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对标分析:功率密度全球第一,超过7kW/kg的Lucid Air驱动电机拆解分析

对标分析:功率密度全球第一,超过7kW/kg的Lucid Air驱动电机拆解分析 电驱动Benchmarker
2025-12-10
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电驱动拆解分析(双击文章链接即可找到原文)

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2.保时捷Taycan三电系统分析

3.比亚迪超级e3.0平台:580kW、30511rpm和1000V的10合1电驱动拆解分析

4.新能源汽车电驱动产品性能参数汇总

5.电驱动系统性能参数大比拼:麦格纳、小米和华为

6.Benchmark:汇川首款多合一产品PA5X0拆解分析

7.2025上海车展电驱动系统实物照片集锦,多合一,混动,增程百花齐放

8.强悍的电驱逆变器 Dauerpower:高达 600 kW 的持续输出功率和98.7% 的惊人效率

9.Benchmark:现代汽车Ioniq 5 800V前后电驱动拆解分析

10.新能源汽车驱动电机定子绕组技术的发展史:Hair-pin、I-pin、S-winding和X-pin

11.Benchmark:华为DriveONE电驱动拆解分析

12.Benchmark:联电多合一电驱系统对标分析

13.对标分析:功率密度全球第一,超过7kW/kg的Lucid Air驱动电机拆解分析

14.丰田第三代普锐斯逆变器拆解分析

15.保时捷公布新型模块化多电平SiC逆变器设计方案,有啥创新点?

16.Benchmark:丰田Mirai电驱动系统拆解分最近股票赚钱了没有

17.宝马第六代eDrive系统技术要点纪要:800V,快充和低能耗

18.对标分析:小米汽车su7用了哪些芯片

19.Benchmark:电驱动产品工业美学欣赏

20.Benchmark:YASA高密度电机对标分析

21.对标拆解:经典电驱动系统产品拆解赏析

22.对标拆解:特斯拉Cybertruck PCS系统拆解分析

23.Porsche 保时捷动力系统技术还会有惊艳?

24.对标拆解: 历代特斯拉Tesla电驱动系统拆解分析

25.新能源汽车八款电驱动系统产品集锦,弗迪,华为,小米在榜

新能源汽车强势崛起的秘密——强大而完整的产业链(双击文章链接即可找到原文)

1.中国新能源汽车核心零部件厂家大全

2.中国新能源汽车核心零部件厂家大全

3.小米YU7核心供应商清单,忙着保供,还是偷着乐呢?

4.供应链:轴向磁通电机哪家强?

5.供应链管理:新能源汽车电驱动和电源系统供应链大全,包括电机、电控、DCDC、PDU、IGBT及其核心零部件等

6.新能源汽车供应链管理:小米SU7 Ultra核心供应商清单

卷成本(双击文章链接即可找到原文)

1.汽车价格的真相:从丰田到小米,油车和电车的成本结构

2.卷成本:比亚迪三电的“低价”密码

3.新能源汽车电驱动系统成本结构

4.零跑汽车的生存哲学:低价智驾抢占大众市场,控制成本保持盈利

5.主流新能源汽车电驱动系统自研深度及其成本控制能力

6.小米SU7三电系统和电子电器系统成本分析

7.极致降本的两大宗师:比亚迪和特斯拉的方法论

8.卷成本:新能源汽车动力电池包的降本策略

9.卷成本:新能源汽车电驱系统七大降本路径

10.新能源汽车驱动电机降本增效八板斧

11.镁合金壳体在新能源汽车上的应用:成本和性能两大优势

12.2026年,新能源汽车用的动力电池成本将下降近50%,预计到达80美元/千瓦时

13.卷成本:三大措施达成电驱动系统产品开发的降本增效

14.八招助你实现电机降本增效

15.卷成本:新能源汽车九大经典降本方法

16.52.99 万起,小米 SU7 Ultra能有多少毛利?且看新能源汽车整车成本结构模型

工程基础(双击文章链接即可找到原文)

1.永磁同步电机转子设计规范

2.新能源驱动电机未来的终极技术路线:扁线电机配油冷方案?

3.IGBT的电流能力是如何被定义?

