港口所处的是一个高度国际化、竞争极为激烈且充满不确定性的环境。董事会综合评估后认为，要在这样的环境中进一步发展并释放港口潜力，需要一位不同类型的领导者。”
▲港口董事会主席Susanne Juhl
关于未来发展方向，奥胡斯港董事会表示，将在“未来几天内”任命一名临时CEO，负责过渡期管理工作。在此期间，董事会计划于2026年上半年敲定Borch的正式继任者。
当被问及奥胡斯港未来应朝什么方向发展时，Susanne Juhl表示，这一问题尚未有明确答案。“我们希望在找到合适的新CEO之后，与其共同制定港口的未来战略，并形成一套清晰的发展路径。”
对于是否意味着在Thomas Haber Borch领导下港口发展方向出现偏差，Juhl回应称，董事会只是作出了整体判断，即“需要一个不同的画像来更好地实现港口的潜力”。她同时强调，在Borch任内，港口在对外业务和内部管理层面都取得了“非常好的成果”。
在被追问“是否会在总体满意的情况下让一位CEO离任”时，Juhl强调，这并非解雇行为，而是双方达成一致的离任安排。“我们与Thomas达成协议，由他卸任这一职位，原因仅在于我们认为未来阶段需要不同的领导画像。”
尽管业绩表现强劲，Thomas Haber Borch的任期内也并非一帆风顺。去年11月，奥胡斯港长期合作伙伴、也是港口唯一集装箱码头运营商的APM Terminals，就港口引入竞争对手MSC旗下码头运营公司一事提起索赔诉讼，索赔金额高达数十亿丹麦克朗。此外，去年奥胡斯市议会还搁置了外港扩建项目，该项目原本有望大幅提升港口整体吞吐能力。
不过，Susanne Juhl明确表示，上述事件与Borch的离任决定“毫无关联”。她强调：“Thomas的卸任与任何单一事件都无关，也不存在某个具体导火索。董事会完全支持与MSC码头运营商达成的协议，同时我们对APM Terminals提起的诉讼立场也没有发生任何变化。”
根据安排，Thomas Haber Borch已于12月15日正式卸任奥胡斯港首席执行官一职。
业界普遍认为，奥胡斯港（Port of Aarhus）首席执行官Thomas Haber Borch突遭解雇，是在为马士基和MSC关于港口控制权的争斗背锅！