中国车企强势闯入全球赛道经济高地
“赛道经济”长期被视为欧美日汽车强国的技术制高点。而今，中国汽车品牌正以突破性成绩强势跻身这一高端领域。
仰望U9X刷新全球电动车极速纪录
2025年，比亚迪仰望U9X在德国ATP测试场以496.22公里/小时创下电动汽车极速世界纪录，超越众多顶级燃油跑车，登顶全球汽车极速榜首。
纽博格林北环频现中国速度
在素有“真理之环”之称的德国纽博格林北环20.8公里赛道上，中国品牌表现抢眼：小米SU7 Ultra跑出7分04秒957，随后仰望U9X以6分59秒157刷新纪录[2]。
布拉德·皮特主演的电影《F1：狂飙飞车》掀起新一轮赛车热
德国专业车手Marc Basseng驾驶仰望U9X完成极限测试后表示，比亚迪新能源车为赛道文化带来新革命，为刷新极速纪录提供了技术可能[3]。
比亚迪品牌及公关处赛车场管理中心总监马辉指出，极速测试并非单纯“刷速度”，而是对三电系统与整车工程能力的综合验证，旨在推动中国汽车工业高端化与全球化进程[4]。
仰望U9X在德国赛道上
引入“车身姿态控制”，重构超跑物理边界
在轮胎、马力、轻量化等传统变量之外，比亚迪依托易四方、云辇-X技术架构，将“车身姿态控制”作为新能源时代新增可控变量，探索超级跑车在赛道场景下的安全与性能新边界[5]。
德国业界态度转变：从观望到合作
德国慕尼黑汽车技术与经济专家贝特霍德·库恩指出：“中国车企早在十年前就来德测试，但近两年才真正获得德国汽车界重点关注；目前各地赛道、职业车手及赛事公司均主动寻求与中国车企合作。”[6]
仰望赛车团队庆祝又一个胜利
赛道即战力：欧洲赛场成技术传播主阵地
欧洲车企普遍深度参与F1等国际赛事，每周全球直播形成强大传播效应。中国车企将产品置于欧洲最严苛赛道环境，可最直观展示技术实力并实现高效品牌传播[7]。
仰望U9X已通过工信部新车公告并开启量产销售。若后续登上纽北量产车榜单，将成为全球首款纯电“极速+圈速”双第一车型[8]。
德国媒体透露，继仰望之后，比亚迪旗下豪华品牌腾势也将推出电动跑车，直面德系竞品挑战[9]。
欧洲赛道经济非常火热
多品牌协同发力，“赛道经济”加速成型
除比亚迪外，小米SU7 Ultra以7分04秒957创纽北豪华电动车最快圈速；吉利领克自2019年征战WTCR以来，已实现“六年七冠”，在海外社交平台收获大量粉丝[10]。
行业专家指出，以比亚迪为代表的中国车企正领跑“赛道经济”，该模式有望成为支撑中国汽车产业高质量发展的重要支柱[11]。