4.碳化硅功率模块的实际出流能力与标称额定电流有什么不一样?

5.功率mos管为何会炸管?

6.MOSFET每个参数的物理意义

7.新能源汽车800V高压系统架构设计

8.碳化硅能否长期可靠地工作在 175℃结温?

9.新能源汽车驱动电机中的电感设计

10.工程基础:电驱动之减速器设计基础

11.小米YU7动力系统性能参数:电池、电机和充电技术

12.平面变压器的原理及其PCB设计规范

13.高压安全措施:高压互锁HVIL工作原理

14.新能源汽车轴电流腐蚀失效机理及其预防措施

15.新能源汽车电机控制器:从功能、框图、原理到结构组成和设计方案

16.新能源汽车高压安全设计之一:高压互锁HVIL

17.新能源汽车电控系统参数匹配及优化

18.新能源汽车两级减速器齿轮设计规范

19.电驱动速比12左右工况效率最高,为什么特斯拉、小米却选择9-10左右?

20.五种典型驱动电机定子绕组技术性能对比

21.交直流电为什么不能统一?DC和AC优缺点及其应用场景

22.爱迪生和特斯拉的直流交流之争:逆变器诞生的原因

23.磁性元件:无骨架变压器的内部构造与工艺

24.最新GB/T 18488-2024《电动汽车用驱动电机系统》解读,标准文件可下载

25.Mos管开关电路设计案例

26.电源类产品中PFC(功率因数校正)的用途

27.安规电容:X电容与Y电容之间到底有啥不同

28.各种典型电容器容值理论计算公式

29.新能源驱动电机轴承失效案例分析

30.电机控制器中的功能安全实现方案
31.新能源汽车高压线束设计关键技术
功率半导体(双击文章链接即可找到原文)

1.功率半导体分立器件和集成电路的应用

2.功率半导体IGBT模块测试大纲

3.理想自研功率模块有哪些技术创新点?

4.IGBT的工作原理、内部结构、等效电路和开关特性

5.晶体管基础知识:BJT,MOSFET和IGBT

6.新能源汽车动力总成功率半导体:IGBT, SiC Mosfet, GaN HEMT半导体工作原理

7.丹佛斯高性能DCM™功率模块技术迭代史

8.逆变器是怎么样把直流电神奇地转化成交流电的?

