近日，上海航运交易所发布的最新SCFI运价指数为1506.46点，较上期上涨7.8%。四大航线的运价都迎来较大幅度的上涨。
图源：上海航运交易所
其中，地中海航线涨幅最多为19％；欧洲航线上涨9.9％；美西、美东航线涨幅也达到14％。
受部分船司推涨影响，12月12日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1538美元/TEU，较上期上涨9.9%。
有分析称，欧线近期PA联盟甩柜较多，欧洲主要港口还受到罢工影响，有拥堵现象，请合理安排出运。
欧洲运价趋势
相对于欧洲航线，地中海航线的运输市场运力规模小于欧洲，运价涨幅更大。12月12日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为2737美元/TEU，较上期上涨19.0%。
有消息称，地东MSK第52周已爆舱，只能等捡漏舱，HPL月底船爆舱，PA联盟下旬都可订，小重柜化工品需要提前占舱。
地东运价趋势
地西运价趋势
地西EMC继续免小柜超重费，MSC近期换船频繁容易跳港爆舱，PA联盟低价舱位则需提前占舱（容易爆舱）。
此外，地中海航线与欧洲航线一样，近期也需要关注罢工对港口的影响。
北美航线，虽然需求总体还没有改善，但受年底市场运价宣涨影响，即期市场订舱价格出现上涨。12月12日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1780美元/FEU和2652美元/FEU，分别较上期上涨14.8%、14.6%。
业内分析称，目前美国航线较多采用取消挂靠/空班等策略，51周美西PCC1空班，美东PA联盟空班一周，船司近期希望推涨海运费。
美西运价趋势
美东运价趋势
波斯湾航线运价继续稳定上涨。12月12日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1881美元/TEU，较上期上涨5.6%。
目前，波斯湾航线的舱位紧张，多数船司都不要重货，或者额外收取超重费。
澳新航线市场运价继续走低。12月12日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为1241美元/TEU，较上期下跌2.7%。
目前，澳新航线的舱位供给相对充足，运价呈现小幅下滑的趋势。
澳新航线运价趋势
南美航线需求增长乏力，即期市场订舱价格继续下跌。12月12日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为1486美元/TEU，较上期下跌12.0%。
近期，南美西、南美东航线的货量不足，运价下跌。预计，到月底会有一波涨幅。
南美东航线运价趋势
南美西航线运价趋势
日本航线运输市场基本稳定，市场运价保持平稳。12月12日，中国出口至日本航线运价指数为960.90点。