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最航运 | 关于美国关税

最航运 | 关于美国关税 最航运
2025-12-16
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导读:最航运,让一部分人先看到行业未来!

美国国际贸易法院拒暂停IEEPA关税货物清算

美国国际贸易法院(CIT)于当地时间2025年12月15日(北京时间12月17日)裁定,拒绝暂停受《国际紧急经济权力法》(IEEPA)关税影响货物的海关清算程序[3]。此举引发进口商对退税权益受损的普遍担忧。

需明确的是:清算继续进行并不意味着退税权利丧失[3]。法院强调,已依法对IEEPA关税提出挑战的进口商,仍可依法申请退税;最终是否可退、如何退,取决于美国最高法院将于2025年底或2026年初作出的终审裁决[3]

退税关键风险提示

  1. 退税期限严格受限:进口商须在货物清算后180天内提交退税申请;遇特殊情况,最长可延至360天[3]
  2. 诉讼进程须主动跟进:案件尚未终结,进口商应持续关注司法进展,确保程序权利不被遗漏[3]
  3. 政府无正式退款承诺:尽管法院提及政府未反对退税,但未出具具有约束力的保证,政策不确定性仍存[3]

若最高法院否决IEEPA关税:执行难题远超预期

白宫官员多次表示,即便IEEPA关税被推翻,政府可援引其他法律条款“平滑过渡”征税[4]。但实际操作面临三重复杂性:

1. 退税流程缺乏清晰机制

以Costco为代表的多家企业已起诉,核心诉求不仅是优先退款,更在于质疑政府能否公正、高效执行退款——部分内部声音甚至以“退款将引发财政灾难”为由阻滞流程,进一步削弱公信力[4]

2. 禁令效力范围存重大分歧

若最高法院认定IEEPA关税违法,将发布全国性禁令,抑或仅限于原告企业及所在州?该问题尚无定论[4]

  • 支持全国禁令者指出:贸易法庭具备广泛禁令权限,且唯有全国适用方能实现完整救济[4]
  • 反对者则担忧司法权过度扩张[4]

3. 关税收入加速上缴国库

有媒体证实,美国政府正加快将IEEPA关税收入划入财政部,此举客观上提高了未来企业追索退款的行政与法律难度[4]

对美外贸格局与政治生态的深层影响

1. 贸易协议法律基础动摇

当前多项双边贸易安排系在IEEPA关税威胁下达成,未经国会立法授权,法律效力薄弱。一旦IEEPA关税被撤销,相关协议或将面临重新谈判或效力质疑[5]

2. 行政部门公信力承压

特朗普政府曾向法院预警关税取消将导致经济混乱。若现实并未出现系统性冲击,其政策预判能力与公信力将遭受进一步质疑[5]

3. 共和党面临中期选举政治风险

若最高法院否决IEEPA关税,特朗普可能推动国会援引《1930年关税法》第122条延长征税权限,迫使共和党直面公众反对——民调显示约三分之二美国民众反对该关税政策[5]。无论是否立法,激进关税策略都可能成为2026年中期选举中的显著政治负担[5]

【声明】内容源于网络
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