9.功率半导体技术的发展趋势:SiC、GaN和AlGaN

10.功率半导体技术在电力系统中的应用

11.功率半导体技术的基本原理

12.功率半导体:赛米控丹佛斯DCM系列

13.功率半导体:英飞凌DSC(双面水冷)模块

14.功率半导体:特斯拉TPAK系列

15.功率半导体:英飞凌HybridPACK系列

16.SiC MOSFET器件替代 Si IGBT 器件应用场景及其技术趋势

17.Si-SiC 混合功率模块的低感量及低热阻封装设计

18.MOSFET dv/dt能力及其失效模式

19.极简电力电子学:功率器件大全

20.三种典型的功率模块封装对比:HPD、DCM和TPak

21.在SiC或IGBT等功率器件中为什么采用银烧结技术

22.IGBT模块拆解开封方法及其典型模块内部结构

23.功率半导体IGBT模块内部结构拆解及其材料导热系数

24.通过双脉冲试验,把脉IGBT性能边界

25.一文读懂 IGBT芯片、IGBT单管、IGBT模块和IGBT器件之间的关系

26.功率半导体的结温模型

27.比亚迪1500V功率半导体模块技术解析

28.功率半导体模块的铜端子热设计

29.半导体芯片行业中“wafer”“die”“chip”的联系和区别

30.新能源汽车功率半导体IGBT模块四种典型封装
31.新能源汽车用IGBT的损耗与结温计算模型,图文并茂+计算公式步骤

一、全球能效最高的电动汽车:2025 款 Lucid Air

2025 款 Lucid Air,官方将其称作「全球能效最高的电动汽车」,他们的 CTO Peter Rawlinson 认为,新款 Lucid Air 系列进一步巩固了 Lucid 在技术领域的领导地位,它在旅程中消耗的电能「比任何其他车型都要少」。
有多少呢?他们的口号是「一度电能跑 5 英里」,换算过来就是 8 公里出头,相当于 12.43kWh/100km。
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对于一辆五米长,两米多宽,重达 2.5 吨的行政级轿车来说,这是一个不可思议的成绩。
跑得快,且跑得远
其实和前代车型相比,Lucid Air Pure 的续航里程只增加了 1 英里(1.61 公里),但其 420 英里(约 676 公里的续航里程,来自于容量更小的电池组。
需要指明的是,这 676 公里的成绩可不是国内常用的 CLTC 工况续航,而基于美国环保署 EPA 循环测试规范下测得的成绩,更接近车辆的真实续航里程。
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2025 款 Lucid Air Pure 的底部装有一块容量为 84kWh 的电池组,比 24 款车型少了 4 度电。Lucid 表示,更小的电池组意味着他们可以用同样数量的材料生产更多的汽车,同时也为用户减少了一定程度的充电需求。
Air Pure 是 Lucid 为了扩大 Air 系列的影响力,在去年推出的入门级车型,当时这一配置的售价为 7.89 万美元,后续降到了 7.14 万美元。现如今,2025 款车型又将其起售价拉低至 6.99 万美元(约 50.8 万元人民币)。付出这 7 万美元,你能换来一台拥有 430 马力的电机,0-60mph 成绩为 4.5 秒,17 分钟最高可补能 321km,这多亏了它的 900V 架构。
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Pure 车型往上,就是 Touring、Grand Touring 这两款,售价分别为 7.89 万美元(约 57.4 万元)和 11.09 万美元(约 80.6 万元),这俩都是双电机四驱车型,综合功率分别来到了 620 马力和 819 马力,0-60mph 加速时间分别为 3.4 秒和 3.0 秒。
Touring 和 Grand Touring 在多了一台电机的情况下,依然能拥有较长的续航里程,分别为 653 公里和 823 公里(我没写错,上一代 Grand Touring 在 Edmunds EV Range Test 里的实测成绩在 750km 左右,很是夸张)。
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但要说明的是,后者换用了一款容量更大的电池,电池的具体容量暂未可知,作为参考,上一代车型为 118kWh。
此外,Lucid Air 系列还有一台名为 Sapphire 的顶配车型,其售价直接在 Grand Touring 版本的基础上翻倍,来到了 24.9 万美元(约 181 万元人民币)。
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和特斯拉 Model S Plaid 一样,Lucid Air Sapphire 也是一台三电机车型,综合功率 1234 马力,只需要 1.89 秒就可以将你从静止推至 96.5km/h。但这头猛兽也有着较高的电耗,EPA 续航里程下降至 687km。
当然了这依旧是个很好的成绩,作为对比,特斯拉 Model S Plaid 的 EPA 续航里程只有 577km。
事实上,Lucid 对于「效率」二字的追求不仅能够在续航里程中体现,在其内部,我们同样能够感知。
在 Lucid Air Sapphire 的外壳之下,逆变器和电机是它的核心。虽说 SiC 逆变器和接近 17000rpm 的电机最高转速也能在别的车型中看到,甚至有些中国自主品牌车型在参数上还要更胜一筹,可逆变器和电机的小体积带来的极高功率密度,才是 Lucid 的特别之处。
高功率密度意味着要在有限空间内最大化定子产生的磁通量,因此定子单位面积内要布置更多的绕组。Lucid 选择在定子上增加开口数量、减小了单位开口结构面积,并且在单位开口中按照截面形状布置梯形绕组结构,最大化利用定子开口面积,增加磁通量。
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另一个结构亮点在于电机的冷却方式。Lucid 放弃了结构简单但是尺寸较大的壳体式冷却系统,在定子的开口间隔中布置了横向通孔,在电机内部形成冷却循环,最终在极为有限的体积内大大提高了冷却效率。
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总之,Lucid 通过各种各样的努力,将一台功率达 670 马力的电机控制在 74kg,功率密度超过 7kW/kg,全球第一。
从 2021 年到现在,这项记录未被任何一家厂商打破。作为对比,Model S Plaid 的电机功率密度为 2.96kW/kg;成功将 4 台 SiC 电机塞进车身的极氪 001 FR,电机功率密度为 4.4kW/h。
全球能效最高的电动汽车,名副其实。

二、Lucid Air驱动电机拆解分析

Lucid Motor于2016年发布首款车型Lucid Air, 从已有的信息来看,TA在许多维度已经超越了特斯拉的两款旗舰车型:Model S 性能版和 Model 3 性能版。TA是如何完成超越的呢?来自Lucid Motors的首席工程师为我们做了解密。今天我们先聊聊驱动电机

驱动电机(Drive Unit - Motor)作为电动汽车动力系统中的动力来源,完美演绎了电生磁的魅力。驱动电机是如何给车辆提供动力的?TA有什么样的工作特性?Lucid电机又是如何实现20000rpm + 500kW + 15.93kW/kg能力的?
来自Lucid Motors的Peter Rawlinson用浅显易懂的语言,为我们做了解释。让我们一起来看看Lucid驱动电机成功的秘诀吧,相信会给你的产品设计带来不一样的思路。
视频内容比较长,会分为三部分。
Lucid Motors(前身为Atieva)成立于2007年,是一家美国电动汽车公司,专注于开发全电动、高性能豪华车的电动汽车公司。Lucid Air是该公司的第一款量产车型,具有高续航里程、强大动力和豪华配置等特点,有能够输出1,000马力的双电机配置(全轮驱动)。

第一部分:驱动电机工作特性介绍

  • 什么是扭矩?什么是能量?什么是功率?

  • 为什么电动汽车起步非常快?-驱动电机工作区域的介绍

  • 减速器对驱动电机输出特性的影响

  • 驱动电机的超速工作区

  • 驱动电机的关键特性
    具体见如下视频讲解:

视频来源:Youtube

第二部分:Lucid电驱动系统内部结构解析- 定子 重点关注下Lucid电机6对极设计、连续波绕定子工艺和针型冷却管道设计

  • 齿槽/叠片/极对数/激光焊接工艺

  • Lucid电机是如何提高槽满率的?

  • 肌肤效应带来的损耗

  • CNC绕线工艺

  • 连续波绕定子有什么好处?

  • Lucid电机热管理技术解析

  • 为什么要把叠片堆叠在一起的?

  • 进出水冷却流量的优化设计

  • 端部Busbar的结构优化

  • 德国供应商的定子绕组成品展示

    具体见如下视频讲解:

视频来源:Youtube

第三部分:Lucid电驱动系统内部结构解析- 转子 。重点关注下Lucid转子磁极设计和高转速工艺
  • Lucid转子双V结构设计

  • Lucid转子叠片是如何降低涡流损耗的?

  • 高的扭矩密度是如何实现的?(磁阻转矩)

  • 中空转子轴的设计

  • 装在转子轴里的斜齿轮差速器

  • Lucid是如何实现20000rpm转速的?

  • 为什么选用6对极设计?

  • 转子叠片的压接工艺

  • 转子旋变的安装工艺

  • 转子轴的碳纤维包裹工艺

  • Lucid驱动电机关键参数:功率密度15.93kw/kg (500kw)

    具体见如下视频讲解:

视频来源:Youtube    

有现成的样品,欲购从速!图片

素材来源:Youtube,Lucid Air。

三、我的知识星球

智能电动汽车行业海量数据,渠道,设计开发工具,标准和设计规范等内容,我都放在我的知识星球里面,每个领域电驱动Benchmarker都有对应的专家,欢迎大家加入我的知识星球进行交流互动,目前包括如下核心板块的内容:

1.新能源汽车--数据

1.1新能源汽车周度销量数据;

1.2新能源汽车月度销量数据

1.3新能源汽车主流城市销量数据

1.4历年中国新能源汽车保有量数据

1.5全球汽车保有量数据。

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2.新能源汽车--主机厂渠道

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3.新能源汽车--主要Tier1渠道

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4.新能源汽车--对标样品

电控类,电源类,智驾类等对标拆解分析

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5.新能源汽车--咨询服务和外包设计

5.1咨询服务

1.帮助客户深入理解产品性能,筛选合适的供应商;

2.帮助供应商推荐应用场景和渠道,把握行业新的趋势,提前布局。

5.2外包设计

1.PCB Layout;

2.EMC测试及其整改验证;

3.产品基本性能测试;

4.对标产品逆向工程,扫描建模和逆向电路;

5.3D建模;

6.其他外包设计,灵活机动,高效完成客户的工作包和项目。

6.新能源汽车--三电系统知识

新能源汽车三电系统知识结构
├── 定义与概述
│   ├── 电机
│   ├── 电池
│   └── 电控
├── 电机系统
│   ├── 电机类型
│   │   ├── 直流电机
│   │   ├── 交流异步电机
│   │   └── 永磁同步电机
│   ├── 工作原理
│   ├── 驱动技术
│   └── 性能特点
├── 电池系统
│   ├── 电池类型
│   │   ├── 铅酸电池
│   │   ├── 镍氢电池
│   │   ├── 锂离子电池
│   │   └── 固态电池
│   ├── 电池管理
│   │   ├── SOC估算
│   │   ├── SOH评估
│   │   └── 均衡控制
│   ├── 充电技术
│   ├── 安全性
│   └── 续航性能
├── 电控系统
│   ├── 控制器类型
│   ├── 控制策略
│   ├── 传感器与执行器
│   ├── 网络通信
│   └── 智能化技术
└── 发展趋势与未来展望
├── 技术创新
├── 环保与可持续性
├── 智能化与网联化
└── 法规与政策影响


新能源汽车三电系统设计规范
├── 工程基础
│   ├── 新能源汽车拓扑结构
│   ├── 电驱动系统架构
│   ├── 尺寸链与公差
│   ├── 基础材料(铜铝,工程塑料等)
│   ├── DFMEA基础
│   ├── 8D分析基础
│   └── 模块设计基础
├── 功能类设计规范
│   ├── 密封设计
│   ├── 热管理
│   ├── EMC设计
│   ├── NVH设计
│   ├── 振动设计
│   ├── 电磁设计
│   └── 结构设计
├── 关键零部件模块设计规范
│   ├── 功率模块设计及其选型
│   ├── 电流传感器设计及其选型
│   ├── PCBA设计
│   ├── PCB中关键器件选型
│   ├── 压铸件设计
│   ├── 注塑件设计
│   ├── 冲压件设计
│   ├── 高压接插件设计及其选型
│   ├── 低压接插件设计及其选型
│   ├── 高压线束设计及其选型
│   ├── 低压线束设计及其选型
│   ├── 磁件设计及其选型
│   ├── 标准件设计及其选型
│   └── 。。。
├── 连接技术
│   ├── 螺钉连接
│   ├── 激光焊接
│   ├── Press fit
│   ├── 锡焊
│   ├── SMT
│   ├── 超声波焊接
│   ├── 铆接
│   ├── 银烧结
│   ├── FSW
│   ├── 钎焊
│   ├── 胶接
│   ├── 接插件连接
│   ├── 电阻焊接
│   └── 。。。

7.新能源汽车--行业趋势分析报告

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8.各垂直领域定制专家问答

上述内容放置在如下知识星球:

https://t.zsxq.com/RIZla

四、对标技术服务

 

本公众号平台提供:1.对标样品的销售,包括行业中历代典型的对标样品,上述电源类样品均有货源;2.技术服务,包括竞品分析,台架测试和逆向设计等;3.咨询和培训,包括专题咨询和企业内训等。个性化需求,请加主编微信进一步沟通接洽。

   
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五、商务合作

1.前瞻的对标样品供应,深入了解技术性能,产品参数及其发展趋势,可为客户提供增值服务,助力客户提升竞争力

2.对标产品逆向工程,扫描建模和逆向电路,3D建模,外包设计等;

3.为主机厂提供工程咨询服务,市场发展动态和高性价比的解决方案;

4.为各级供应商推荐应用场景和渠道,把握行业新的趋势,提前布局;可在此公众号上发布产品应用情况,连接各类专家,工程师和供应链,创造机会,实现共赢;

5.共创平台:欢迎各类专家在此平台上发表文章,以文会友;根据原创文章的质量和影响力,有相应的报酬,共创平台。

趋势(双击文章链接即可找到原文)
1.800V高压系统架构及其技术挑战

2.电驱动多合一的优势和不足

3.电动汽车充电机OBC车载电源与充电桩新技术

4.趋势:PCB电机将会是下一电驱动的主战场?

5.趋势:轴向电机将是下一代电驱动技术的主战场?

6.新能源汽车高速驱动电机的六大关键技术

7.新能源汽车永磁同步电机设计关键技术:机械、热力和电磁

8.新能源汽车高功率密度电驱动系统关键技术趋势

9.新能源汽车车载充电机OBC发展趋势及其技术路线

10.氮化镓GaN是车载充电机OBC的技术趋势吗?

11.新能源汽车车载OBC拓扑结构

12.上海车展•趋势:新能源汽车电驱桥发展趋势

13.上海车展•趋势:新能源汽车电控之逆变砖

14.上海车展•趋势:新能源汽车驱动电机技术发展趋势

15.上海车展•电驱动趋势:高压PCB嵌入式功率模块

16.新能源汽车驱动电机高速化趋势及其影响分析

17.高压PCB嵌入式功率模块技术

18.新能源汽车驱动电机核心零部件技术趋势、挑战及其应对措施

19.联合电子发布集成同轴多合一电桥新品:6+1+X 深度集成

20.新能源汽车电驱动系统关键技术及其发展趋势

21.车载OBC典型拓扑及其技术路线

22.比亚迪兆瓦闪充之1500V SiC功率模块深度解析

23.PCB嵌入式功率模块(PCB Embeded)在新能源汽车上的应用

24.新能源汽车电机控制器核心技术及发展趋势

25.新能源汽车技术革命三阶段:动力电动化、整车智能化和能源低碳化

26.中国新能源汽车品牌十年变迁史,从北汽新能源到比亚迪

27.2025年怎么干:新能源汽车动力总成关键技术图谱及其应对策略

28.扁线电机会成为新能源汽车驱动技术主流?

29.新能源汽车驱动电机领域创新技术十大热点

30.前瞻:你家的电驱动系统性能继续引领行业发展?且看2025年度中国汽车十大技术趋势
31.新能源汽车车载电源类产品趋势:集成化和高压化,预计2024年全年市场规模达376亿元
32.新能源汽车电控、电驱、OBC市场格局:BYD,特斯拉,汇川名列前茅

热管理(双击文章链接即可找到原文)

1.封装芯片散热模型

2.MOSFET 热阻Rth物理模型

3.热设计:大功率电源中MOSFET功耗的计算模型

4.电机控制器IGBT及二极管结温估算模型

5.电子元器件标称的工作温度为什么是85℃、95℃、105℃和125℃?

6.新能源汽车用双面散热 SiC 功率模块的可靠性分析及其寿命估算模型

7.新能源汽车IGBT热管理方案

8.功率半导体IGBT模块热等效模型

9.功率半导体模块节温模型及其温度检测

10.功率器件热设计基础:热阻及其串并联

11.新能源汽车载流铜排的过电流能力设计

12.整车热管理:纯电动汽车电池管理系统及其工作模式

设计规范(双击文章链接即可找到原文)

1.新能源汽车三电系统知识结构和设计规范

2.PCB布板基本设计规范

3.新能源汽车PCB板Layout的设计规范

4.关键产品类别零件工程制图技术要求规范

5.温度循环与温度冲击测试规范

6.新能源汽车铝压铸冷却板搅拌摩擦焊焊缝质量设计规范

7.功率模块IGBT并联设计规范

8.电子产品的三防设计:防湿热、防霉菌和防盐雾

9.硬件原理图设计规范

10.工程技术基础:新能源汽车对动力电池的设计需求规范

11.工程技术基础:新能源汽车高压线束设计技术规范

12.新能源汽车塑胶件的结构设计规范

关键技术(双击文章链接即可找到原文)

EMC中的差模与共模到底有什么不同?

第一性原理:新能源汽车电机驱动原理

基础技术:铜与铝的可焊接性深度解析

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专注电驱动领域Benchmark,加速设计迭代,实现质的飞跃。
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